ClubGTA.com

Buenas muchachos:

pues nada, que después de leerme casi todos los temas del foro (exagerando, aunque no mucho, jeje), me he decidido a registrarme.

si nada se tuerce,tengo ya apalabrado para vender un coche de circuitos, ya que apenas tengo tiempo para usarlo, y creo que el 147 gta es un buen candidato para sustituirlo. va a ser coche de capricho total, tengo un passat para diario y una GSR, así que este será de domingo, jeje. Mi idea es quedarmelo muuucho tiempo, aunque reconozco que soy un culo inquieto.

llevo un tiempo mirando el mercado y la verdad es que estoy totalmente desorientado. son tiempos raros, pero es que hay coches desde 6500€ hasta 18000!!!
la realidad es que una cosa es lo que se pide y otra el precio real de venta...tenía uno fichado, que me han confirmado que se ha vendido en 5400€!! y tenía una pinta excelente, pero con kilometraje alto, sin Q2...

Mi ideal es un 147 GTA Blanco nuvola, del 2004 en adelante, con las multiradio y MANUAL. lo siento, pero soy de la vieja escuela.
así que si sabéis de alguno...mi presupuesto es de 8500€ Máximo, dependiendo de si tiene autoblocante, cómo esté la distribución, etc. los Km, no me asustan demasiado, en principio.

hay uno en venta en Asturias blanco, que es perfecto, precioso, pero piden 11.500€ y encima concesionario, y personalmente, me parece demasiado, si bien no tiene muchos KM, tontea mucho con precios de inicio de R32 V.

bueno, no me enrollo más, ya os iré dando un poco la brasa sobre todo, como os conocéis casi todos los GTA, si me podéis decir alguno de los que hay actualmente en venta del que huir, os lo agradecería, o alguno recomendable, o si alguno estáis pensando en quitar el vuestro y no lo habéis anunciado...

un saludo

hola compañero suerte con la busqueda,lo de los precios de los gta varian mucho.un gta x 6000 euros te puede salir muy caro,xq cos que hay x ese precio no creo que esten para quitarse el gorro,yo preferiero pagar mas y algo que este al dia con facturas en la mano y bien cuidado xq hay cosas que salen caras y todo suma.

ya te lo digo yo y no cuentes los dolores de cabeza, ahora si encuentras una unidad a muy buen precio puedes ponerlo al dia con piezas de primera calidad y sabras que tienes un coche impecable, yo ahora mismo mi gta esta al dia de todo, vamos creo que lo unico que no le he cambiado es el motor pero el resto lleva todo nuevo, ahora si, si echo cuentas sale como comprarte uno mas caro pero sabes lo que llevas, eso ya depende de cada uno, yo lo prefiero asi, por lo menos se lo que tengo y como esta, lo otro puedes comprarlo creyendo que esta bien y luego te llevas un buen estacazo cuando vas descubriendo cositas. Suerte con la compra si lo quieres de verdad no tardaras mucho en tener uno, ahora es el momento.

Hola buenas, opino igual k iron, yo adquiri uno barato, la verdad me ha dado algunos dolores de cambeza pero tambien en parte es pk a mi me gusta tenerlo perfecto, i comprarlo barato significa k el dueño no se ha gastado mucho en el pk sino no lo venderia tirado de precio,si compras uno ke lleve el autoblocante i sepas que la caja esta bien ya tieenes mucho de ganado, pero bueno, solo hay que buscar i alguno encontraras a tu gusto, suerte!!

yo no digo que hay que pagar un dineral x uno que no alla que hacerle nada,sino digo que casi todos x no decir todos los que estan tirados de precio no quiere decir que lo compres y a disfrutar,todo lo contrario estaras simpre haciendole algo fijo,ami me paso igual,al mio lo compre y realmente estaba cuidado lo page a un buen precio pensando que habia sido barato 10.500 euros,y para tenerlo al dia como hoy y con las modificaciones 7000 euros me gaste todo sumado con facturas hoy puedo decir que lo tengo al dia pero el coche me salio x casi 18.000 euros y no me arrepiento.asique si te pones a sumar poco a poco se te disparara de precio y alfinal igual x ese precio compras un con menos km y tal.nose si me explique bien,lo que digo que estos coches hay que mirarlos con lupa xq tienen muchas pijadas que cascan con los km

Buenas:

muchas gracias por la bienvenida.

como comentáis, es casi seguro que a los más baratos habrá que meterles más dinero...o no. casi prefiero comprar barato, y gastarme dinero en poner el coche al día, que comprarlo "supuestamente" al día.

por lo que os he leido, es muy difícil comprobar si lleva o no autobloicante. te pueden decir que lo lleva y no llevarlo, y ya te han liado. idem con la distribución. al final, las facturas...tienen su valor, si, pero no me fío. son ya muchos coches comprados.

