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Acabo de recibir una barra de torretas y no tengo claro como se pone...el soporte de la derecha esta claro que solo hay que soltar las tuercas ponerlo y colocar otra vez las tuercas, pero en el lado izquierdo hay que sustituir el soporte de la barra por el que ya tiene el coche, que por lo que parece sirve para sujetar el motor a la torreta....entonces ¿como se hace?

si se suelta este soporte para cambiarlo por el de la barra ¿no se caerá el motor?

aunque no se caiga tal vez cabecee hacia adelante o hacia atrás ¿hay que calzar el motor de alguna manera para cambiar el soporte por el de la barra?

¿lo puedo hacer yo o hay que llevarlo al taller?

después de poner la barra ¿hay que volver a comprobar las cotas de suspensión y dirección?

Buff... no tengo ni pajolera idea de nada de lo que preguntas pero hay muchos foreros con la barra puesta que te podrán ayudar. Ante la duda no toques nada antes de que te aconsejen que no quiero ver es busso en el suelo!!!!

Has visto barra de torretas traseras para GTA?

Saludos.

[quote user="Henri GTA" post="12814"]Buff... no tengo ni pajolera idea de nada de lo que preguntas pero hay muchos foreros con la barra puesta que te podrán ayudar. Ante la duda no toques nada antes de que te aconsejen que no quiero ver es busso en el suelo!!!!

Has visto barra de torretas traseras para GTA?

Saludos.[/quote]

pues a ver si alguno de los que la haya puesto me sabe decir algo...eso si, si no lo tengo claro al taller, que por algo cobran...

Las barras de torretas son las mismas para todos los 147 (sean GTA o no) ....y si las he visto para las torretas traseras, lo "malo" es que para ponerlas hay que taladrar un par de agujeros en la chapa de las torretas....aqui puedes ver una barra trasera http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1421.html

Jolin esa barra trasera es más simple que el mecanismo un lapiz, si decido ponerla me la hago yo.

Gracias otto.

A ver si te ponen alguna foto de la barra colocada y lo verás más claro. Yo voy a escudriñar un poco a ver si tengo algo.

Rubén y yo las montamos en nuestros coches. Es muy sencillo. Es quitar los tornillos de las torretas y ponerlos con la barra

Sin haberla montado nunca son 20 minutos como mucho.

Yo tengo la de novitec regulable y esta vale para todos los 147 (en teoria)
Yo no hice nada especial, la ajuste a la medida de las torretas, solte las tuercas, puse la barra y aprete otra vez las tuercas a primera vista parece que no entra, no vale, no encaja, pero en realidad sí vale. Hay algun deposito de liquido, no me acuerdo cual es, que se queda por debajo de la barra y no es accesible, con lo cual para rellenar habria que quitar la barra.
Unicamente hay que tener cuidado al volver a apretar de nuevo las tuercas, ya que segun dijeron son con par de apriete y se pueden llegar a pasar

si pero ¿tuvisteis que quitar un soporte del motor en la torreta izquierda o no?...el soporte izquierdo de mi barra es asi



y por eso tengo que quitar el soporte del motor que viene con el coche y poner este otro...¿vuestras barras tienen el mismo sistema? si es asi ¿no se mueve el motor al quitarlo?

Yo no tuve que quitar nada, si no me equivoco la mia va sujeta con dos tornillos solamente, esa veo que lleva tres

[quote user="Fran" post="12822"]Yo no tuve que quitar nada, si no me equivoco la mia va sujeta con dos tornillos solamente, esa veo que lleva tres[/quote]

la pieza roja sustituye a otra que viene en el coche originalmente de color negro...los dos agujeros de la izquierda (flechas verdes) son para sujetar a la torreta y el otro agujero va atornillado al motor...en estas fotos se ve bien





a ver si hay suerte y alguien que haya puesto una barra con este sistema me puede ayudar...

Ahora me doy cuenta de lo que quieres decir, tienes que quitar el soporte del coche , por que la barra va con el incluido

[quote user="Fran" post="12826"]Ahora me doy cuenta de lo que quieres decir, tienes que quitar el soporte del coche , por que la barra va con el incluido[/quote]

Eso es exactamente, ¿alguien ha puesto una barra con este sistema?...porque no tengo claro si se puede soltar ese soporte por las buenas o si hay que sujetar el motor para que no se caiga....

Has puesto la barra?

Si...por fin!! acabo de llegar de probar el coche

al final el soporte de la izquierda se puede soltar sin problema, el motor no se cae ni cabecea, despues se atornilla el otro que viene con la barra y listo.
El mecanico coleguilla que me la ha puesto me ha dicho que ahora es recomendable volver a alinear la dirección...y acabo de comprobar que efectivamente tiene razón, ahora para ir en linea recta tengo que llevar el volante un pelo hacia la izquierda.
Lo que tambien le he notado es que ahora la dirección en los cambios de apoyo parece mas viva y el coche gira mas plano....y otra cosa que me parece rara, el tacto del motor en firme bacheado ahora parece mas directo, como si se filtrase menos...no se si puede ser que el nuevo soporte de la barra (donde tambien se atornilla el motor) es mas rigido...o si son imaginaciones mias...
Bueno, pongo unas fotos a ver si os gusta

Y no.. el motor no se cae para nada...

Me alegro que ya la tengas puesta. Yo la verdad, no note gran cambio, lo unico la sensacion de mas rigidez al hacer rotonding