BlackGTA - 147 GTA - CPF

[Henri GTA]

Pues ya la hemos jodido, de todas maneras mediré el diámetro del muelle de serie y el de la pletina por si vemos que se puede adaptar que lo dudo ya que los K-sport traen muelle estrecho.

[blackgta]

Bueno, mañana llevo mi coche al taller para instalarle los muelles Eiback ProKit. Ando algo inquieto.

Mis alturas con muelle de serie+Bilstein B6 son: (Con 3/4 de depósito y unos 20kg en el maletero)

-Eje Delantero: 37.5cm
-Eje Trasero: 37.7 o 38cm

Si los EibachProKit bajan hasta 3cm (es algo indeterminado, nadie lo sabe con exactitud), cabe la posibilidad que me quede en 34,5cm y 35cm. Eso es una barbaridad de bajo, ¿no?

[opskier]

Si te queda a 34,5cm y 35 cms realmente no es tan tan bajo. Yo lo llevo así y si me comparo con GTA tuneros voy altito.

No tendrás problemas en párquings y tal...pero sí tendrás que ir con más cuidado que antes...

[Henri GTA]

Yo lo llevo así también, bueno, un pelo más alto de detrás y al lado del de Desmond parecía un todoterreno. Si te queda a esas alturas es bastante llevadero Jorge.

[opskier]

Yo también lo llevo algún cm más alto de atrás....pero vaya, lo chungo es llevarlo delante por debajo de 35cms.

[blackgta]

Perfecto. Ya pondré fotos!!

[blackgta]

Como las pletinas delanteras ksport son 2cm más finas que las de origen rebajan el coche con el muelle de serie a una altura más adecuada que el kit eibach.

La "pletina" es como una arandela de 20cm de diámetro que encaja en la parte superior del muelle y la torreta/copela del chasis. El rebaje de 2cm puede ser "la excusa" para poner pletinas pero el motivo es el siguiente:

Entre la pletina y la copela/torreta del chasis hay un silenblock donde se fija el vástago del amortiguador.

Ese silenblock es como "un altavoz de música", esta sujeto por todo el perímetro y el vástago se fija en medio. El silenblock este siempre recibe fuerzas de tracción, cuando el vástago se comprime y cuando se extiende.

Con las pletinas ksport hay una "arandela de goma/silenblock" de unos 5 o 10mm de grosor por encima y otra por abajo de la pletina. Esos silenblocks trabajan en compresión contra el aluminio de la pletina. El amortiguador absorbe mucho más.

Oscar, necesito más detalles. En efecto, los Eibach ProKit para Alfa Romeo son de color rojo. (Y no negros como para el resto de marcas.) De alante se ve excesivamente bajo. No me ha quedado claro si se puede o no hacer el invento en nuestros coches. ¿Dónde consigo las pletinas o cual es su nombre en inglés?

[147cuoresportivo]

Este coche me suena!!

[Henri GTA]

Jorge, creo que las pletinas de K-sport no te valen, son para muelle estrecho tipo cuerpo roscado.