ClubGTA.com

Pues eso, si puedes contarnos como se sacan 20 cv sin gastar un euro.
Gracias,
AR.

En Alfistas también está, pero que yo sepa por aquí no está...

Pues recomienda pasar por nuestro foro.
http://www.forocoches.com/foro/showthre ... 180&page=6

Menuda discusion tienen

Las típicas de FC, hay cosas que no cambian...
El que tiene el nick de "picantuve" ya lo tengo un poquito asqueado, siempre está igual...

Pero quien es el schummi???

Venga, salid mariquitas

¿Quién es Arese?

Saludos.

pues me pica la curiosidad... ¿como se supone que se ganan esos 20CV?....

He hablado con él, es jcuevas. Me ha comentado que esos 20cv se ganan modificando la distribución, tema que ya comentamos en su día....él ha probado uno con el cambio y esta fue su experiencia:

hace dos semana probe un 156 GTA con "la trampa hecha" y se nota muchiiiiiisimo. Es mas bestia estirando arriba. Tiene subido el corte hasta casi las 8000 vueltas y es impresionante como va.

Le he dicho que se pase por aquí y nos cuente más sobre el tema.

opskier escribió:He hablado con él, es jcuevas. Me ha comentado que esos 20cv se ganan modificando la distribución, tema que ya comentamos en su día....él ha probado uno con el cambio y esta fue su experiencia:

hace dos semana probe un 156 GTA con "la trampa hecha" y se nota muchiiiiiisimo. Es mas bestia estirando arriba. Tiene subido el corte hasta casi las 8000 vueltas y es impresionante como va.

Le he dicho que se pase por aquí y nos cuente más sobre el tema.

A ver si nos cuenta exactamente lo que se hace.

Buenasssss

Vaya la que he liado con el tema de los 20cvs en FC

Os puedo contar por encima en lo que consiste: los arboles de levas de nuestro motor se pueden calar en dos posiciones, la original que ya sabemos todos como funciona el motor y la modificada que hacen que el motor se comporte de forma muy diferente. Esta modificacion la conozco por parte del mecanico que toca mi GTA y confio totalmente en el. Ha estado muuuchos años en la Fiat-Alfa Romeo, pero decidio echarse por su cuenta pues, sobre todo, se dedica a preparar coches de carreras y mas concretamente Alfa Romeo, tiene contactos con muchos de los preparadores de Alfa en toda Europa y esta loco con los Busso. Cuando le hice la distribucion al coche nada mas comprarlo me comento lo de modificar la distribucion pero finalmente le dije que preferia dejarlo de serie por el tema de la garantia, y ahora me arrepiento despues de haber probado un 156 GTA como le dije a Opskier con la trampa hecha.
Ahora tengo el coche en su taller por el tema de cambios de aceite y esas cosas, tambien con un problema en el caudalimetro. Hemos barajado la posibilidad de montar un map para cambiar la respuesta del motor, ya os ire contando si nos decidimos a montarlo.

Un saludo

Bueno y que notaste, tiene más bajos, más medios o lo da todo arriba, a parte del cruce de los arboles de levas le hace algo más no?

Ya nos contarás

En bajos no se aprecia diferencia pero en medios ya se empieza a notar y en altos mucho mas, con la diferencia que puedes estirar hasta las 8000 vueltas. Por lo que tengo entendido solo es tocar distribucion y subir el limite de vueltas.

Y te comentó si la fiabilidad se ve mermada?

En teoria no tiene porque afectarle