ClubGTA.com

Lalalallalaaalalalalalaaa





Saludos
Newyorker

Joder quien tuviese 15 mil eurossssssssss!!!!
jajajaja!!!

menuda facturita...

pero una duda no eran 348 cv??

Me lo pueden hacer sin i.v.a.???juassssssssssssss

Vaya tela...

Guaaaaaaaaaaaaalaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sera por dineros :wohow:

Las suspensiones del 156 GTA sirven para el 147GTA? Porque si es asi existen bilstein pss9 para el GTA. Alguien sabe si existen?

Por cierto tiene que ser brutal con 375cv. Salu2

375cv a las ruedas delanteras vaya feria!!! pero yo quiero uno... juasssssssssssss

joder, entre que el coche ya vale una pasta, 10000 € mas que el 147, Y el KIT, a ti te a tocao el gordo..... jejejeje


enorabuena, no debe ser facil decidirse a hacer una modificacion de este tipo no??? ya nos contaras el progreso. cuanto tiempo te han dicho + o - hasta que te lo monten???

El coche lo tendrian en una semana listo con todo puesto.

El unico problema que a mi no me gusta es que el coche tiene que ir a Alemenia desde Barcelona en grua o rodando.

Estoy al habla con un tal Enrique de Novitec Barcelona para ver si me lo pueden hacer aqui en España y "salvarme" la garantia.

De no ser asi, tal vez no me decida ya que no me gusta que el coche salga de mi alcance.

Veremos que pasa.

Un saludo
Newyorker

Yo te lo desaconsejo totalmente, perderás toda posible reventa del coche, antes me lo cambiaba por un m3 de 343cv de segunda mano.

Esperemos que no tengas problemas de humos, de falta de potencia, de falta de fiabilidad... te aconsejo que te asesores de todos los pasos a seguir. Que te hagan un papel conforme lo entregas al taller, lo que hay que hacerle y los resultados que tiene que dar y la fecha de entrega. Que puedas reclamar facilmente en caso de incumplimiento.

Oye Newyorker, asi las suspensiones que pones son de 156GTA? Si es asi podrias poner los bilstein pss9 que son mejores, aunque más caros. Yo si existen se los monto ya mismo, mañana me lo confirman. Salu2

ves, a mi eso de que se lleven el coche a alemania en grua no me molaria un pelo, pero llevarselo rodando!!!! eso ni de coña, 3 o 4000 mil km por la cara...

por cierto yo pensaba que se lo llevaban a inglaterra, no se , creo que fue el propio enrique que comentas quien lo dijo en forocoches, pero no estoy seguro. te lo digo solo xq me ha extrañado lo de alemania...

saludos

a ver si encuentro el hilo y lo pongo aqui

Sobretodo que te hagan un papel el taller, asi podrias reclamar en caso de robo, multas, siniestro total o evitar responder con tu patrimonio en caso de accidente con muertes de terceros. En fin no me quiero hacer pesao pero ahi queda eso. Salu2

No tengo buenas experiencias en dejar el coche a la gente. Asi que no creo que lo deje llevar a Alemania.

Un saludo
Newyorker

Hola:
soy Enrique de Alfa Parts. Intentaré explicaros como trabajamos. Somos representantes de novitec en España y Portugal desde el año 2000. Novitec es una empresa tremendamente seria y de prestigio internacional, presente en más de 40 paises. Cada vez que Novitec saca un nuevo producto referente a la potenciación mediante compresores, estamos obligados a asistir a Alemania a hacer un curso durante 15 dias, si no no nos dejan montar su material aquí en España. Ha día de hoy a nivel mundial se han montado 4.569 kits turbo y compresor de novitec en todo el mundo, 25 de ellos en España. Los kits de los Twin Spark, el primero se hizo en Alemania y el resto aquí, previa realización del curso. Para que os hagais una idea del prestigio de Novitec, en japón, novitec exporta desde Alemania coches enteros, con número de chasis novitec y con toda la preparación, lo podeis ver en la web japonesa de novitec. Por no hablar de los nuevos 360 modena de novitec, donde el mecánico se desplaza al lugar donde este el coche si está fuera del continente europeo, y firma quien ha realizado el motor (un bi compresor de 606CV).