lo que tengo claro, es que si fuese de alguno de aquí, me daría más tranquilidad, pero vamos, que mucho me tienen que convencer para que no le haga las distribución + quaife, y claro, ahí ya estamos metiendonos en casi 3000€ más. a eso le sumamos sustitución de brazos delanteros, y tal vez unos clos traseros, y luego chucherias tipo estabilizadoras y barras de torretas, y como dice Gera, te has dejado 7000€ "sin darte cuenta".

los que más me llaman la atención de los que hay en venta, son los siguientes, a ver si los conocéis:
de este me mosquea el navegador, parece que es de los primeros, no?

http://www.segundamano.es/asturias/alfa ... s&st=a&c=4

este tiene buena pinta(aunque pegata de nurburg, rebajado...parece que ha llevado estaca, jeje)

http://www.segundamano.es/lugo/alfa-rom ... s&st=a&c=4

este muy buena pinta:
http://www.segundamano.es/valladolid/al ... s&st=a&c=4

de este, los escapes y lunas tintadas...por lo demás, no está mal, aunque el color tampoco me convence

http://www.clubgta.com/forum/index.php? ... _v=posting

este no se ven bien las fotos:
http://www.segundamano.es/pontevedra/al ... s&st=a&c=4

este tiene buena pinta, a pesar de ser de 2003
http://www.milanuncios.com/alfa-romeo-d ... 262442.htm

y por último este, precioso, pero lejísimos en precio.

http://www.milanuncios.com/alfa-romeo-d ... 607832.htm

a ver si me podéis decir algo. Muchas gracias!!

un saludo!

Bienvenido!!! Yo le daría prioridad a una unidad que esté en general en buen estado, y no filtrar siempre por "precio bajo". Si es un coche para correr da igual el estado de la tapicería, la pintura, etc....pero si es un coche para los Domingos yo creo que vale la pena estirarse un poco más o esperar a encontrar uno de capricho que cuadre con el presupuesto. Y luego una vez tengas tu joya en el garaje y vayas saliendo a pasear con él ya irás viendo lo que toca cambiar/mejorar.

Cambiar diferencial sí debería ser una prioridad nada más comprar el coche, y distribución a ver si hay suerte y la tiene hecha con sus facturas y así te ahorras un buen pastón...considera imprescindible que haya cambiado la bomba de agua, sino es probable que te toque volver a hacer toda la distribución de nuevo para cambiarla.

Hola pablosb, bienvenido.

No tenía pensado ponerlo a la venta... Aunque sí que es cierto que he tenido tentaciones últimamente. Actualmente uso el coche una o ninguna vez por semana, así que se suele repetir el ciclo... No lo uso -> tentaciones de venderlo -> lo cojo un día (no me gusta tenerlo mucho tiempo parado) -> se me quitan las ganas de venderlo. Ahora hace exactamente 9 días desde la última vez que lo cojí... y no puedo evitar pensar con la cabeza fría que es un gasto que no necesito.

No sé si te puede interesar, buscas otro color para empezar, pero bueno, yo te comento a grandes rasgos como es y está el coche y si es menester ya seguiríamos hablando.

147 Rojo Alfa con interior negro.
Noviembre de 2004
136.000 kms
No tiene extras, por tanto no lleva ni Connect+, ni techo solar, ni xenón, ni 18" multiradio. Lo que sí lleva son los frenos de 330mm.

Modificaciones:
- Q2
- Suspensión XYZ (tienen 21 mil kms) con muelles traseros Eibach de tarado más blando
- Equipo de sonido (CarPC con navegador, música, etc.). En este hilo que hizo el chico que instaló el equipo de audio hay detalles de los componentes y de la instalación: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3106065
- Latiguillos metálicos

Mantenimiento:
- Distribución y embrague en marzo de 2010 con 110.000 kms (también se puso el Q2 en ese momento). Le tocaría distribución en dos años o dentro de unos 30-40 mil kms.
- Radiador nuevo (original) cambiado hace unos 20 mil kms.
- Última revisión en marzo de este año, con aceite Castrol Edge 10w60 y todos los filtros.
- Volante restaurado (retapizado en piel igual al original), pomo original nuevo.

Lo malo:
- Necesita ruedas nuevas, las de delante están para cambiar ya, las de atrás no les queda mucho.
- Ruidos a cama vieja delante, seguro que necesita algún cambio de algún triángulo.
- Tiene un raspón en la aleta delantera derecha (la del copiloto). Lo tenía cuando compré el coche, me acostumbré a verlo ahí y no lo he arreglado. No es gran cosa, pero está ahí.


