Jejeje pues Henri la verdad es que tienes razón, es un lobo con piel de cordero
es un modelo muy poco conocido porque, según he leído, llegaron muy pocas unidades a España; según me dijeron hace poco parece ser que quedan sólo 13 unidades en circulación
Como datos técnicos, así por encima... comparte tipo de tracción, integral con reparto de 47-53 y motor con el Deltona EVO 2, es una auténtica máquina, en
http://www.berlinasportivo.com hay un montón de información y revistas y vídeos, sobre el 155 Q4, a resaltar una prueba que hicieron en una revista francesa entre el Deltona, el 155 Q4, Escort cosworth, Audi S2... el primero fue el Lancia, con el Alfa a medio segundo
Hay tres series de 155 Q4, los 1.500 primeros que incluían sistema de refrigeración por spray al intercooler y de carrocería "estrecha" (el mío es de esta serie), la segunda serie se quitó el sistema de refrigeración y la carrocería no tubo cambios, sí que hubo algunos en el interior, creo que a nivel de volantes con airbag (el mío no lleva) pero no estoy seguro, y luego la última serie, la tercera, se cambió la carrocería por una un poco más ancha y parece ser que se hicieron algunos cambios en geometrías de suspensiones, pero también lo digo un poco al azar, "de oídas"...
En fin, que estoy intentando aprender todo lo posible de él, y es que me tiene enamorado (aparte de que sirvió de base para el coche que les dió bien a los alemanes en el DTM!
)... ese patadón que da el turbo "de los de antes", el "pshh, pshhhh" de la válvula de descarga
y sobretodo, la TRACCION es increíble. Aparte de que es un coche perféctamente válido para uso diario, dirección asistida, climatizador automático, abs, elevalunas electricos, retrovisores regulables eléctricamente, apertura remota del porton trasero... en fin todo lo imprescindible
Las prestaciones, se habla de 7 seg en el 0-100 km/h y de 28.3 a los 1000 mts y velocidad máxima de 225 km/h; luego he visto desde revistas en 6.5 y 27 seg, hasta revistas con los datos calcados a los oficiales; yo le acabo de poner un chip "copia" de EVOCARS que en teoría hace que el coche entregue 240 cv y 290 nm, y se nota muchísimo lástima de que aquí no tenga un banco de potencia para comprobarlo, también se gana muchísimo cambiando el escape y anulando los catalizadores pero "poc a poc" que no hay prisa, ahora mismo diría que corre prácticamente como el GT (también consume lo mismo jajaja) o sea que irá por ahí más o menos; en fin de momento lo dejo que sino paro me iré a las tantas a dormir y mañana hay que currar
