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Abro este post debido a que he tenido mala suerte y se desintegro el diferencial de mi coche, ahora mismo esta en el taller "diespieziaooooo". El tema es que mi coche me dejo tirado en una curva bastante lenta al romperse de golpe y porrazo y sin previo aviso el diferencial, la broma tb me anikilado la caja de cambios debido a que un trozo del piñon del diferencial se metio dentro y hizo bastante destrozo llegando a partir la carcasa de la caja de cambios.

Mi coche tiene 113000 km, pero siempre pasa sus revisiones correspondientes en alfa, por lo que me parece una averia un poco rara para un coche de este tipo aunque he visto que alguno tb le ha pasado.



Todo este rollo lo suelto para recomendaros que cuando vayais hacer una ravision importante al coche, como la de la distribucion que hay que liar la de dios para desmontarla, no estaria de mas que hecharan un ojo a esta pieza, ya que estan en el lio!!!.

De todos modos doy gracias a mi angel de la guarda que se rompiese en una curva lenta, ya que 15 min antes habia estado andando por la autopista a velocidades nada recomendables para que te pille un radar.

Ya contare como queda el coche con su nueva caja de cambios y diferencial.

Hola xtrem, qué mala pata. Justo ayer me lo comentó Kali, supongo que por aquí te recomendarán que montes el Q2, porque la diferencia de precio es muy pequeña y los que lo montan están contentos. Yo no lo llevo pero lo he catado en un par de curvas no muy rápido y se nota como tira del morro para dentro. Además creo que leí en el post de otto que en caso de romperse no dejaría pasar trozos de metal a la caja que es justo le que te ha pasado.

Saludos

Era muy posible que la caja también se viese afectada (por lo que expuso Otto). Como te dije yo no lo dudaría, ya que estás....Q2.

En esos 113 mil kms qué uso le has dado?

SAludos!

Aprovecha y cambialo por el Q2 y nos cuentas que tal

El problema es que la caja de cambios se la mandan ya con el diferencial de origen, no hay opcion de pedir el q2 con la caja de cambios. Por lo tanto tendria que pagar los dos.

Joder Juan, lo siento tío, que putada…

[quote user="Kali" post="15602"]El problema es que la caja de cambios se la mandan ya con el diferencial de origen, no hay opcion de pedir el q2 con la caja de cambios. Por lo tanto tendria que pagar los dos.[/quote]

Pues espero que tengas suerte y te lleguen pronto las piezas, ya nos contarás cuando lo tengas montado.

Se comenta en Alfa Owners que el líquido que lubrica el diferencial conviene revisarlo. Uno en concreto dice que a las 20 mil millas, al cambiar su diferencial de origen por el Q2, vieron que el aceite estaba en pésimas condiciones.

Yo en la próxima revisión, seguramente cuando le haga la distribución, pediré que lo revisen. Esta semana por si acaso volveré a mirar el nivel de valvulina, imagino que es el mismo que lubrica el diferencial, no? Alguien lo ha cambiado?

Os adjunto el link:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... kered.html

en prácticamente todos los tracción delantera el diferencial va bañado en la valvulina de la caja de cambios y en nuestros GTA también, por eso si rompe el diferencial es probable que algún trozo dañe la caja. Para reducir este riesgo al mínimo es recomendable meter la mejor valvulina sintética que puedas encontrar (de las adecuadas a las especificaciones del fabricante), mejor aun si es con base ester.

Esta es la que yo le puse...Motul Gear 300 75W90 y me salio a 35€ el litro, por 2 litros que lleva la caja no se nota encima del coste de poner el Q2...y mucho menos si hay que reparar la caja. Después es conveniente revisar el nivel al menos en cada cambio de aceite y ademas yo tengo pensado cambiarla cada 30000km o así...

Por dónde se cambia este lubricante? No sé porqué pero me da que en las revisiones no miran el nivel de la valvulina....

Kdd conjunta para cambiar el líquido , yo estoy interesadísimo.

pd: Muchas gracias Otto!