ClubGTA.com

Alguien sabía de la existencia de esta versión?
http://www.italiancar.net/pilot/art191.htm

Lanzado para recordar que hace 80 años Alfa Romeo consiguió la primera victoria en competición. Incluía asientos tapizados en piel y Xenon de serie, un curso de conducción y podía ser elegido manual o Selespeed, aparte de eso lo único diferente fueron dos tipo de emblemas:





Más links:
http://www.italiancar.net/pilot/mz_testdrive05.htm

De hecho yo hable mucho sobre el Selespeed con un propietario, y yo sin saber que era una edición limitada:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... e-way.html

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... ralia.html

Uno que busca en Facebook el resto de 99 Monzas jejeje:
http://www.facebook.com/group.php?gid=60508645436

Seguro que ahora lo estais flipando como yo, no?

De lo que uno se entera

Ni una plaquita con la numeracion? Solo dos pegatinas? A saber de cuanto era el sobreprecio de estas "unidades limitadas"

Pues sí que estoy flipando, pero me parece una chorrada como un templo. Ni siquiera un color exclusivo ni nada, vamos que le pones las pegatinas a cualquier GTA con xenon y es un Monza ¿no?

Saludos

[quote user="Henri GTA" post="25406"]Pues sí que estoy flipando, pero me parece una chorrada como un templo. Ni siquiera un color exclusivo ni nada, vamos que le pones las pegatinas a cualquier GTA con xenon y es un Monza ¿no?

Saludos[/quote]

Incluso ya había un tapizado que se llama Monza, la combinación negro/marrón la nombraron así.

Podrían haber retocado algo, llantas más radicales y ligeras, frenos perforados, baquets más radicales, una diferente gestión electrónica para ganar aunque fuesen 5cv, muelles que bajasen algún centímetro, barras entre torretas de serie, estabilizadoras más gruesas,....no sé....algo...

Aunque si lo pensais, visto lo visto, lo original es tenerlo de extrema serie , casi todos tenemos nuestro GTA Stradale particular y ninguno 100% original, en todo el foro diría que no hay ninguno exáctamente igual a otro.

Veo que en el link de alfaowner, el chico dice que su coche es el 21 de 100. Eso quiere decir que en algun sitio del coche tiene que haber una plaquita o algo de donde el chico lo leeyese.

Por lo que creo que no seria mala idea intentar ver si encontramos donde esta situada esa plaquita si esque la tiene y poner la que hagamos en el mismo sitio donde estaria esta.

Que os parece?

[quote user="Joel" post="25404"]Ni una plaquita con la numeracion? Solo dos pegatinas? A saber de cuanto era el sobreprecio de estas "unidades limitadas"[/quote]

el manual valia 60.000 dolares y el selespeed 64.000 dolares.

[quote user="Michael007" post="25414"]
el manual valia 60.000 dolares y el selespeed 64.000 dolares. [/quote]

si no recuerdo mal, en el hilo donde se habla de ese coche estan en australia, asi que probablemente seran dolares australianos...y a dia de hoy 1€ casi vale 2$ australianos, asi que debia de costar mas o menos lo mismo que el normal aqui...

Exacto, son dolares australianos.

Yo he visto fotos del interior y no he visto plaquita, lo mismo en los papeles del coche o vete a saber. Aquí hay fotos del interior:
http://www.italiancar.net/pilot/mz_testdrive05.htm


Lo que acabo de ver es que se volvió a utilizar la palabra Monza de nuevo:

Alfa Romeo special edition Monza twins

July 21st, 2008 3 Comments

Alfa Romeo has applied the historic Monza namesake to two new special edition models in its range - the Alfa Romeo 147 and the Alfa Romeo GT.

Alfa Romeo special edition Monza twins

As the home of Italian motorsport, the Alfa Romeo has a strong connection with the Monza name, dating back to 1933 with the Alfa Romeo 8C 2300 Monza.

In Monza form, the Alfa Romeo GT Coupe features unique 18 inch alloy wheels which highlight the red painted callipers while satin-effect chrome highlights adorn the wing mirrors, exhaust outlets and gear knob.

The interior adds unique red-effect instrumentation, high-backed sports leather racing seats in hand crafted soft Italian leather with red stitching and rear parking sensors.

Powered by a 2.0 litre JTS engine, the Alfa Romeo GT Monza has a recommend retail price of $53,990 in manual form and $55,990 with direct from Formula One Selespeed gearbox.

Alfa Romeo special edition Monza twins

Also on offer is the Alfa Romeo 147 Monza which includes unique styling effects such as 18 inch alloy wheels, sports leather racing seats, chrome-tipped exhaust as featured on the GT Monza, and also adds a rear spoiler.

The three-door Twin Spark starts the 147 Monza range at $36,990 in manual form and $38,990 with the Selespeed gearbox, the five-door is $38,990 and $40,990 for manual and Selespeed respectively, while at the top of the range is the high performance Turbo Diesel, the Alfa Romeo 147 JTD Monza at $41,990.

El link: http://www.caradvice.com.au/category/alfa-romeo/

Pues no tenia ni idea pero vamos podia llevar algo distinto al "normal" no solo las plaquitas.

Los nuestros son mas exclusivos

Hay muchos aqui que tienen los GTA mas exclusivos que los monza con las mejoras que cada uno a puesto en su GTA.

Leyendo el reportaje puedo sacar como conclusion que este modelo solo se vendio en australia. No se porque no fue mundialmente?

A lo mejor fué cosa del importador Australiano, aquí se ha hecho alguna vez con acabados Junior, Montreal... etc.

Saludos