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comprando todo lo k ahi k comprar, el montaje es facil de instalar en el coche?.

es fiable montarlo en un coche con 80000km reales, motor en perfecto estado?.

otra cosa merece la pena? me refiero si se va a notar que el coche anda mucho mas. ahi gente del foro ke lo tenga montado?

y que quiera venderlo? yo estoi interesado en montarselo al mio, aunque lo tenga que poner nuevo.

Los 2 coches que conozco que llevan compresor fueron montados en novitec alemania y por lo que se le sacaron el motor para la instalación , jaleo tiene .
Novitec no los monta con motores con más de 50.000 km .

Haber si te cuentan más los propietarios de dichos trastos .

Tal como te ha dicho Sud Novitec hizo llevar los coches a Alemania para hacerlo en sus instalaciones y no se podía hacer con más de 50000 km.

GTAm y Pistoles son los propietarios de los dos únicos que existen a nivel nacional.

Había un chico en canarias (Jose GTA) que quería montar un Rotex por su cuenta pero no se supo más y al cabo de un tiempo el coche estaba en venta.

Yo le he visto montado y la verdad es que teniendo todo el kit no parece tan complicado y la electronica iba en una caja que se añadía a la centralita, como si fuese una Powerbox de esas. Novitec ya no lo comercializa tendrías que mirarte el de Autodelta.

esque si no ahi k abrir el motor para nada no se que dificultad tiene montarlo, ami desde luego nome parece muy dificil pero alomejor me engaño

. solo poner el compresor intercooler en su sitio y la centralita...

y tampoco se el motivo de porque no montarlo en coches con mas de 50000km.. si despues con el compresor vas a pasar muy largo de los 50mil...

en autodelta si que lo venden...

Yo tampoco lo veo complicado lo único que puede ser más entretenido es el tema de las poleas. Ya nos contarás cuando te llegue y lo montes, dicen que pierde el carácter puntiagudo pero tiene que ser una bestia.

aun no lo e pedido, y prefiero informarme bien antes de nada. me llama mas la atencion lo de subirlo a 3.7 y dejarlo atmosferico, pero sale mas caro y mucho mas costoso de trabajo... pero pienso k en prestaciones y sensaciones seria mejor.

me gustaria probar alguno con compresor para ver realmente la diferencia.

yo lo estuve barajando y deique muchas hora sa estudiar la idea y solo vi 2 soluciones:

la priemra, compra un gta que ya lo tenga montado y vende el tuyo.

la segunda, cambia de ocche, lo vendes y te compras un m3.

todo lo demas es coger 8000 e y jugartelos al rojo o negro, con la diferencia de que en esta ruleta no hay negro, solo rojo, y tu siempre apuestas al negro...no se si me expico, mucho lio y muy peligroso.

porque los evos sacan 400 cv y no revientan?por el motor forjado, y porque hay mil sitios especializados, con eso te digo todo.

metele bien de escape, una admision, una repro y alegrate que no todos llevan 250 cv.

yo para kitarme el gusanillo me pille una zx10 r, y el otro dia fundi a un c 63 amg solo con cambiar a segunda.

samugt3.2v6 escribió:yo lo estuve barajando y deique muchas hora sa estudiar la idea y solo vi 2 soluciones:

la priemra, compra un gta que ya lo tenga montado y vende el tuyo.

la segunda, cambia de ocche, lo vendes y te compras un m3.

todo lo demas es coger 8000 e y jugartelos al rojo o negro, con la diferencia de que en esta ruleta no hay negro, solo rojo, y tu siempre apuestas al negro...no se si me expico, mucho lio y muy peligroso.

porque los evos sacan 400 cv y no revientan?por el motor forjado, y porque hay mil sitios especializados, con eso te digo todo.

metele bien de escape, una admision, una repro y alegrate que no todos llevan 250 cv.

yo para kitarme el gusanillo me pille una zx10 r, y el otro dia fundi a un c 63 amg solo con cambiar a segunda.

+ 1 en todo

ya tengo una zx10r del 2009 con la que voi a circuito para quitarme el gusanillo jejeje... my padre tiene un M5 e39 400cv y un 745d 330cv+ repro.

solo preguntaba para saber mas del tema, yo quiero este coche porque me gusta por estetica, pero la verdad es que sale muy caro prepararlo y que gane cv en condiciones...

max escribió:ya tengo una zx10r del 2009 con la que voi a circuito para quitarme el gusanillo jejeje... my padre tiene un M5 e39 400cv y un 745d 330cv+ repro.

solo preguntaba para saber mas del tema, yo quiero este coche porque me gusta por estetica, pero la verdad es que sale muy caro prepararlo y que gane cv en condiciones...

Fotos del e39

mandame tu correo y te mando fotos de todos y de la zx10 tb, y tu las pones aki ke yo no se ponerlas...

Subo yo unas cuantas del de mi hermano, jaime, que tambien es un e39

espero que te guste, la verdad que es una maquina, pero si no es porque casi te parte el cuello cuando aceleras, por sonido prefiero el nuestro!!!

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si os gusta y os quereis dar un gustazo.... lo tiene en venta!!!

Gracias! EL mejor BMW de la historia, con el mejor V8 de la historia y con interiores decentes, no como los de ahora.

Me gustaria algun dia tener un bicho destos.

Imagen

Pedazo de bicho y resulta discreto para lo que lleva escondido....

born_to_be_fastest, si editas tu mensaje y a los links de las fotos le quitas .th saldrán las fotos en grande...

Saludetes...

Me gutta!

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montar compresor en el gta

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Re: montar compresor en el gta

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