Accidente y ayudas a la conducción
Publicado: Mar 09 Nov, 2004 11:54
Propongo este nuevo tema para debatir sobre la seguridad de nuestros coches.
Siempre he tenido coches potentes, ente los accesibles a mi economía y he procurado que tuvieran los elementos de seguridad del momento.
El relato del accidente de venezolano me ha dejado una gran preocupación sobre la eficacia del control de estabilidad. Ya sé que hay leyes físicas invencibles, pero tengo la sensación que nuestro VDC fue inútil o no funcionó. Probablemente nuestro colega iba pasado, pero yo no esperaba tal pérdida de control.
Me gustaría que opinarais sobre esto.
Algunas de las experiencias que habéis contado sobre los frenos también me parecen extrañas. He visto un montón de pruebas de Autopista y las distancias de frenado de los GTA con frenos pequeños eran más que correctas en comparación con otros coches rápidos. Otra cosa es su resistencia al trabajo duro y la calidad de los discos, los míos con 2.500 km ya no están lisos, así que no tardaré mucho en poner unos de calidad.
Salu2 a to2,
AR.
Siempre he tenido coches potentes, ente los accesibles a mi economía y he procurado que tuvieran los elementos de seguridad del momento.
El relato del accidente de venezolano me ha dejado una gran preocupación sobre la eficacia del control de estabilidad. Ya sé que hay leyes físicas invencibles, pero tengo la sensación que nuestro VDC fue inútil o no funcionó. Probablemente nuestro colega iba pasado, pero yo no esperaba tal pérdida de control.
Me gustaría que opinarais sobre esto.
Algunas de las experiencias que habéis contado sobre los frenos también me parecen extrañas. He visto un montón de pruebas de Autopista y las distancias de frenado de los GTA con frenos pequeños eran más que correctas en comparación con otros coches rápidos. Otra cosa es su resistencia al trabajo duro y la calidad de los discos, los míos con 2.500 km ya no están lisos, así que no tardaré mucho en poner unos de calidad.
Salu2 a to2,
AR.