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He estado mirando el nivel de aceite de la caja con la tan renombrada varilla, el caso es que he hecho como con el aceite motor, he calentado un ratito el coche lo he parado dejando reposar unos minutos y he visto que el aceite está bastante por encima del máximo. ¿Esto puede ser un problema? porque siempre habrá estado así.

Por cierto el aceite aparentemente está en muy buen estado, parece nuevo.

Saludos

en el manual del coche no dice nada del tema pero lo lógico sería medir el nivel de valvulina en frio...respecto a tener el nivel de valvulina un poco por encima del maximo, no creo que tenga importancia, sería mucho peor tenerlo bajo. Si no me equivoco, la caja de cambios va lubricada por simple "chapoteo" de la valvulina y no creo que un ligero exceso de nivel tenga la menor importancia...otra cosa sería si fuese el aceite del motor ya que ese circuito de lubricación si que va presurizado y si el nivel está demasiado alto hay riesgo de que reviente algún reten por sobrepresión...y aun así es muy habitual que en los talleres te rellenen un pelín por encima del máximo y no pasa nada...

Es normal que la valvulina parezca nueva, hay que pensar que la caja de cambios solo es un conjunto de engranajes dando vueltas, pero no está en contacto con la camara de combustión que es donde se producen las carbonillas que ensucian rapidamente el aceite del motor...de todos modos, aunque su aspecto sea bueno, no está de mas cambiarla alguna que otra vez en la vida del coche...

Sí tengo guardadas las especificaciones que nos diste del aceite para el cambio, en la proxima revisión seguramente que la cambie por precaución. No sé si te acuerdas como es la varilla, pero se pasa la línea y se come toda la m de MAX. Supongo que con el motor frío si varía algo será a más nivel todavía.

De todas maneras es lo que tu dices, como este aceite es para bañar lo engranajes y supongo que el diferencial no creo que sea un problema.

Saludos

[quote user="Henri GTA" post="17131"]Sí tengo guardadas las especificaciones que nos diste del aceite para el cambio, en la proxima revisión seguramente que la cambie por precaución. No sé si te acuerdas como es la varilla, pero se pasa la línea y se come toda la m de MAX. Supongo que con el motor frío si varía algo será a más nivel todavía.

De todas maneras es lo que tu dices, como este aceite es para bañar lo engranajes y supongo que el diferencial no creo que sea un problema.

Saludos[/quote]

Yo también le estoy dando vueltas al tema de cambiar el líquido. La vez que lo miré diría que no iba muy sobrado de valvulina....se veía también muy transparente.

Me gustaría cambiarlo algo antes de rodar en Montmeló, ya veremos....lo volveré a mirar, si tiene de sobra esperaré a la próxima revisión.

Oscar, si quieres lo miramos el sábado en un pis pas.

Enga ....y con luz, que la última vez lié la de dios....

Pues al final el mio también tiene el nivel algo alto.

Doy fe