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Soy propietario de un 156
Llevó con el desde febrero del año pasado
El coche esta matriculado en abril del 2005, tenía 104000 kms cuando lo compre y ahora ya esta por los 130000.
Con 115000 se hizo la distribución con todo, bujías, radiadores, manguitos,embrague, brazos de suspensión, etc.
También lleva puesta una batería de hidrógeno y un largo etc. En fin como un niño.

Todavía no tengo fotos pero cuando tenga las pondré
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Bueno pues después de un tiempo y mucho dinero actualizo todo lo que he puesto a mi chiquitin:

- Suspensión roscada con muelles cobra
- barras estabilizadoras eibach delantera y trasera
- latiguillos metálicos
- líquido de frenos motul 660
- discos delanteros y traseros tarox g88
- pastillas brembo ph2000 a espera de poner galfer
- diferencial quaife
- valvulina motul gear 300
- fuelles palier interiores reforzados
- tubo refrigerante radiador en cobre + bote expansión
- refrigerante paraflu
- cambió a llantas 18" con neumáticos semislick
- luces delanteras led Creed
- cambio short-shift
- línea de escape con supresor, intermedio recto y final escorpión.
- todas sus revisiones y alguna cosa más que se olvidará.

Ahora espero disfrutarlo durante mucho tiempo

Y ante todo saludos para todos

Bienvenido, lo que hay detras de el largo etcétera es lo que nos gusta leer por aqui.

Bienvenido... y cuenta, cuenta lo que escondes...



.... cuantas incorporaciones ultimamente...

Bienvenido Josecarlos!!! Y enhorabuena por tu 56!!!

Pues si que viene gente nueva últimamente.

Bienvenido al foro!!

Bateria de hidrogeno????

Con eso ahorras un 25% de gasolina o más y sobre todo un 20% más de par. Lo que se traduce en 600 km con un depósito y entrar en 6° en una rotonda a 50 y salir como sin nada.

Jose Carlos, bienvenido me alegra encontrar otro 156 en este club. Poco a poco vamos ganando terreno a los 147,jojojojojo, como me parto. Y por favor donde podemos ver información de esa batería, acabas de tocar un tema bastante interesante.

http://www.hhometamorfosis.es

El tema es que por la cilindrada que tenemos de motor necesitamos la batería de furgoneta o camión. Es un poco cara sobre los 1000€ pero se ahorra enseguida con estos coches. A velocidades de 150 km viene consumiendode 6'5 a 7 litros cada 100 km y para tema de itv no ay problema, ya que los gases son casi nulos.

Además vivo en Castellón pero soy de Córdoba y en vacaciones me lo llevó y es llenar en Castellón y llenar en Córdoba y no voy despacio, soy el 156 rojo que vio Iroman por la A3

Otro 56 más, bieeen.

Esperamos muchas fotos y que nos cuentes más sobre él.

Saludos!

Bienvenido !! . Yo entro en las rotondas a 50 en 6 y sin bateria de hidrogeno ;)

Jajajajajajajjaja, ya pero no recupera igual el coche, te lo digo porque la puedo conectar y desconectar.
Otra cosa que hace es bajar el régimen de vueltas y temperatura de motor, que yo no me lo creía pero es cierto. Antes por ciudad siempre estaban los ventiladores en marcha y ahora la mitad o menos.

Entonces este sistema parece mejor que el glp , es mas economico y no hay que modificar nada de motor , no ? , donde instalan la bateria esa de hidrogeno ?