Seguro que hay más cosas para añadir a las listas. En la última de las listas, en la de lo malo, de memoria no recuerdo nada más, pero si recuerdo algo lo añadiré. Quiero decir, que no oculto nada, y que si falta algo es porque no me he acordado pero seguro que no es algo gordo.

En cuanto a modificaciones y mantenimiento, tengo todo lo que se ha hecho apuntado, si bien no dispongo de facturas de todo, por el simple hecho de que hay cosas que se han hecho en B.

Un saludo.


Primera edición, jeje. Olvidaba que con la distribución se puso también la bomba de GTV (palas metálicas).

Bienvenido!!

Como ya te han dado variedad de versiones, yo también aportare mi granito.

Lo de comparar precios con otros coches que puedan ser similares en prestaciones, de otras marcas, lo veo una tontería. Como bien has comentado con la comparación del R32 serie V.

Si por mi fuese, tendría que valer más que el R32 serie V. De lo que estamos hablando aquí, es de un coche del cual se fabricó en unidades limitadas, que no es como el golf que cada variante que saca, saca un modelo R y que con el tiempo se revaloriza, no se deprecia como los demás. A día de hoy los GTA están baratos por culpa de los propietarios que quieren deshacerse de ellos rápidamente. Ya que si tuviesen más paciencia, cabeza y supiesen lo que tienen entre manos, se venderían por más dinero. Tienen un coche además, que después de 10 años de que empezará su fabricación, lo ves por la calle y parece un coche que podría haber salido de la cadena de producción ayer mismo. Ya que sus líneas se adaptan a cualquier época.

Como bien digo, para mi el GTA es como un sierra cosworth o un BMW z1 por enumerar un par. Son únicos y especiales. No una cosa de producción diaria.

Para mi, lo que están haciendo con estos modelos solo porque son alfa romeo, los cuales distan mucho de esas antiguas calidades de las cuales cogieron fama........ es regalar una máquina la cual alcanzó la perfección en su momento y la están regalando. Conmigo aunque tuviese que venderlo, no caería.

Con esto te vengo a decir, que no vayas pensando en comprar solo coches de 6.000€ ya que al igual que yo, hay más gente que sabe lo que tiene entre manos y si tu quieres entrar dentro, también tienes que saber lo que llegarás a tener.

Espero que encuentres una unidad lo suficientemente buena y que se adecue a tu bolsillo.

Un saludo

Enviado desde la 3° galaxia

Yo soy un poco de la opinión contraria: prefiero buscar un GTA "caro", o filtrar por los de precios más elevados.
Si su precio corresponde con lo que debe traer me parecen la mejor opción. Pero claro, hay que asegurarse de que hay libro, facturas, de que el coche te dé buena espina, su dueño lo mismo, etc.

Irte a un GTA barato lo veo como una lotería: puede tocarte alguien apurado de dinero que lo haya mimado; alguien que no sepa lo que tiene y que le haya dado lo mismo mantenerlo adecuadamente; alguien que se lo quiera sacar de encima por problemas del coche...

Siempre hay riesgo y no hay una verdad absoluta, está claro. Pero creo que si alguien sabe de lo que habla al vender su coche, si es capaz de demostrar de algún modo el buen estado, más luego temas de extras, años, kms... Para mí siempre sería la mejor opción.

Bienvenido, espero que encuentres el gta que buscas y te adentres mas en esta comunidad de "locos".

Ya te han dado varias opiniones, desde mi punto de vista si quieres comprar un GTA barato y con garantias tienes que rebuscar con paciencia y mucha suerte hasta encontrar una unidad cuidada como se debe de cuidar a un GTA con lo cual sera posible encontrar alguna unidad a buen precio, pero ya no va a ser uno de los mas baratos casi seguro, puedes probar con uno de 6000€ pero como te han dicho sera como jugar a la loteria, todo depende de para que lo quieras, si es para fundirlo, "malmantenerlo" y para trastear con el un tiempo y luego venderlo por esos 6000€ hay muchos de esos baratos que ya sabran lo que es.

El tema de comprar una unidad que previamente sabes que esta algo "mal" para cambiarla tu todas las piezas que creas conveniente pues es una opcion pero igual no es tan buen negocio, al final como te han dicho te gastaras mas o menos lo mismo y que quieres que te diga el trote ya lo tenia por mucho que le laves la cara.

Un Saludo!

Hola bienvenido,

El blanco de Asturias pintaza increíble aunque faltan fotos del interior, el estado del volante no me parece muy allá así que habría que ver el resto del interior y los kilómetros me parecen pocos para el estado del volante aunque cosas más raras se han visto. También falta saber si está al día de mantenimiento y si tiene autoblocante ¿Es como el ex de Felipe o aquel era Selespeed no? El navegador no lo llego a ver bien pero me parece que para el GTA no había de pictogramas, creo.

