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Bueno pues quiero darle cera al GTA pero no en la carretera sino en la carroceria recomendais algun tipo de productos, los que estais mas acostumbrados al detailer, la cera que usa ospkier esta descatalogada en todos los sitios, la collitine 915, opciones.?

Yo me quedé con ganas de probar la Zymol....

Pues estoy con juligtan. Excelente y barata.
Esta cera es muy buena, pero yo compraría los dos pasos anteriores.
El cambio se nota, aunque no esté pulido el coche.
Una limpieza con un champú ácido, y en su defecto fairy (y aquí en los foros de los "detailers" saldrán a decir que eso es una locura y bla bla). Yo te digo iron que al coche no le pasa nada, más que quedar limpio.
Después haces los tres pasos y tienes una pintura preciosa.



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Opskiers, la zymol, ¿cuál es la que te quedaste con ganas?

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La rouge!!! Yo creo que tiene que dejar el rojo espectacular

A ver chaval, Maesal es vecino mío.

Yo estoy acabando la Naviwax Dark, sólo por lo fácil que es de aplicar y retirar vale la pena.

Y me queda el bote entero de AutoFinese Desire que gané en su concurso sin trampas, que conste .

De champús, pues eso, lo que uses, que sea con un buen guante y dos cubos, agua con jabón y otro con agua sólo para aclarar. Yo uso el Lather para el coche y el Optimun No Rinse para la moto, este no hay que aclararlo.

Despues de lavar a fondo hay que descontaminar con una "clay bar" (esa plastilina para arrancar los contaminantes sin rallar)...si das cera sin descontaminar, es casi seguro que rallaras la pintura...

despues de descontaminar, un aclarado, secado, aplicar un sellador y luego una cera....

Los selladores y ceras sinteticos suelen durar más que los naturales de cera de carnauba como el zymol...pero el zymol deja un brillo mas profundo...mucha gente le daba un sellador sintetico y cera sintetica y despues encima una capa de acabado de zymol. ..

Acabaras reventado...pero con unos brazos como schwarzenegger...

Una combinación de todo lo dicho entre todos es lo basico.

-Lavado con la técnica de los dos cubos y un buen guante.
-Aclarado y secado con toalla de secado.
-Descontaminado de la pintura con claybar.
-Sellado y glaze.
-Cera.
-Buena siesta.

Se le puede dar una cera sintética después de la natural con carnauba y asi esta durara el doble, ademas te vale para sellar las llantas también. ( http://store.carcareeurope.com/finish-k ... e-wax.html )

Los brazos ya los tiene jajaja.

Mi proceso entero, todo en sus proporciones.

Llego, tiro surfex al morro, tarX detrás de las aletas y medios bajos del coche y ironX a las llantas. Espero y froto un poco lo más pegado. Aclaro.

Luego pulverizador de espuma revolution y cepillo negro vikan y caña a las llantas. Enjabonado del coche con lather y guante carpro mitt no se que. Aclarado. Secado con toalla, no me acuerdo del nombre.

A las llantas les tiro optiseal, ayuda a pegarse menos la roña.

Una vez al año, clay bar de autofinesse y onr y a descontaminar. Luego pasada de rejuvenate y retirada. Después glaze poorboys y al final la naviwax.

Los cristales con rejuvenate y lo gordo con ceriglass. Luego Stoner y limpieza y sellado con Carlack.

Escape con autosol, cromado delantero y manetas con 1Z chrome.

Molduras y plásticos, perl o kunstoff con aplicador de poliespuma.

Eso sin pulir y sin interior.



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El sellante en la pintura, tough coat por ejemplo, a mi no me gusta en los oscuros, pero en la scooter plata me encanta.


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Opskiers esa no la tengo. Pero tengo otra zymol. Una gran cera.
Te mando un privado cuando coja el ordenador.

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Bueno señores no se desvien del tema, teniendo en cuenta que nunca le di cera al coche y no tengo ni idea de sellantes, os agradeceria, me hicieseis un kit de encerado, con lo basico, para saber yo que comprar:
Una buena cera que sea facil de aplicar, relacion precio-calidad buena.
Si necesito mas productos para aplicarla antes y despues, con que aplicadores darla.
Vamos el que controle del tema si no tuviese nada en casa para hacerlo que se compraria, sin que haya que tener un arsenal de productos, lo que busco es que brille un poco la pintura y progeterla un poco.

Aunque lo tengas pintado de hace un par de años, descontaminado y cera.

Si quieres kits, www.maesaldetailer.es ahi tienes para fundir la cartilla.

Enviado desde lo más jondo

Las ceras líquidas esas dicen que van muy bien, y son mucho más fáciles de aplicar.

Yo para no matarme aplicando cera le pongo pequeños pegotes por toda la carrocería cuando aún está húmeda, y luego voy retirando a la vez que lo seco, el resultado es igual de espectacular y el esfuerzo es mínimo.

De todas formas la Collinite no es de las más difíciles de retirar.