Born_to_be_fastest .Sierra XR4-i
Publicado: Sab 04 Ago, 2012 15:01
Bueno, pues ya va siendo hora que os presente el "cacharro" con el que voy a estar una temporadita, hasta ver como va evolucionando la cosa
Se trata de un Ford Sierra XR4i motor 2.0 con 125cv +- (con la edad que tiene ya iran siendo menos,jeje) del año 1992.
Actualmente el coche tiene 193.500km.
El coche lo compré a su primer dueño, decir que tiene todavia las alfombrillas de goma que trae de origen, el embrague es el de origen, (cosa que me ha gustado, porque para que un embrague aguante tantos kilometros quiere decir, que no ha tenido que sufrir demasiado) si soy valiente casi pongo la mano en el fuego que el dia que lo compre, a partir de 4500rpm estaba virgen,jeje.
En principio, con una buena limpieza, puliendo el coche, cambiando la junta de la tapa de balancines, aceite, valvulina y filtros. Creo que puedo tirar bastante tiempo con este coche, ya que corre el rumor de que estos coches son de los mas duros que hay.
Como extras ya han caido: Volante desplazado de piel vuelta y pomo truñin para darle un toque un poco mas "joven y racing".
Una radio con mp3, que las cintas no las encontraba ya por casa.
un par de ruedas nuevas
y lo mas importante, un medidor de fuerza lateral "G" para las cruzadas.
P.D--- He de decir que no he conducido coche mas peligroso en lluvia, el otro dia llovió un poquito aqui en Toledo y casi me marco 2 trompos llendo a 50km/h
a!! el coche me costó 850€!!
No me lio mas y os dejo unas fotitos de hace escasos 20minutos.

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este es el reloj para medir las cruzadas
jejeje, la vaquita tiene que acabar loca..

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esta es de nuestro taller oficial serruchero:

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Ya sé que no se puede comparar con vuestros pepinos, pero bueno, me conformo con que me aguante una temporada.
Saludos
Se trata de un Ford Sierra XR4i motor 2.0 con 125cv +- (con la edad que tiene ya iran siendo menos,jeje) del año 1992.
Actualmente el coche tiene 193.500km.
El coche lo compré a su primer dueño, decir que tiene todavia las alfombrillas de goma que trae de origen, el embrague es el de origen, (cosa que me ha gustado, porque para que un embrague aguante tantos kilometros quiere decir, que no ha tenido que sufrir demasiado) si soy valiente casi pongo la mano en el fuego que el dia que lo compre, a partir de 4500rpm estaba virgen,jeje.
En principio, con una buena limpieza, puliendo el coche, cambiando la junta de la tapa de balancines, aceite, valvulina y filtros. Creo que puedo tirar bastante tiempo con este coche, ya que corre el rumor de que estos coches son de los mas duros que hay.
Como extras ya han caido: Volante desplazado de piel vuelta y pomo truñin para darle un toque un poco mas "joven y racing".
Una radio con mp3, que las cintas no las encontraba ya por casa.
un par de ruedas nuevas
y lo mas importante, un medidor de fuerza lateral "G" para las cruzadas.
P.D--- He de decir que no he conducido coche mas peligroso en lluvia, el otro dia llovió un poquito aqui en Toledo y casi me marco 2 trompos llendo a 50km/h
No me lio mas y os dejo unas fotitos de hace escasos 20minutos.

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este es el reloj para medir las cruzadas

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Ya sé que no se puede comparar con vuestros pepinos, pero bueno, me conformo con que me aguante una temporada.
Saludos