ClubGTA.com

Pues como algunos ya sabeis resulta que el trasto acaba de llegar a los 100000km. y quiero hacerle una revision cambiarle dos tonterias como el cubrecarter( poner metalico) y la cuestion es que el mecanico me ha dicho que por que no cambiar las bujias, algo que hasta el momento pues no me habia planteado.La pregunta es... como saber cuando cambiar las bujias porque la verdad es que no corren buenos tiempos y cuestan una pasta que sinceramente ahora me vendria bien ahorrarme. A ver que opinais.

Depende bastante de si tienes que hacer distribución dentro de poco porque es un buen momento para cambiarlas, si vas a hacer distri dentro de 10-15-20 mil kilómetros yo las aguantaría.

Si ahora mismo no te sobra la pasta y el coche va dabuti no se las cambies....tampoco te diría que esperes a los 200.000 kms, pero vaya....pocos problemas suelen dar, y hasta los 100.000 deben aguantar perfectamente....

Ya se las cambiarás cuando te venga algo mejor....

coincido con lo que ya te han dicho... y para cuando las quieras cambiar, estas son las bujias http://www.ngk.de/es/buscador-de-produc ... FR6B/3332/ ...y si buscas NGK PFR6B en ebay, puedes pillar el juego completo por poco mas de lo que cuesta una sola bujia en la casa... por ejemplo... http://www.ebay.es/itm/6x-NGK-PLATINUM- ... 439787637b

Esa marca "NGK" en ebay están por todos lados y tienen buena pinta...

http://www.ebay.es/itm/ALFA-ROMEO-147-3 ... 19d04ebaa0

Ayer mismo compré las 8 que necesito de esa marca en ebay para el alfa 145 y en cuanto las pruebe comentaré si veo algo raro....

NGK es una marca de bujias de las mas potentes, de hecho, esas NGK PFR6B son exactamente las que recomiendan en el manual de usuario del coche...

Jajajaja JuanMa no me digas que no conocías la marca NGK?

Pues no je,je,je....mi mundo son los ordenadores y todo lo que salga de ahí es nuevo para mi je,je,je....

Por suerte ando por un club como este y algo iré aprendiendo poco a poco de coches je,je,je...

Todavía recuerdo cuando te vi una dinamométrica en las manos y pensé ¿que demonios es eso???

Las NGK son en el mundo de las bujías como Pentium en el mundo de los microprocesadores.....de lo más famoso y caro...

Henri GTA escribió:Depende bastante de si tienes que hacer distribución dentro de poco porque es un buen momento para cambiarlas, si vas a hacer distri dentro de 10-15-20 mil kilómetros yo las aguantaría.

tambien hay q desmontar medio motor para cambiar unas simples bujias? por lo de esperar a hacerle la distri....pq ya puestos se las pillo tb!

Digamos que ya que va de camino....mejor cambiarlas ya.

Para el 145 me pillé ayer en ebay las siguientes:

http://www.ebay.es/itm/260339453148?ssP ... 1497.l2649

Y al rato navegando encontré las originales de Alfa romeo por 20 euros más, pero ya era tarde para comprarlas...

http://www.ebay.es/itm/220653033667?ssP ... 1423.l2649

Después de vuestros comentario, al ver que las 2 son NGK me quedo más tranquilo porque deben ser practicamente las mismas...

Seguro que son las mismas, no te preocupes. De hecho Henri y yo llevamos NGK y nos las enviaron desde UK sin la cajita Alfa....pero son las originales.

Pues yo puse unas Bosch, y ningun problema, cuando las cambié note un poco mas de respuesta al empezar a acelerar, pero me imagino que sería porque son nuevas, y las cambié con 80.000km
Luego cuelgo la referencia, que tengo la caja por ahí

Enviado desde mi HTC Desire HD A9191 usando Tapatalk

Yo tambien estaba pensando en cambiar las bujias, llevan 60k kms. Lo que me echa para atras un poco es el desmontar el colector de admision