Averia/comprobación alternador
Publicado: Dom 02 Oct, 2011 19:32
He decidido poner este tema porque a veces se jode el alternador sin avisar y hay muchas horas de mano de obra. Quiza asi se puede detectar al hacer distribucion y evitarse un pico, no estropear la bateria o cambiarla cuando aun puede durar algo más.
En el 206 no me disparaba la velocidad rapida del ventilador y era el alternador que no daba potencia.
Me pillé en el Punt de Trobada de Andorra un multimetro de "juguete" con pinza amperimetrica por 10 euros, quizá no es muy preciso pero para trastear me vale.
Pinzando alrededor del cable negativo de la bateria se pueden leer los amperios, en mi Gta creo recordar que daba solo 1,7, se mantenian estables al conectar todas las luces y la luneta termica. El 206 me da 3,5 y un xsara 6 y algo, quizá el selespeed chupa mucho porque el alternador del GTA es nuevo de esos reparados. Tambien se puede comprobar el voltaje entre los dos polos de la bateria con los punteros, con el motor parado, y tambien en ralentí y al comectar todos los consumibles.
No he comprobado con los ventiladores en marcha. Recuerdo que cuando se jodio el del GTA daba valores en negativo, no se si voltios o amperios al conectar los consumibles.
En el 206 no me disparaba la velocidad rapida del ventilador y era el alternador que no daba potencia.
Me pillé en el Punt de Trobada de Andorra un multimetro de "juguete" con pinza amperimetrica por 10 euros, quizá no es muy preciso pero para trastear me vale.
Pinzando alrededor del cable negativo de la bateria se pueden leer los amperios, en mi Gta creo recordar que daba solo 1,7, se mantenian estables al conectar todas las luces y la luneta termica. El 206 me da 3,5 y un xsara 6 y algo, quizá el selespeed chupa mucho porque el alternador del GTA es nuevo de esos reparados. Tambien se puede comprobar el voltaje entre los dos polos de la bateria con los punteros, con el motor parado, y tambien en ralentí y al comectar todos los consumibles.
No he comprobado con los ventiladores en marcha. Recuerdo que cuando se jodio el del GTA daba valores en negativo, no se si voltios o amperios al conectar los consumibles.