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pues hace unos meses monte el supresor del catalizador, y andaria con el coche como 300km y todo bien sin encenderse al luz de fallo motor y el coche andando perfecto... ahora hace unos dias monte le monte el tramo intermedio sin silenciador, y despues de sacarlo del taller a los pocos km el coche iva un pokito a tirones en bajas r.p.m, en altas iva bien y de repente me aparecio el menseja de averia control del motor y despues desaparecio, pero el coche tiene el relentin un pokito inestable y con poco gass va a tirones.... . puede ser por no llevar el alargador de sonda lambda y k esta dea fallo? a alguno de vosotros le ha ocurrido alguna vez??

el lunes le enchufare la makina para saber cual es el error....

es bastante habitual, en alfaowner se ha comentado varias veces... si no se soluciona poniendo unos casquillos de extension para las lambda, entonces no queda mas remedio que ponerle el silenciador intermedio o modificar el supresor poniendole una camara de expansion como la de un silenciador... busca por alfaowner que hay varios hilos del tema...

gracias por responder otto,los casquillos de extension no da mucho trabajo ponerlos incluso tengo algun amigo ke me los puede hacer en un torno... pero no se si en este coche se pueden poner los k son rectos o si tengo k hacer unos en forma de L por que no tiene mucho espacio.

aver si lo doi solucionado. saludos

pues cuenta a ver como lo solucionas que en breve lo voy a instalar yo tambien, y llevo silencioso final cambiado e intermedio grupo N, y seguro que me salta a mi tambien

hoy por la tarde he llevado el coche al taller para que le realizaran un diagnosis. el fallo al final no es dell supresor del catalizador, el fallo es del cilindro nº1 que la bujia o la bobina no da chispa... que os parece? el coche tiene 84000km creeo k nunca sele cambiaron las bujias... de todas formas el martes lo tengo ke volver a llevar k hoy tenian trabajo y no podian hacerme nada.

los sintomas del coche son relentin poco inestable y con poco gas el coche va a tirones a cinco cilindros y como queriendo enganchar el 6, pero si le piso aun que valla a 1500r.p.m sale sin ningun problema y sin fallar... la luz de fallo motor solo seme encendio una vez nada mas, no deberia ir siempre encendida?

Por los síntomas parece un poco más bujía engrasada o con carbonilla que bobina, supongo que el sistema solo lo detectó en aquel momento concreto aunque es un poco raro que no se te encienda continuamente. Parece que tendrá fácil arreglo, suerte.

pues el martes comentare por aki lo que es...

porque se puede engrasar una bujia? el coche de motor esta muy bien no echa nada de humo a aceite por el escape ni nada, y el aceite se lo cambie hara como casi 3000km y no aprecie apenas consumo, no se si bajo algo el niv si bajo bajaria muy poco. pero rellenar nole relleno....

Bueno, por kilómetros puede ser que simplemente empiecen a flojear, creo que el manual dice a los 100.000km. pero nadie garantiza que no se pueda joder una antes. Normalmente si engrasa bujías puede ser por segmentos o retenes de válvula, pero ya te digo; no tiene porqué ser nada de eso.

ok. pues nada el martes lo sabre si es que esta mal la bujia dese cilindro o si es la bobina, puede ser un mal contacto un cable k este mal...

de cualquier manera las bujias voi aprobechar para cambiar todas.

era la bobina y de paso aprobeche y cambie todas las bujias... ahora va perfecto otra vez...

Enhorabuena, a disfrutar otra vez!

Me alegro mucho Max!

me parecia raro porque a mi me va perfecto y llevo intermedio grupo N y el supresor.