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Pues le estoy dando vueltas y vueltas al tema llantas ya que tengo que cambiar neumáticos en relativamente poco tiempo. me estoy planteando montar llanta de 8,5x17 con neumatico en medida 235/40 que es equivalente y acorta un pelo el desarrollo o montar 8,5x18 con 235/40 pero alarga bastante y me da miedo que sean muy incómodas, lo que me gusta de la 18 es que se gana un poquito de altura libre al suelo aunque si no me equivoco no llega a un centímetro y medio. La duda es si con el mismo perfil es igual de incomoda una 17 que una 18.

Opiniones por favor...

Yo siempre he creído que la incomodidad se debe únicamente al perfil más bajo, a ver qué te comentan.

Lo de la altura libre al suelo.....no puedes subir más el coche con los K-SPORT?

Es que lo que quiero es bajarlo, lo veo muy alto y me gustaría montar llanta ancha sin separadores y de paso un poco más de goma...

Uffff..... si que eres de culo inquieto tú...

Yo de ti montaría 18" y con menos perfil, y déjate de inventos. Sabes que hace tiempo que te llama montar 18", total...tampoco estamos tan yayos como para quejarnos por un poquito más de dureza. Además seguro que probaste este finde el de Kali y te moló...

En mi caso sin embargo montaría la de 17" que comentas, me llama la atención que acorte desarrollo y que siga siendo 17" ya que así serán más ligeras.

Me gusta mucho como va con llanta de 17" además de que esa medida acorta un pelo el desarrollo, el flanco quedará más rígido aunque a la misma velocidad y un centímetro más de neumático igual consume un poco más, lo que no me gusta es que consuma más por alargarlo como pasa con la 18" pero es que en 235/35/18 no hay nada de nada...

Pues lánzate y sé especial

[quote user="Henri GTA" post="29997"]Me gusta mucho como va con llanta de 17" además de que esa medida acorta un pelo el desarrollo, el flanco quedará más rígido aunque a la misma velocidad y un centímetro más de neumático igual consume un poco más, lo que no me gusta es que consuma más por alargarlo como pasa con la 18" pero es que en 235/35/18 no hay nada de nada...[/quote]

Yo tengo la medida 235 / 35 en 18" y estoy muy contento con ella. Es mas cara!! y ademas hay pocas gomas en esa medida. Yo tube que montar casi a la fuerza las pirrelli pzero porque no encontraba nada que me gustase mas y me salieron solo dos gomas , mas de 500 euros.

Pero no tengo pensado cambiar la medida de la goma , para mi es muy comoda. No se desmonta el coche con los baches y no se notan en exceso tampoco. Ademas que me encanta ver tanta llanta y tan poco neumatico. Lo que no se como me iran una vez monte la suspension y lo rebaje. Pero si salio de fabrica con esa medida de goma , seria por algo no??

Otra cosa es que nunca e montado en un GTA con 17" para poder hacerte una comparacion enrique. Pero como e comentado , estoy muy contento con esa media y aunque cueste un poco mas , no creo que la cambie.

yo llevo unas 17x8 y estoy muy contento con ellas...si es por estetica pon la que mas te guste, si es por prestaciones mejor la 17, y si quieres mas rigidez de flanco un poco mas de ancho le viene bien,pero no se si 8,5 será demasiado, con las 8" las 225 ya empiezan a quedar algo despegadas del flanco de la llanta, y si pones una 235 para rellenar la 8,5 vas a perder algo mas de prestaciones respecto a la 225,...eso si, en 17 tienes de todo tipo de gomas a precio "razonable" y en 18 esta la cosa mas complicada... depende mucho de tus prioridades...

Y porque quieres poner 235???para mi lo mejor para este coche es 225/40/18 en 8,5 de ancho, asi no hacen falta separadores y al quedar un poco estirada la goma te va a dar un efecto visual de que llevas una 235, el unico pero son los bordillos pero por lo demas no tienes probelmas. Ademas en esa medida tienes para elegir goma traquilamente y con un sobreprecio de unos 20 por goma respecto a la 17 de serie, que no es mucho. Aparte de que ganas algo de altura y podras plancharlo un poco mas.

En cuanto a la 17 para mi la unica que le queda bien es la de origen, cualquier otra la veo pequeña.

Porque creo que la 225 queda demasiado forzada en llanta de 8,5" y no querría poner una llanta más estrecha.

Henry yo llevaba 235/35/18 y solo habia la yokohama avs sport por 410euros la unidad y las pzero rosso con codigo de carga inferior y viejas. Aparte el perfil es de 2 dedos o menos con lo cual tema confort y integridad de la llanta fatal. (Tuve que cambiar una)
En 235/40/18 lo llevo ahora, es algo mas caro que 225 pero tiene un perfil mayor que es mas comodo, protege la llanta y el 235 te da mas agarre. Pierde algo de aceleracion pero a mi no me importa porque tampoco fuerzo el coche en el dia a dia y tampoco se vuelve una tortuga. De comsumo imagino que igual porque lo que alargas el desarrollo tambien tienes mas ancho. En 225/40/18 tambien hay semislicks que cumplen el cocdigo de carga como los toyo proxes r888 y creo que es mas practico que tener las 17 para tandas.

Elegir el perfil por el tema confort casi no notaras nada, mejor sino estas contento hacer modificar los k-sport en selex cuando puedas. Asi aparte de algo mas comodo tendras monotubo invertido. Un saludo

Pues Enrique, tú dirás lo que quieras pero tu GTA impresiona. Con los separadores de 2cms te ha quedado acojonante, ahora colgaré las fotos que hiciste el otro día en la ruta.