Reglajes GTA

[Fran]

Trabajo de chinos

[opskier]

Pues ya ves, menudo día me pegao!!!! Estoy con los brazos destrozados, por no hablar de la espalda....para quitar la ruleta he tenido que recurrir a mi padre (aunque la verdad que siempre que me ve liado viene él a husmear ) , fuera broma...me saca de cada apurillo....

Lo bueno la pregunta que me ha hecho:

- Pero te lías tanto para qué? Es que vas a notar alguna diferencia con esos cambios milimétricos?

y yo:

- Sí Papa....mmmm -le iba a intentar explicar algo pero qué pensaría de mí...- déjame...joooooooo...

[Fran]

Ayyyyyyyyyyyyyy..........como son los padres!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[opskier]

Después de hacer unos kms de todo tipo puedo decir que delante va muy bien, he probado delante con +5 clicks y también va guay.

Atrás va también suficientemente blando para hacer ciudad con sus baches y todo...., pero por encima de 120-130 kms/h cuando hay cambios de rasante se nota excesívamente la dureza detrás. Alomejor tengo que probar a subirlo detrás, y ablandarla aún más.

Una pregunta, cuando el suelo está empapado cómo se comportan vuestros GTA? Hoy me subviraba excesívamente en cualquier rotonda, lo intentaba provocar de atrás y no había manera... Cuando cae menos agua diría que culea mucho más agarrando el morro mucho mejor.

Qué diferencia de comportamiento notais endureciendo/ablandando delante/detrás en mojado? Es posible que en mojado sea mejor llevarlo no tan duro para tener más tracción y agarre?

Si mañana no llueve lo probaré en seco tal como lo llevo a ver cómo va...

[opskier]

Aquí tenéis lo que se hace en competición:
http://www.pedrodelarosa.com/foro/index ... ntry210497


Mercedes-Benz CLS 63 AMG bajo la lluvia
El CLS vuela sobre el asfalto empapado. El control de tracción se encarga de que las ruedas traseras no tengan problemas en entregar los brutales 514 caballos que genera su motor V8, y las suspensiones cuentan con un reglaje perfecto; si fuesen más duras, como las de un BMW M, la cosa sería más complicada. En mojado los reglajes perfectos no son tan agresivos como en seco, y por ello este AMG ha encontrado un punto a su favor.

Fuente: http://www.superauto.es/Pruebas/Mercede ... 63801.html



Y si alguien quiere info general sobre suspensiones:



Link: http://209.85.229.132/search?q=cache:o4 ... d=18&gl=es Archivo: http://mlml.iespana.es/Reglaje_de_suspensiones_1.doc

[Santi]

Esta claro que en mojado todo tiene que ser mas suave, suspensiones, presiones, aceleraciones, frenadas, tacto al volante pero… ¿quien corre en mojado?

[opskier]

Ya....pero no es excusa, no llevamos una suspensión regulable? Pues habrá que aprovecharla para tener siempre el mayor control del coche, no? A partir de ahora cuando llueva a aflojar se ha dicho.
Al menos a girar ruletitas, de presiones no aflojaré ya que con poca presión hay mayor superfície de contacto con el suelo y eso es contraproducente, que me da más palo vamos....

[Henri GTA]

Creo que no te lo comenté en los boxes; día de lluvia: Al 15 de 36 delante y 20 de 36 detrás para que no sea morrón, en un par de rotondas que entré colado a proposito tendía a irse del culo.

[opskier]

Y ahora me lo dices ??? En Boxes lo aflojé un poco de delante pero sin tener en cuenta el tema de la lluvia.

Yo ahora lo llevo bastante durito delante pero sin pasarme (al tope +5 clicks) y al máximo de blando detrás. Sigo haciendo pruebas...
Actual misión: Comodidad en alta velocidad (120-150kms/h). Lástima no tener la A2 cerca para probar....

[Santi]

opskier, No quiero desmoralizarte pero, con los muelles de serie detrás y al mínimo, es rebotón e incómodo. Créeme, solo con el cambio de muelles, el coche cambia un montón.

[opskier]

Iré agotando posibilidades por este orden:

- Dureza
- Altura
- Presiones (no afectará pero bueno...)

Y antes de cambiar muelles aún puedo probar a ponerme riñoneras

[206maxi]

Dos muelles traseros selex/apex te pueden costar 65euros. La tuerca inferior y la pletina superior quiza se pueden tornear de 70mm a 62mm y montartelo tu.

[opskier]

Yo si hacemos KDD para montar/desmontar todos a la vez o algo parecido me animo , sino me veo que compro material por muy barato que sea y ahí se queda....

Respecto a los muelles traseros...tendría que ver la diferencia de comportamiento y esperaría a que Autocorse abriese la delegación en Barna que comentó MachinaQV en Alfistas, pero vaya....si entre muelles y montaje no subiese mucho posiblemente sí me animaría....lo de 65€ que comenta Maxi motiva bastante.

[Santi]

Prueba de ponerte la costillera del karting, juassssssss.

[Henri GTA]

[quote user="Santi" post="26692"]Prueba de ponerte la costillera del karting, juassssssss.[/quote]