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La semana pasada lleve el coche a que le recargaran el aire acondicionado y le dije al mecánico que le echara un vistazo a los "silent-blocks" del motor porque noto una pequeña pero perceptible vibración discontinua al ralentí (desaparece totalmente al revolucionar un poco) y pensaba que podia se de eso (habia leido por ahí que como el motor desprende mucho calor los tacos del motor sufrían bastante). Bueno, total, que me dijo que los tacos estaban bien y que él creia que se debía a que las bujias estaban ya para cambiar, el caso es que cuando compre el coche le hice una revisión a fondo en el concesionario oficial y me dijeron que el cohe estaba muy bien y no hacía falta cambiar las bujias (yo les habia dicho en principio que se las cambiaran). El mantenimiento programado dice que se cambian a los 100.000 km , el coche tiene 58000 km y es de 2004. En fin, si alguien tiene experiencia al respecto agradeceria sus comentarios, qué me decís? ...... y perdón por el minitocho .

Saludos y gracias.

Hombre yo creo que si los del taller van a malas te hubiesen cambiado los silentblocs para ganar más pasta. Cuantos kilómetros has echo desde la última revisión? No sé, en principio las bujías deberían estar bien hasta los 100.000 km. pero si con eso te aseguran que se soluciona...

Saludos.

En mi TS recomiendan cambiarlas cada 60.000 kms!!! De momento tiene 106.000 y sigue con las originales.

Yo creo que no tiene nada que ver con las bujias, aun asi hechalas un vistazo. Pero vamos el mio es 2004 y tiene 55.000km y no le he tocado bujias.

Gracias por las respuestas, por lo que parece no es habitual cambiar las bujías con el tiempo/Km de mi coche, que es lo que quería saber. Lo preguntaba también porque no hace mucho el dueño de un 156 2.5V6 me dijo que este motor era bastante sensible al estado de las bujías y que se notaba mucho el cambio a mejor cuando estaban nuevas (el consumo le bajaba sensiblemente por ejemplo), por otra parte, en el manual del GTA dice algo así como que cuando el motor no va "fino" lo primero que hay que comprobar son la bujías, en fin, ahi queda eso por si a alguien le sirve la información.
En concreto lo que me dijo el mecánico es que podía haber alguna bujía que no hiciera buena chispa y fallara al ralentí, que es cuando menos corriente le llega. La verdad es que la sensación cuando se produce esa vibración es como que se queda durante un instante a " 5 cilindros" como me dijo el mecánico, aunque me dio a entender que tampoco se hacía "responsable" si no era eso, de ahí la consulta por ver si a alguien le había pasado algo similar. No obstante, tampoco es nada exagerado, de hecho en el conce me dijeron que no tenía ninguna importancia (cuando pones en movimiento el coche va suave como la seda), lo que pasa es que yo creo que los aficionados a los coches en general, y los alfistas en particular, solemos ser un poco pijoteros con nuestras máquinas. Joder, que tocho me ha salido .


Saludos.