Selespeed: Tirones En Altas Temperaturas

[opskier]

Ok, muchísimas gracias!! A ver qué te dicen...

[Henri GTA]

Ostras Txarly haznos el favor, yo llevé a recalibrar el cambio y me lo sigue haciendo.

Gracias, saludos.

[Joel]

[quote user="luigigti" post="19139"]eiiii!!

que yo no he dicho que no me pase eh?? xDDD que quizas a mi me pasa pero ni me he coscado!! xD El mio tiene 38420 km y es de 08/2004.

Este finde lo tengo mal pq acostumbro a irme los fines de semana a hacer el golfo cerca de blanes!!!xDDD Por eso decia de quedar por las mañanas entre semana!

Ciauuu[/quote]

Coño, pero si yo soy de Blanes, a partir de ahora iré más atento a ver si te cazo por aquí, jeje

[opskier]

Joel vente este sabadete!!!

[Joel]

[quote user="opskier" post="19190"]Joel vente este sabadete!!![/quote]

Ya me gustaría, pero curro tio Por curiosidad, al final donde la hareis?

[Txarly]

[quote user="opskier" post="19164"]Ok, muchísimas gracias!! A ver qué te dicen...[/quote]
[quote user="Henri GTA" post="19169"]Ostras Txarly haznos el favor, yo llevé a recalibrar el cambio y me lo sigue haciendo.

Gracias, saludos.[/quote]

He hablado con unos amigos de Aubisa (conce de Madrid) y me han dicho que posiblemente sea necesario ajustar el recorrido del embrague o que este gastado el propio embrague.

Henri GTA crees que puedes tener el embrague bastante gastado?

Si queréis que pregunte algo mas decírmelo...

Saludos

[Henri GTA]

Hombre, yo quiero pensar que no. Llevo 32.000 km. y en teoría el selespeed conserva bastante bien el embrague al no poder maltratarlo con el pie. Podrías preguntar si se puede hacer algo para que no se caliente tanto el embrague porque a mí me da la sensación de que es como si se sobrecalentase o a lo mejor el líquido del circuito hidraulico que no soporte bien las altas temperaturas o que se tenga que cambiar cada cierto tiempo.

Muchas gracias Txarly, saludos.

[opskier]

El mio tiene 41.000 kms, pienso exáctamente como Henri.

Joel aún no hemos decidido nada, lo estamos hablando en el chat del foro.

[Raultehx]

Hola a todos:
El mio también da tirones al salir de parado, tanto en 1ª, como en 2ª y marcha atrás. Solamente lo hace cuando está caliente. Lo llevé a recalibrar, pero me lo sigue haciendo. Es un coñazo, sobre todo para aparcar...
Haber si alguién se entera de algo más...

[Fran]

A ver si me lo vais a tener que dar a mi los coches, ya que veo que no sabeis manejar el cambio

[Txarly]

[quote user="Henri GTA" post="19201"]Hombre, yo quiero pensar que no. Llevo 32.000 km. y en teoría el selespeed conserva bastante bien el embrague al no poder maltratarlo con el pie. Podrías preguntar si se puede hacer algo para que no se caliente tanto el embrague porque a mí me da la sensación de que es como si se sobrecalentase o a lo mejor el líquido del circuito hidraulico que no soporte bien las altas temperaturas o que se tenga que cambiar cada cierto tiempo.

Muchas gracias Txarly, saludos.[/quote]

Perdon, no he podido contestar antes... También descarto que el embrague este gastado ya que estoy contigo en que al ser selespeed dura mas.

Ayer volví a consultarlo y parece ser que no son normales esos tirones si ya se a recalibrado el embrague. Lo mejor seria que lo llevarais a revisar.

Sobre el sobrecalentamiento creo que cubriendo la bomba con anticalorica mejoraría bastante.

Saludos

[opskier]

Mañana lo hablaremos en la KDD....quiero conocer lo máximo posible sobre este tema.

[Henri GTA]

Oscar, he probado lo de poner N en las paradas pero como hoy no me hacía tirones no estoy seguro de si mejora algo. ya te iré comentando.

[opskier]

Ok, Txarly pruébalo tú también. Cada vez que te pares en un semáforo pon punto muerto, a ver si así notas mejora.

[Fran]

A ver si habeis dado con la solucion.................fenomenos