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Acabo de sacarlo del taller por la valvula de la temperatura: 90 pavos, y ahora resulta que me da tirones en primera y marcha atras, ha visto que hay un post sobre ello, lo leere a ver que cuentan, os dejo un par de fotos.
salu2

Si te da tirones en caliente solo, tiene mala solución. Algunos hemos conseguido mitigarlo poniendo el cambio en punto muerto (N) en cada parada. A mí el otro día me dio tirones incluso haciendo esto circulando unos 20 minutos por ciudad. Mira el nivel del líquido por si acaso, si es muy acentuado te pueden recalibrar el selespeed, yo lo hice y mejoró pero al poco tiempo estaba igual. También puedes hacer que te revisen la clavija que hay junto a la batería por si hay algún mal contacto, aunque esto lo que produce más a menudo son falsos avisos de avería.

Saludos.

Hoy he cogido el coche y también me lo ha hecho poniéndolo en punto muerto

Estas calores......a ver si pasan ya....

a mi me lo hace en frio tambien, vaya lata..

por cierto hay alguna manera de comprimir las fotos, es que no puedo enviar fotos coñe,

Si son menos de 3 Megas: http://imageshack.us/

Los tirones en frío ya es algo menos habitual, hazlo mirar a lo mejor es una tontería.

Saludos

hace unos días el mio ha vuelto a dar un falso aviso de avería durante un par de segundos...el conector ese de 20 pins, ¿es uno rectangular que está justo por debajo de la tobera de admisión y pegado al lateral de la batería?

¿sería este de las fotos?

Creo que sí que es ese Otto, yo lo miré y no veo otro que pueda ser.

Saludos.

gracias henry, lo llevare al taller a ver q cuentan.
salu2

por cierto, alguien sabe si hay despiece del famoso conector y la referencia del mismo? HOy comentandolo con el jefe de taller del concesionario de granada me ha dicho que no hay despiece y que cuando falla lo que suelen hacer si con la limpieza no logran resultado es anularlo y empalmar cableado selespeed. (lo que hace mucha gente con conectores de airbag).

alguien sabe algo del tema? creo que es interesante para nuestros seles

Cuando me cambiaron el Selespeed me pusieron las siguientes referencias:

0000000157 Terminal Maxifusible 0,45€
0000001034 Material Eléctrico 5,80€

Yo creo que el terminal maxifusible es el famoso conector.

gracias opskier, a ver si alguien lo confirma, es interesante

Un maxifusible es un tipo de fusible, dudo mucho que sea el conector que señala la flecha en las fotos de otto (foto de otto, jaja, mola).

Normalmente de los mazos de cables (y sus conectores) no hay despiece, hay que comprar el mazo entero y olvídate de que valga 5 o 6 euros... No es raro ver cableados de motor de más de 1.000 euros .... (que no digo que sea el caso del seles, quizá el seles es un cableado de menos conexiones y sale relativamente barato).

Si lo empalmas, asegúrate de que quien lo toca sea electricista y no mecánico... Y que antes intente detectar el fallo, puede que sea reparable sin mucho lío.

Suerte, un saludo.

Nada, el tema surgio hablando esta tarde con el jefe taller. Más que nada para evitar futuras quejas caprichosas del dichoso conector, que da falsas averias del seles cuando va perfectamente.

ya ni me acordaba de haber sacado esas fotos... pedazo de reflotada de hilo...