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Empiezo con esta pieza:

Brazo derecho. No se que hace esto exactamente, pero como podeis ver en las fotos y que e comprobado en el otro brazo, esta suelta la goma y esa especie de arandela que esta en el brazo.

No se donde tiene que ir esa arandela ( yo no e podido moverla del sitio donde esta ) y si esta esta pieza rota.

Ya comente que cuando la rueda se eleva en el aire, noto como si un melle se estirase mas de lo que puede y habeces cuando paso por alcantarillas noto como una pieza suelta. Podria ser esto el causante?? no se diagnosticar problemas del coche pero, e los brazos de suspension fueron cambiados ambos y el problema persiste.

No e podido mirar ni los silentblocks del suelo ni la estabilizadora por ahora para ver si puede haber algun problema por esas piezas.









Vosotros que pensais??

Luego tengo el asunto de que creo que el brazo delantero esta roto aunque no me hace ningun clonk ni nada con los baches. Lo que noto es como una sensacion de que todo el eje delantero se mueve. Pero mas cuando pisa con el lado izquierdo y sobre todo en frio. Parece que la pieza luego se calienta y o ya no la noto o se me pasa.

Podria ser que esta pieza que e puesto arriba provoque tambien esto o no?? Esque cuando cambie el brazo inferior de la suspension delantera me dejo de hacer esto mismo que me vuelve a hacer de nuevo y no se si es el brazo que esta roto otra vez ono ya hara como 15.000 kilometros como mucho que se cambio.

Os explico un poco lo que me paso.

Con el brazo recien cambiado y con la barra de torretas delantera instalada, me fui de excursion con un compi bastante corpulento ( 85 kilos + o - ) pero llegamos a un tramo de todo badenes y baches en el suelo ( fueron como 5 o 8 kilometros asi y yo ya veia que el coche sufria mucho ademas que esta super rigido por la barra de torretas. En cuanto llegamos al destino, desinstale la barra de torretas para que el coche sufriese menos a la vuelta. Sufrio menos pero todavia sufria. La cuestion:

Cuando llegamos de nuevo a carretera normal ( buena ) ya se notaba de nuevo el juego del que hablo mas arriba. Por eso siempre e hachacado el problema a esto. Pero yo cuando levanto el coche no veo ninguna goma rota ni nada.

Como puedo saber si el brazo inferior esta roto o no??

Siento el tochaco chicos.

Espero haberme explicado claramente. Si teneis preguntas hacedmelas para que os pueda ir dando la informacion que creais necesaria para poder ayudarme.

Un Saludo

eso es un brazo de dirección...no estoy seguro de como van, pero creo que ese fuelle simplemente está ahi para proteger el brazo que entra y sale hacia la cremallera, de la suciedad y para mantener la grasa de lubricación dentro...de todos modos, aunque no tenga mala pinta, nunca se deben tomar a la ligera las averias de dirección o de frenos, porque nos jugamos un buen susto...en principio no parece muy serio y puede que lo que notes en la dirección sea de los golpes o vibración del fuelle suelto, pero conviene que lo lleves al taller cuanto antes para que te digan exactamente lo que pasa...con suerte solo será cosa de volver a encajar el fuelle en su sitio...

Pues lo llevare y que me den diagnostico.

Será lo mejor Michael, seguramente que ese brazo de dirección tenga algo de holgura y por eso notas esa sensación extraña. Respecto a cómo averiguar si los triangulos inferiores están mal o no se puede ver algo forzando con una palanca con el coche encima del elevador pero realmente hasta que no se desmonta no se sabe bien.

Saludos.

Finalmente el problema a sido solucionado!!!

Despues de dos talleres locales, finalmente en el concesionario oficial ( menos mal que alguna vez se lo curran ) han encontrado el problema que tenia ( aunque no lo encontraro n tampoco a la primera )

Hasta que no fui con el jefe de taller de mecanicos a dar una vuelta, no fue capaz de saber de que demonios le hablava ni de diagnosticar el problema.

Pero finalmente vio de lo que le hablaba y 2 dias despued, despued de mirarme tod lo que se le podia mirar a los ejes delanteros, salio el problema.

El basculante derecho inferior hablia que cambiarlo y en el transcurso advirtio de un tornillo de soporte de motor roto, lo cual fue reparado tambien.

Una vez hecho esto, e de decir que el coche va de lujooooooo..... Pensad que arrastraba este problema casi 1 año por lo que ya me habia acostumbrado a dicha molestia. Ahora que no tiene nada de juego el eje, parece una bestia totalmente diferente. Una dureza de direccion y precision asombrantes.

Queria a mi coche, pero esque ahora me e vuelto a enamorar!!!

Un Saludo y Gracias a todos por vuestros aportes para la deteccion del problema!!

me alegro de que lo hayas solucionado... ahora a disfrutarlo...

Es lo bueno de las averías jejejeje. Son como los mosqueos de pareja, las reconciliaciones son lo mejollll!!!!

A disfrutar del GTA Michael!!!

Perfecto, a disfrutar!