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Hola a todos!

Os cuento,esta semana voy a montarle unos semis al gta y me entra la duda de que presiones de inflado debo de manejar( en frío) tanto para calle,como también para circuito.

A ver si me podeis echar una mano que estoy hecho un lío.

Gracias!

Yo para calle llevo 2,3 delante y detrás. En circuito empiezo con 2,0 delante y 2,1 detrás y voy subiendo o bajando hasta que quedan a 2,5 en caliente.

Enviado desde mi Nokia 5100

Tal como te dice jcuevas lo llevo yo.

Hay algun semislicks apto para uso diario que tenga buena relacion calidad/precio y que duren como unos de calle normales o eso no existe !! ?.
Esque para el proximo cambio de neumaticos me gustaria probar algun semislicks , ahora mismo tengo los bridgestone potenza y la verdad es que estoy muy contento con estos neumaticos pero.... si hay algun semislicks que salga igual de precio y aguanten bien los km pues no me importaria montarlos cuando toque !! , graciasssssss.

Hay una regla muy clara en los neumaticos, cuanto mas agarre menos duracion (es el treadwear, que viene indicado con un número en la cubierta)...asi que, lo que tu pides no existe...lo que si hay es algun neumatico que está a medio camino en prestaciones y duración, entre los semislick y unas gomas deportivas de serie...no recuerdo exactamente el modelo, pero opskier te lo podrá decir, que el las ha llevado. ..

Ok otto ! , creo que los bridgestone potenza salen algo carillos,si alguien sabe de alguna marca que sea buena y barata se lo agradeceria .

Federal 595 RS-R. Puedes usarlos para todo y duran, con un muy buen tacto de dirección.

Luego en circuito no son la ostia pero aguantan el mal trato.

Yo si tuviese que montar ahora mismo neumáticos son los que elegiría, o los Toyo R1-R, que me encantaron y son muy parecidos a los Federal, pero son carísimos. He llevado los 2 y no pagaría la diferencia. Son muy muy parecidos. Ambos hay que calentarlos para notar el extra de agarre, pero se calientan rapidito.

Tacto de dirección mejor respecto a un neumático tipo Michelin PS2, Pirelli Pzero, Bridgestone S002, etc....se nota nada más salir del garaje. La dureza que tienen en baches y tal también se nota un poquito.

Como buenos para hacer tiempos mejor CUP ó R888, pero duran poco y diluviando ojito. Los Federal y R1-R dentro de lo que cabe evacúan bien el agua.

Gracias opskier por el aporte , como ves aunque lo tenga en venta no paro de ver cosillas para mi juguete ! . En alfistas me e metido en una conjunta para ver si me pillo a buen precio unas pastillas de freno delanteras red stuff y latiguillos metalicos , esto es un no parar

Probaré entonces con esa configuración A ver el mismo día porque dan unos 6 grados.Muchas gracias chicos!

Hay que tener en cuenta lo que diga el fabricante también...

JULIGTAN escribió:Hay que tener en cuenta lo que diga el fabricante también...

http://www.toyo.co.uk/page/index/identi ... -up-advice En lo que respecta a Toyo y para coches de nuestro peso(1400kg) recomiendan partir para circuito de entre 1,9 y 2,4 en frío y no pasar en caliente de 2,7,por lo que me parece una buena medida de partida la que decían arriba los compañeros

A parte de las presiones hay que tener en cuenta la temperatura que alcanzan los semis y en cuanto tiempo. Es decir, si vas a hacer una tanda corta has de salir con más presión que si haces una larga.

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En semis sólo he probado los Nankang NS-2R y tienen dos variantes compuesto medio-blando y compuesto medio-duro. Yo he probado el compuesto medio-duro en circuito y entrando con presiones 2,1 en las 4 ruedas, se me quedaban las presiones clavadas en 2,5 medido con sensores en las válvulas, aunque he de decir que yo no soy de los que va a fondo más de dos vueltas seguidas.

Estas Nankang están al mismo precio que las Federal 595 RS-R y a mi me han parecido buenas aunque como sólo he probado esos semis, no puedo comparar.

El compuesto medio-blando me imagino que agarrarán más y se gastarán antes que las que yo he probado. La única pega que les pongo, es que en el eje delantero tras pasar por circuito, hacían mucho ruido entre 90 y 120 km/h.

Pues e pedido precio de las federal y no salen mu caras que digamos , me an pasado 85 eur por cubierta y eso que solo lo e preguntado en un taller , seguramente se pueden encontrar aun mas baratas ! . Tambien encontre una prueba de estas gomas con diferentes coches y hablan muy bien de ellas , lo unico negativo que recalcan es que en frio no tienen mucho agarre pero tampoco creo que quieran decir que en frio y conduccion normal no sean capaces de detener el coche ante un imprebisto , no ??

Edito ; el precio que e dado es sin montaje claro esta !!

Con las federal no pasaras itv, son la unica pega que tienen