ClubGTA.com

Bueno, pues me voy a lanzar a la piscina. Esta tarde he estado en el conce oficial de Blanes y he preguntado precios.

Pinzas de 4 pistones + Portapinzas = 748€ menos 15% de descuento: 636€
Pastillas de la casa = 125€ menos un 30% de descuento: 88€
Discos de la casa = 270€ menos un 30% de descuento: 189€
Montaje = 60€

Total 963€

Ahora viene cuando yo no me conformo y digo, ya que me pongo, le meto pastillas Ferodo DS2500 o pruebo las EBC Redstuff, eso lo tengo claro, asi que habria que sumar 150€ mas. Lo segundo son los discos, mejor unos rayados?

A ver si alguien que lleve estos frenos me puede aconsejar, comentarme como van y la combinacion de discos/pastillas que llevais.

S2s.

Habla con Jesús, tiene un amigo que posiblemente te los saque mejor de precio. A ver si ve esto y te dice algo.

Saludos, yo no opino porque llevo los de serie. El otro día dándole vueltas me acordé que me los rectificaron con 1.000 km. a lo mejor por eso me están durando tanto...

Yo llevo los de serie, pero por todo lo visto en el foro y si te lias a cambiar, pon unos discos ranurados, buen liquido de frenos, latiguillos metalicos y pastillas ferodo ds 2500.

para cambiar cosas del kit de 330mm mi orden de prioridad sería...

Pastillas ferodo 2500
Latiguillos metalicos
Liquido de altas prestaciones
y los discos en ultimo lugar

...los discos de serie no deberian de quemarse facilmente, si los dejas enfriar antes de dejar el coche aparcado, claro.

Con sólo cambiar las pastillas ya se nota bastante el cambio de tacto? O es cuando se cambian los latiguillos y el líquido cuando de verdad se nota?

yo diría que las pastillas es lo que mas se nota de todo, en tacto y potencia..., despues solo en tacto, los latiguillos, estos se notan mas a alta temperatura y mas cuanto mas fuerte es la frenada...el liquido no creo que se note en el tacto, al menos yo no lo he notado, sino en la resistencia al fadding...

y de los discos no puedo opinar porque llevo los de serie.

[quote user="otto" post="24797"]para cambiar cosas del kit de 330mm mi orden de prioridad sería...

Pastillas ferodo 2500
Latiguillos metalicos
Liquido de altas prestaciones
y los discos en ultimo lugar

...los discos de serie no deberian de quemarse facilmente, si los dejas enfriar antes de dejar el coche aparcado, claro.[/quote]

De todo eso lo unico en lo que dudaba es en los discos... Con estas cosas es como en la potencia del motor, siempre se quiere mas y ya que tengo que montar discos nuevos, seguramente metere los rayados por 100 o 150€ mas.

S2s.

Joel, tienes un privado.

Respondido Jesus, gracias

Ya que vas a hacer la operacion no pongas las pastillas de serie, mete unas ferodo. En cuanto a lo del disco no vas a notar mucha diferencia de uno liso a uno rayado, eso ya depende de lo que te quieras gastar, el rayado te limpiara la pastilla mejor y en agua el primer toque frenara mejor, aparte de la estetica, pero nada mas.

Yo probé un GTA con rallados Tarox brevemente y hay que darle un par de pisotones para que cojan un poquito de temperatura, llevaban Ferodo 2500 a lo mejor era por las pastillas, luego muy bien.

Saludos

otto, creo que estás en lo cierto.

Kali, las pastillas de serie son FERODO.

[quote user="jesus" post="25066"]Kali, las pastillas de serie son FERODO.[/quote]

las mias delanteras venian grabadas como ferodo y con la marca brembo pintada...en cambio las traseras venian grabadas como galfer y con la marca lucas pintada...supongo que realmente son ferodo y galfer pero luego las remarcan como brembo y lucas, ya que estos son los fabricantes de las pinzas delanteras y traseras respectivamente...

Asi es.