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Resulta que ya hace un tiempo notaba que la dirección iba un poquito rara como que tenia mas rigidez y sobretodo como si le costase volver a su posicion recta (si en marcha giro un poco y la suelto se queda girada no se endereza). A parte de esto tengo en la parte delantera izquierda el ruido a cama vieja cuando le apetece y en el lado derecho el famoso "clonc" cuando circulo por adoquines o pequeños bachecitos.

Al final he preguntado en el taller y la solucion es: Sustitución de cremallera de dirección, que al parecer se ha jodido porque por algun lado se le ha colado agua y se queda como agarrada; y sustitucion de los dos brazos de suspensión por tener holgura en las rotulas de dirección que son las que provocan dichos ruidos.

Lo de los brazos ya lo habia oido comentar antes, pero lo de la cremallera de dirección.... Es un fallo común en nuestros coches??

Solo deciros que según me dijeron, los fuelles del GTA se joden prematuramente al rebajar la altura de coche y que por ahi seguramente se puede colar agua para la cremallera de dirección, asi que fijaros en su estado ya que el descuido puede salir muy caro.

Saludos y gracias a todos.

A mi lo que me pasa es que si la carretera esta ladeada hacia algun lado aunque sea una pequeña inclinacion, la direccion acompaña hacia ese lado en vez de ir recto, tira con fuerza hacia el lado ladeado, os pasa a alguno?? yo creia que era porque la direccion es muy rigida y por eso acompañava la carretera como si de un trazado se tratese pero ahora que dices lo de la cremallera me dejas con la duda. A mi no se me queda rigida como a ti cuando giras ya que la mia vuelve a su posicion central y carretera normal la direccion va perfecta, es tan solo en las zonas de la carretera donde estan ligeramente ladeadas hacia algun lado.


Un Saludo

[quote user="Michael007" post="22907"]A mi lo que me pasa es que si la carretera esta ladeada hacia algun lado aunque sea una pequeña inclinacion, la direccion acompaña hacia ese lado en vez de ir recto, tira con fuerza hacia el lado ladeado, os pasa a alguno?? yo creia que era porque la direccion es muy rigida y por eso acompañava la carretera como si de un trazado se tratese pero ahora que dices lo de la cremallera me dejas con la duda. A mi no se me queda rigida como a ti cuando giras ya que la mia vuelve a su posicion central y carretera normal la direccion va perfecta, es tan solo en las zonas de la carretera donde estan ligeramente ladeadas hacia algun lado.


Un Saludo[/quote]

Lo mismo me pasa. Aunque no le habia dado demasiada importancia

[quote user="Michael007" post="22907"]A mi lo que me pasa es que si la carretera esta ladeada hacia algun lado aunque sea una pequeña inclinacion, la direccion acompaña hacia ese lado en vez de ir recto, tira con fuerza hacia el lado ladeado, os pasa a alguno?? yo creia que era porque la direccion es muy rigida y por eso acompañava la carretera como si de un trazado se tratese pero ahora que dices lo de la cremallera me dejas con la duda. A mi no se me queda rigida como a ti cuando giras ya que la mia vuelve a su posicion central y carretera normal la direccion va perfecta, es tan solo en las zonas de la carretera donde estan ligeramente ladeadas hacia algun lado.
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Creo que lo que a ti te pasa es relativamente normal, lo mio es cualquier carretera, y la direccion se nota realmente rara ya que tienes que mover siempre a golpe de volante.

Un saludo.

Que el coche sea sensible a la inclinación de la carretera es normal con la convergencia positiva de serie.

Lo de la cremallera de Pepocho ya es más raro, no había oído ningun caso. Una vez ví un caso de una 147 GTA al que la dirección le iba más blanda de lo normal a veces y a veces iba bien pero no sé cómo acabó aquello.

Los brazos de suspensión supongo que son los inferiores que se suelen joder más. ¿Cuantos kilómetros llevas Pepocho?

Saludos.

[quote user="Henri GTA" post="22918"]Que el coche sea sensible a la inclinación de la carretera es normal con la convergencia positiva de serie.

Lo de la cremallera de Pepocho ya es más raro, no había oído ningun caso. Una vez ví un caso de una 147 GTA al que la dirección le iba más blanda de lo normal a veces y a veces iba bien pero no sé cómo acabó aquello.

Los brazos de suspensión supongo que son los inferiores que se suelen joder más. ¿Cuantos kilómetros llevas Pepocho?


Saludos.[/quote]

Llevo 66800 Km mas o menos. Los brazos son los inferiores, no es que tengan demasiada holgura (en la ITV no me detectaron nada) pero ya que voy a cambiar lo otro pues aprobecho y elimino ese molesto "clonk".

Lo de la cremallera supongo que ha sido por que se jodio un fuelle del palier y entro agua a la caja de la cremallera (si levantas el coche, sacas una rueda y mueves del otro lado, se ve que escupe agua desde la cremallera y va muy muy recia. Lo peor de todo que la dichosa cremallera sale por unos 900 €. Igual le meto una reconstruida por 600 €

Un saludo.