En el caso del GTA, actualmente aun no se ha hecho ninguno en españa, por lo que el primero que se haga se ha de hacer en Alemania. El traslado del coche se hace en camión, está totalmente asegurado. Pensaar que en nuestro taller tocamos coches de altisima gama, ferrari, lamgorghini, maserati y por supuesto Alfas, hacemos restauraciones de clásicos y tenemos que trasladar por toda Europa coche de extremado valor, por ejemplo ahora nos ha de llegar un F50 desde inglaterra.

Los kits compresor, están homologados por el TÜV, cumplen la normativa Euro3 de humos y emisiones, además todos los kits cuentan con garantía de un año.

Os ivito a que vengais al taller y veais el trabajo que hacemos. Entiendo que todo el mundo tenga reticencias a modficar su coche, ya que en españa no hay tradición de ello y pocos buenos profesionales, pero en el resto del mundo civilizado es algo habitual. Como comprendereis con el precio que tiene este material esta todo muy cuidado y nuestro trabajo es sumamente profesional. Al empezar en españa al montar los compresores muchos decian que era magia negra, pero no, detrás de esto hay un gran desarrollo tecnológico y muchos años de pruebas y experiencia, si no como Ferrari nos permitiría modificar sus coches?

Un saludo y espero irós conociendo a todos poco a poco

Saludos

Enrique

Hola:
soy Enrique de Alfa Parts. Intentaré explicaros como trabajamos. Somos representantes de novitec en España y Portugal desde el año 2000. Novitec es una empresa tremendamente seria y de prestigio internacional, presente en más de 40 paises. Cada vez que Novitec saca un nuevo producto referente a la potenciación mediante compresores, estamos obligados a asistir a Alemania a hacer un curso durante 15 dias, si no no nos dejan montar su material aquí en España. Ha día de hoy a nivel mundial se han montado 4.569 kits turbo y compresor de novitec en todo el mundo, 25 de ellos en España. Los kits de los Twin Spark, el primero se hizo en Alemania y el resto aquí, previa realización del curso. Para que os hagais una idea del prestigio de Novitec, en japón, novitec exporta desde Alemania coches enteros, con número de chasis novitec y con toda la preparación, lo podeis ver en la web japonesa de novitec. Por no hablar de los nuevos 360 modena de novitec, donde el mecánico se desplaza al lugar donde este el coche si está fuera del continente europeo, y firma quien ha realizado el motor (un bi compresor de 606CV).

En el caso del GTA, actualmente aun no se ha hecho ninguno en españa, por lo que el primero que se haga se ha de hacer en Alemania. El traslado del coche se hace en camión, está totalmente asegurado. Pensaar que en nuestro taller tocamos coches de altisima gama, ferrari, lamgorghini, maserati y por supuesto Alfas, hacemos restauraciones de clásicos y tenemos que trasladar por toda Europa coche de extremado valor, por ejemplo ahora nos ha de llegar un F50 desde inglaterra.

Los kits compresor, están homologados por el TÜV, cumplen la normativa Euro3 de humos y emisiones, además todos los kits cuentan con garantía de un año.

Os ivito a que vengais al taller y veais el trabajo que hacemos. Entiendo que todo el mundo tenga reticencias a modficar su coche, ya que en españa no hay tradición de ello y pocos buenos profesionales, pero en el resto del mundo civilizado es algo habitual. Como comprendereis con el precio que tiene este material esta todo muy cuidado y nuestro trabajo es sumamente profesional. Al empezar en españa al montar los compresores muchos decian que era magia negra, pero no, detrás de esto hay un gran desarrollo tecnológico y muchos años de pruebas y experiencia, si no como Ferrari nos permitiría modificar sus coches?

Un saludo y espero irós conociendo a todos poco a poco

Saludos

Enrique