El segundo, el de Lugo también tiene buena pinta pero no es full equip como dicen, es evidente que faltan cositas. Lo que sí por lo menos dicen lo de la distribución y el dueño está enterado del tema frenos 330 por lo que se supone que sabe bastante bien lo que vende. El interior se ve bastante cuidado. Lo de la pegatina de Nurburgring a mí por lo menos no me dice nada, mi coche no lleva pegatinas y lo mismo lleva más tandas que los de todos los anuncios juntos. Habría que ver qué suspensión le han puesto.

Del tercero gran cosa no se puede decir por el anuncio, escueto y con dos fotos...

Del de Pontevedra también faltan fotos para poder ver algo, no pinta mal de pintura, y lleva frenos grandes diría.

El Rosso Alfa de Oviedo tiene pinta de estar sùper cuidado, la descripción es completa y se ve muy bien de interior, me gusta.

El último si yo no estoy equivocado es el Ex-Dan, Ex-Losky, Ex-otro chico de Barcelona, ya ha pasado por muchas manos, yo sólo se que Dan y Losky lo cuidaban mucho, luego ya le perdí la pista y no se como lo han tratado.

El de Pedracca tras reaccionar a la sorpresa inicial porque no sabía que tiene intención de venderlo, la verdad es que conociendo lo cuidadoso que es con el coche a mí me ofrece mucha confianza.

Sobre el tema de comprar uno de los más baratos para mí es un error porque está comprobado por lo que va diciendo la gente por aquí que al final salen bastantes más sorpresas de las esperadas. Otra cosa es comprar uno hecho polvo sabiendo exactamente lo que hay que hacerle y hacer números para dejarlo perfecto pero eso tampoco suele ser barato. Tema Gronf R32 V no comment.

Un saludo.

El de oviedo esta bien pero no me termina de cuadrar alguna cosa como por ejemplo que el tapizado de las puertas no corresponde con el de los asientos. No lo podria asegurar pero si es el que creo que es cuidadin!!

Cierto, no me había fijado, no cuadra el color...

buenas:

en primer lugar reiteraros mi agradecimiento por vuestros comentarios, todos son bienvenidos.

veo que lo del R32 ha levantado ampollas, jeje. no era mi intención, me refiero a que es un coche de concepto similar (compacto V6) y más moderno. pero ahí está todo, como bien decis, no es tan exclusivo con el alfa (tal vez el IV por unidades fabricadas), de hecho, yo quiero el alfa porque creo que hay que comprarlo con el corazon. para el día a día estuve pensando en un 159Sw y al final me tiré a un passat, pero para capricho, el 147 me encanta.

mi idea es quedarmelo hasta que se haga clásico, aunque reconozco que soy un culo inquieto y luego igual me da otra venada, jeje

dicho esto, y en cuanto al presupuesto, ya sabemos todos que comprar un coche de 2ª mano es una lotería, sea de los caros o de los baratos. como bien comenta alguno, lo mejor es que se pueda comprobar mantenimientos, etc. desde luego, me lo voy a tomar con calma.

lo del valor de estos coches...pues os cuento, hoy se han llevado el coche de circuitos que tenía, un hyundai coupe copa V6 con todas las evoluciones y recambios para aburrir. coche en perfectísimo estado, si no el mejor, de los mejores que hay ahora mismo. los hay desde 15000hasta 5000€. yo el mío lo he vendido en el rango bajo de precio, alrededor de los 6000€ (lo anuncié en 6800), y os digo por qué. no porque tenga necesidad prisa, pero sinceramente, el que pide 15.000, o 12.000 como hay alguno, no lo va a vender. una cosa es que le tengas mucho cariño al coche y otra que pierdas la noción de la realidad de lo que vale.

al final, por la experiencia que tengo en varias compraventas, o he tenido mucha suerte, o el precio ofertado al real hay un cacho, en algunos casos importante. hay gente que pone un precio y es sagrado, otros ponen precio muy hinchado para bajar, otros solo hinchado también para bajar...

por cierto, alguno me lo compraba con el sierra cosworth, jajaja, me has leido la mente, ese era mi primer objetivo para cuando vendiese el coupe, pero cuando vi los precios de los GTA...lo que quiero es lo más parecido al coupe, pero de calle

aquí os dejo el anuncio del coupe todo aficionado al motor debería rodar en circuito con uno de estos alguna vez en su vida, es otro mundo (insisto, ya está vendido y mañana quitaré los anuncios, no quiero que penséis que quiero vender, jeje),

http://www.mercadoracing.org/5/584768/v ... pa-v6.html

PEDRACCA, te agradecería si me pudieses facilitar unas fotos a mi mail: cientoventicuatro (arroba) hotmail.com

muchas gracias a todos!

P.D: perdon por los tochos, que me enrollo...jejeje