Buscando compañero de garage del GTA

[ironman69]

Bueno ya llevaba tiempo buscandolo y por desgracia como todo en este pais de incultos no llegara a nuestro mercado y solo quedara la opcion de importarlo.
Hablo de lo que me estoy planteando comprar a no muy largo plazo, un deportivo coupe con traccion trasera autoblocante programable en tres modos, reparto de pesos 55 45, full equip con llantas 19 y pinzas brembo de 4 pistones de serie, motor forjado y una gran cantidad de piezas aftermarket para hacerle sombra al mismisimo nissan GTR, con un gasto en piezas no superior a 6000 euros se podria poner en 500 cv, todo ello coche nuevo con piezas incluidas por unos 30000 euros, jaja imposible no.
Se trata de un puto hyundai, el nuevo hyundai genesis coupe 2013 con un motor 2.0T forjado, elaborado en colaboracion con mitsubishi que da de serie 275 cv, pero esta echo a proposito para potenciarlo hasta el infinito, el deportivo de los pobres ese coche que si lo compras la gente con un audi a3 tdi reprogramado se rie de ti y dice un hyundai por ese precio te compras otra cosa, eso claro hasta que dices que llevas 500 cv jajaj luego la cara cambia.
No tiene nada que ver con el antiguo hyundai coupe, hyundai es una de las grandes superpotencias hoy en dia a nivel de automoviles, la pena es que en este pais cuando vino no eran lo que son hoy.
Que marca de da 5 años de garantia sin limite de kilometros, las marcas europeas dan dos, luego las piezas en el mercado americano hay para hacerle casi de todo, bueno supongo que muchos ya lo conoceriais, aqui un video de uno preparado con 550 cv a las ruedas y en fase de llegar a los 700 cv y estamos hablando de un 2.0 T haz eso con un VAG jajajaj

http://www.youtube.com/watch?v=-CbVmww_xVs

Y este lo encontre en Alemania, http://www.autoscout24.es/Details.aspx? ... 01&asrc=st nuevo a estrenar full equipe con techo solar, cambio automatico de 8 velocidades con levas, mas rapido que el del bmw m3, de serie con relojes presion turbo, aceite y estado del motor, por 28000 euros con IVA deducible si eres autonomo se podria deducir el IVA y se quedaria en 24000 euros, gastando unos 6000 euros en forjarlo y un turbo facilmente se quedaria en 450 cv, a ver que hay hoy en el mercado por ese dinero.

[Henri GTA]

Oscar, hazte comercial de Hyundai. Triunfas seguro jajajaja

[ironman69]

Jaja henry lo siento me tiene enamorado este coche desde que lo anunciaron, es una puta maquina super fiable y con recambios baratos, un 2.0T tampoco es tan caro de mantener, mi idea era comprarlo seminuevo con pocos kilometros apretando a algun comercial que lo tuviese en el concesionario cogiendo polvo, aprovechandome de la incultura de la gente ya que ven un hyundai y salen corriendo, pero la crisis y que ya no se vende un triste coche nuevo hizo que hyundai no lo trajese al final a España, pero si miras informacion de este coche es increible.

[gera]

Oscar vi un Hyundai genesis negro en argentina hace 2 dias y se ve gordote y no tiene nada que ver con su antesesor

[ironman69]

joder si estuviese ahi me iba a un conce hyundai a probar el 2.0T sin dudarlo jajaja, que incultura de pais, hoy en dia no hay nada mejor a ese precio y si te cabreas lo pones con casi 500 cv por cuatro duros.

[opskier]

La calidad vale dinero, y barato ya no es. A mí no me seduce pero es un cochazo.

El que empezarán a vender en breve en toda Europa es el nuevo Mustang, que junto con el Camaro que ya se vende, van a quitar unas cuantas ventas a los M3, 400cv por 40.000 €urillos...

[hfhpe]

Gran coche si señor, yo tengo uno de los cutres y oye en 200.000km 60€ en averías pero lo de 500cv fiables por 6000€ lo dudo y bastante solo en suspensiones intercooler gordo colectores homologación y cuatro cosas ya te dejas eso.

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[ironman69]

Si se puede mira en la web http://www.genracer.com empepinandolo a tope con roscados, escape isis, downpipes, valvula de descarga, arboles de levas, muelles de valvulas, 2500 dolares a eso sumale 1500 euros mas por unos pistones y bielas forjados, 750 dolares un embrague reforzado que aguanta un 150% mas de par, 500 dolares un intercooler mishimoto, 100 dolares bomba gasolina 255 walbro, inyectores de 1000 cc unos 400 dolares y un garret GT3071R que da hasta 450 caballos por 1800 dolares, total unos 6000 euros con impuestos y transporte a eso sumale 1000 euros de homologacion y otros 1000 de mano de obra con su repro correspondiente, pero eso ya es poniendolo a tope forjado hasta los dientes y sin escatimar nada ya que el bloque y las partes internas aguantan hasta 400 cv sin forjar.

[cooll]

La verdad, es una locura de coche, pero 500cv en carreteras españolas es un sin sentido, aparte del lag que debe de tener un turbaco de esos. Entre 30000€ o por mucho menos puedes hacerte con amg o un sx200 y oye, por 9000€ + ya lo tienes y más barato todavía. Teniendo el gta más que de sobra. Mi humilde opinión.

[opskier]

Yo es que leo la lista de componentes que cuelga iron y ya me están empezando los dolores de cabeza...pero eso con 4 conjuntas en tiburon-club.com tienes tol material

[ironman69]

jajajaja ya te digo y estamos hablando de un coche nuevo a estrenar, porque los 200 sx estan mas trillados que pa que y todo el material que he puesto es pata negra lo mejor de lo mejor, porque sin forjar y por la mitad te puedes poner con 400 cv sin problemas, pero forjado superas los 500 una autentica pasada

[hfhpe]

Yo es k eso de fiables no me termina de cuadrar pork cuando por ejemplo ford de un st a un RS cambia los componentes de medio motor solo para 75cv mas luego llega la gente y ale burradas de cv por dos duros y ya te digo k le gente k se que se ha metido en esos berengenales a palmado muchaaaa pasta o el motor ha durado dos días.

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[ironman69]

EEUU son otro mundo allí los coches se fabrican muchos pensando en la potenciación véase opel gt 2.0T con 265 cv sin forjar hasta 350 sin problemas, crysler srt4, etc, hyundai ya preveía eso y ayudado de mitsubishi hizo un bloque forjado inspirado en el evo con pistones y bielas forjadas, un intercooler más grande, etc, por unos 3000 euroscon motor stock lo puedes poner con 340 cv totalmente fiables, además hyundai ha colocado relojes de presión de turbo, aceite y aceleración pensando en la potenciación.

[opskier]

Y las repro del preparador Monza que pone a los GTA con 300 y 320cv sin tocar nada mecánico qué opináis? Mentira podrida no?

[gorkansr]

A mí no me cuadran los 1000 euros de mano de obra xD.