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En contacto con una persona que ha comprado un 156 gta de carreras (uno de los dos preparados por Alfa), me ha dicho que en la preparación le suprimieron los precatalizadores (entre otras muchas golosionas) y que el coche sube de vueltas rapidisimo.....

¿Alguien lo lleva así? Quiero conocer que sensaciones tuvo al suprimirlos.

Si Felipe hay gente que los ha cambiado, es cambiar los colectores del GTA (CF3) por unos (CF2) de un 156 V6 2.5 o de GTV, en algun hilo del foro estan hasta las referencias que valen para la bancada delantera y trasera.

JULIGTAN escribió:Si Felipe hay gente que los ha cambiado, es cambiar los colectores del GTA (CF3) por unos (CF2) de un 156 V6 2.5 o de GTV, en algun hilo del foro estan hasta las referencias que valen para la bancada delantera y trasera.

Gracias Julian, me pongo en la busqueda de alguno.

Si quieres unos autolusso tiene en ebay.un unos en venta, caros pero son los únicos que hay por ahora, tendrás que cambiar downpipes también y depende cuales pongas cruzar lambdas traseras, en el foro hay varios hilos.

Creo que en poco prueban loa colectores wizard, a ver que publican.
Enviado desde lo más jondo

Uiiiiiii

Bueno, viendo el precio que tenían salida e intermedio, me puedo imaginar el precio que tendrán colectores y downpipes....

Y digo yo, para los 156 GTA, no es factible montar colectores y downpipes CF2 del 2.5V6 para no tener que modificar nada?

Hay varios hilos, muy dispersos, se mezclan 147-156-GT, yo llevo tiempo leyendo pero en vez de aclararme dudas me surgen mas...

Delante vale casi de cualquier V6, detrás hay menos espacio y sólo una referencia de 3.0 lleva la rosca para la lambda, que tampoco es tan obligada llevarla ahí.

La mayor pega, que las tuberías de aceite de motor quedan desplazadas, por eso siempre he querido ver los colectores de HPR montados. Los de Supersprint más vale que no haya pega con lo que valen jejeje.

Enviado desde lo más jondo

No es tan sencillo deny yo llevo colectores cambiados y tengo un 156 gta,los 147 gta y los 156 el sistema de escape hasta el silencioso trasero es el mismo, totalmente diferente del 156 2.5 v6, este lleva un solo cata y nosotros dos y las downpipes tienen curvaturas diferentes a las del Gta no es quitar y poner, lo mismo que tienes que hacer en un 147 gta lo tienes que hacer en un 156 gta, como mucho puedes poner colectores y adaptar tus downpipes originales que te sale casi tan caro como comprar unas nuevas en acero inoxidable.

Felipe yo elimine los precatalizadores y no es que se note mucha mejora,es mas en papel no se saca cv,lo que si mejora es (un poco)que sube mejor de vueltas,también en evacuar el calor del motor y muchisimo en ruido en este punto hasta demasiado para el dia a dia

jajajaj Gera tranqui que eso tiene los dias contados, veras.