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Buenas,no se si lo e soñado o me a parecido leer por algun foro que alguien a pasado un seles a manual,no se si alguien lo a conseguido,e buscado y no encuentro nada referente a esto,alguien sabe de alguien que lo halla echo?

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Lo más normal sería hacerlo al revés.

Si estás decidido vende ese Selespeed y compra un manual, te saldrá más barato y mucho más fácil, y así salvamos a un Selespeed de la quema!

Para este cambio,seria necesario los pedales,caja de cambios,palanca y centralitas de un gta manual,no?,si es asi,no parece muy complicado.

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Si te vale de algo este hilo que inicie yo, con la idea de realizar esa operación.... Estuve en un tris de hacerlo, y después de tener hasta las piezas compradas "", nos hecho para atrás, sobre todo a mí, el tema de la electrónica.
Las partes mecánicas llegamos a la conclusión que no había mayor problema para hacerlo, pero el problema podría surgir con las centralitas, sobre todo la del motor...
El tema es casi el de siempre, si se tiene el capricho de hacerlo, y se cuenta, como me dijo el mecánico, con presupuesto de sobra, se puede hacer. Hay gente, en el foro de Alfistas que lo hicieron, uno con un 147, y otro con el que hable con un 156. Otra cosa es que hasta donde yo hable con ellos, algunos problemas con la electrónica tuvieron...

Se me olvidaba... en principio la caja de cambios no hay que cambiarla. Sólo hay que cambiar el selector de la propia caja por el de una manual, pero encaja en la misma.

http://www.clubgta.com/forum/index.php? ... pic#p37783

Saludos

Hay que joderse con el Seles que dolores de cabeza trae!

Cuando trabajaba en BMW pasamos un M3 E36 de automático a manual. Estos modelos eran muy problemáticos (era el mismo sistema que el Selespeed) y uno de los dueños se hartó.

Si consigues piezas de desguace te puede salir "barato". Buscas un 156 2.5 V6 y le sacas la caja, la palanquería y demás. Y el tema de electrónica, no creo que tuvieras problemas ya que el Selespeed quedaría simplemente anulado.

Pero las conexiones del motor y cableado seran balidas para cualquier centralita sea seles o manual,no?, el motor es el mismo,solo seria cambiar las centralitas del seles por las de un manual y poco mas,no?, :?,no es tan facil como lo pinto verdad!! :D;)

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Murcianico gta escribió:Pero las conexiones del motor y cableado seran balidas para cualquier centralita sea seles o manual,no?, el motor es el mismo,solo seria cambiar las centralitas del seles por las de un manual y poco mas,no?, :?,no es tan facil como lo pinto verdad!! :D;)

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Si tienes un rato, te puedes leer el enlace que he puesto más arriba.
Basicamente y si no se tiene un presupuesto ajustado se puede hacer.
Con pedalier, palanca y soporte de la palanca, el selector que va en la caja de cambios (sin cambiar la caja), el cableado del selector a la palanca, y la centralita del motor (porque la del Seles, con quedarse bloqueada se puede quedar).

Si te interesa es posible que tenga algo de documentación aunque tendría que buscar porque ya hace un tiempo.... jj

Quizas no tengas que cambiar la centralita, como te dicen igual puede quedar anulada

Yo no es que tenga pensado cambiar mi seles por manual ( el seles me encanta ), pero es algo que me llamo la atencion y me interesa por si las moscas. Algta toda la informacion que puedas pasarme sera bien recibida y recompensada

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Esque como tengo cerca de casa el desguace Paris y alli tienen un gta blanco.....!!, D pues la cabecica empieza a darle a la imaginacion y me dan ganas de ir al desguace y desmantelar medio coche :D

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creo que no valdria solo con anular la centralita especifica del selespeed....ademas de esa, la centralita del motor tambien es diferente a la del modelo manual, porque trabaja en tandem con la del cambio...

Ok, te lo buscaré...

Eso me referia, la del motor es la que en teoria hay que cambiar. Julio, el que me lo iba a hacer, hablo con uno de Alfa y dijo que haría falta la del motor.

La centralita del motor es la que esta enganchada arriba en la admisión, no?

A mi me lo propuso el de la casa y me dijo que era bastante sencillo. Encontrando uno manual de despiece.