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Pues lo dicho, esta tarde en Badalona, al salir de un semaforo y un giro a izquierdas me he quedado sin palier. En prncipio me entra en garantia, pero ahora viene el tema gordo... Me da mal rollo que lo próximo sea el diferencial y con él, la caja de cambios... El coche ha cumplido justamente hoy 99.000km (y 41.000 el motor) así que creo que va siendo hora pensarse lo del Q2, Quaife o algo por el estilo. Ala, a tomar por saco la salida cuadruple!!! jeje.

Vosotros que hariais?

S2s.

Vaya putada lo del palier, menos mal que te entra en garantia.

Lo del Q2 es una cura en salud y evitar la rotura de la caja, si le has dado mucha caña al coche igual te conviene y evitas males mayores

Yo haría como tú, pensar en montarle el Q2 para evitar males mayores.

Fiiuuu... cuentanos más detalles de la rotura. ¿Así, de repente? ¿¿Roto, doblado? Te hacia ruidos anteriormente?? ¿A qué taller lo vas a llevar??

[quote user="BlackGTA" post="22888"]Fiiuuu... cuentanos más detalles de la rotura. ¿Así, de repente? ¿¿Roto, doblado? Te hacia ruidos anteriormente?? ¿A qué taller lo vas a llevar??[/quote]

Pues no me hizó ningún extraño anteriormente, ni ruido ni nada, simplemente gire una calle a la izquierda, me patinaron un poco las ruedas al estar el suelo mojado y escuche un "clack" bastante fuerte, junto a un tirón que me pego el tren delantero. Llegué cómo pude a una gasolinera que tenia cerca. Lo deje en un taller Ford en la C/Santander de Barcelona, allí és dónde tengo la garantía.

S2s.

Sin duda, te aconsejo poner el Q2 antes que la cuadruple salida. Joel, ¿llevas el coche bajado?

Saludos.

[quote user="Henri GTA" post="22894"]Sin duda, te aconsejo poner el Q2 antes que la cuadruple salida. Joel, ¿llevas el coche bajado?

Saludos.[/quote]

Esta claro que antes de la cuádruple pongo el Q2, más por mantenimiento que por eficacia en la conducción. Lo llevo totalmente de serie.

S2s.

Si quereis un caso de lo mas curioso ,prestar atencion.

Este verano en Nurburgring ,tube una rotura del palier izquierdo.

Bueno ,era medianamente normal ,despues de lo que le habia exigido.

Lo curioso empezo cuando despues de repararlo ,y pagar una pasta en un taller Aleman, me volvio a pasar lo mismo.

Como no queria que nadie mas tocara el coche ,subi con la Navara por el.

Una vez en mi taller ,el mecanico me dijo ,que no era el mismo palier ,sino el opuesto.

Despues de mucho investigar y estrujarnos el coco, hemos dado con el problema.Y es de lo mas curioso.

La rotura de los palieres ,viene por los nuevos frenos.

Al meter los K-sport ,tubimos que quitar el protector metalico que hay ,porque rozaba .

Pues bien ,eso es lo que hace que rompa los palieres.

Esa proteccion ,es la que impide transmitir todo el calor generado por los frenos a la transmision.

Sin esa proteccion ,era cuestion de tiempo que la parte mas debil ,se rompiera.

Y esa fue el fuelle del palier, que es de plastico.

No hace falta ser un ingeniero para saber que pasa ,si llevas el coche sin una gota de grasa en los palieres.

A mi a costado una buena suma de € descubrirlo

Moraleja: No sobra nada en nuestros coches ,todo tiene su funcion.

Unos salu2.

[quote user="dimonix" post="22912"]Moraleja: No sobra nada en nuestros coches ,todo tiene su funcion.

Unos salu2.[/quote]

Excepto la tapicería

Mmmmm... y tu Joel.. ¿que frenos llevas? ¿¿305mm o 330mm?

Si resulta que llevas los de 305, podría ser que la gran cantidad de calor que genera el sistema acabase por perjudicar el palier.

Pues nada, que acabo de llamar al taller, me dicen que al final és un problema de la caja de cambios, cosa que no acabo de entender porque el coche ando en linea recta unos 300m entrando hasta la 3ª marcha. Ando bastante mosca porque no me han sabido decir ni que és, ni que ha pasado, ni si hay algo más aparte de la caja de cambios. Menos mal que compré el coche en concesionario y está en garantía a la espera de que pase el perito... És lo unico que me tranquiliza de momento.

PD: Me esperan un par o tres de semanitas de desesperación

S2s.

Suerte Joel!! A ver si es una tontería y no tiene nada que ver con el diferencial, caja de cambios,...

[quote user="opskier" post="22988"]Suerte Joel!! A ver si es una tontería y no tiene nada que ver con el diferencial, caja de cambios,...[/quote]

En parte, todo lo que venga nuevo mejor, que el coche ya tiene 100.000km y si me ponen palieres nuevos y encima puedo elegir el Q2 en vez de el diferencial de serie, ya ni te digo. Pero bueno, a la espera estoy. Ya iré informando y cuando lo tenga listo os subire precios y demas.

S2s.

Bueno, acabo de hablar con el taller... Después de dos semanas liados con el seguro de la garantía, peritos y hostias, ya esta desmontado el coche.

Diagnostico: Caja de cambios y embrague a la basura.

Así que nada, por suerte me han dicho que entrara en garantia (seguramente...) y que tengo para 1 o 2 semanas más...
Cuando lo tenga listo abrire otro post porque no tiene nada que ver lo que le ha pasado al coche con tema de palieres y/o diferencial.

PD: Tanto tiempo sin coche és malo, me he pillado un antiradar y ya estoy mirando suspensiones y frenos seriamente...

S2s.

Me extraña muchísimo que la rotura del diferencial no haya sido el orígen de la avería. Si el diferencial está bien yo pediría igualmente que te lo cambien por el Q2 urgentemente.

Ya nos irás contando.