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Pues resulta que de unos días para acá los ventiladores no se me paran, quito el contacto y siguen en marcha indefinidamente, los tengo que acabar desconectando para no quedarme sin batería. Mi conclusión es que el termo-contacto que va en el centro del radiador y ordena a los ventiladores cuando ponerse en marcha y cuando pararse no desconecta a la temperatura que debería. El caso es que mirando en el Eper veo que la pieza se divide en dos, supongo que la especie de espiral que se ve (3) es la que detecta la temperatura y la otra pieza (9) es la que hace contacto para que arranquen y desconecten. Que hago? Pido las dos piezas?

Estas seguro que indefinidamente?

Lo digo porque a mi, alguna vez despues de aparcar y quitar el contacto los ventiladores seguian y seguian, y una vez estube hasta casi 10 minutos esperando y al final se pararon. O sino lo que hago muchas veces si veo que siguen en marcha, vuelvo arrancar el coche, lo apagado de nuevo y entonces se paran solos rapidamente.

me suena ese tema de haberlo leido en alfaowner... segun dicen, cuando peta el termostato y/o el sensor de temperatrura del agua que va al lado, pues entra en modo autoprotección (ventiladores a tope) hasta que se cambian y se borra el fallo de la centralita...

mira esto...
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... -need.html

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... rking.html

http://home.planet.nl/~jwq/scratch/sensor.pdf

Lo primero que pensé es lo que dice Jaime pero en siete años no me lo había hecho nunca, estas últimas semanas me lo ha hecho tres veces. Probé volviendo a arrancar y seguían en marcha, con el clima quitado, esperé cinco minutos con el coche apagado y seguían, quizá esperando diez minutos se apaguen porque cuando llego a la semana siguiente los conecto y están apagados. El Domingo al parar en la ruta de Alfistas se quedaban encendidos, los desconecté y al cabo de unos veinte minutos que tardamos en volver a coger el coche los conecté y seguían encendidos. Con la temperatura que hace ahora no me parece ni medio normal, más cuando no me lo ha hecho jamás. Voy a mirarme el post de A.O. porque de lo que no estoy seguro es de cual es la pieza que hace entrar en funcionamiento y parar los ventiladores.

lo que hace arrancar y parar los ventiladores es el sensor de temperatura del agua que va al lado del termostato... mira el ultimo link de los que puse en mi post anterior...

Creo que no Otto, el sensor de temperatura es el que informa a la centralita de la temperatura del agua y en consecuencia al indicador del cuadro.

Veo que hablan de que cuando falla el sensor de temperatura el reloj se queda a cero º y se enciende el piloto de protección motor, entonces es cuando se les encienden los ventiladores en modo emergencia y no lo mencionan pero seguro que cuando apagan el motor los ventiladores se apagan.

Eso no es lo que me pasa a mí, mi reloj de temperatura está siempre a 90º con el motor caliente, como siempre, el problema es que cuando arrancan los ventiladores no se apagan aunque apague el motor.

No se, Henri yo ya te digo, normalmente se me apagan normal, pero si que es verdad que una vez o incluso 2, (era pleno verano) los ventiladores siguieron encendidos casi 10 minutos (por mi tozuderia estaba dispuesto a quedarme hasta el final porque tenian que parar por wevos ) Pero me acuerdo que otra vez al apagar el coche siguieron encendidos durante 2 o 3 minutos y como tenia prisa arranque el coche de nuevo y al apagarlo ya no saltaron mas los ventiladores.

Es raro, porque el Domingo no hicimos nada para que estuviesen tanto rato encendidos....ni siquiera en tandas pasa así que no es normal.....lamentablemente es lo único que puedo aportar.

Mira por donde, ami me pasa que se encienden cada 2 por 3, no se si es normal pero cuando saco el contacto se paran pero sino siguen y siguen, se para pero al momneto vuelve a iniciarse, es normal??

Sí, ese funcionamiento es normal desmond.

Eso sí que es normal, el motor está tan encajonao que se pone cachondo cosa mala, en ciudad los ventiladores funcionan casi continuamente sobretodo si llevas el clima puesto, si le quitas el botoncito del compresor del aire acondicionado trabajarán algo menos.

ok, una cosa menos, gracias chicos ; )

ostras, pues entonces no se de que podria ser Henri...

A mí me da la sensación de que es como si un relé se quedase enganchado, no sé si de los tres o cuatro que van delante la batería alguno de ellos es para los ventiladores, me lo miraré con calma siguiendo el cableado cuando tenga un rato.

Me da que la cosa va a ir por los relés:

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... ously.html