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Me ha pasado una cosa que me tiene un poco preocupado, yendo en segunda con acelerador a fondo he notado un bajón de potencia entre 5.500-6.000 vueltas para al pasar esta franja volver a tirar bien hasta el corte. Esto solo me ha pasado en segunda velocidad y muy esporádicamente por eso no me he decidido a llevarlo al mecánico ya que probablemente no lo hará en ese momento.

Qué os parece? puede ser algo pasajero?da la sensación que es como si le faltase combustible.

Saludos.

Parece una cosa rarisima, ¿no te habra hecho como un pequeño corte de inyeccion? y sea problema de electronica

a mi me paso algo parecido el otro dia, iva por autovia acelerando a unas 4000rpm y de repente el coche pego un bajon de potencia durante medio segundo como un corte de inyeccion y me salia en el ordenador mientras pitaba el mensaje de temp de agua excesiva y de fallo motor me lo hizo una vez más ese dia y ya no me ha vuelto a pasar no se que sera pero si no se repite paso de llevarlo al taller para que lo jodan.

Alguien conoce los talleres Alfa Roma en la calle valencia de Barcelona?

Saludos

Bueno lo he llevado al conce y la diagnosis no ha dado ningún fallo. Ya veremos si no lo vuelve a hacer.

Saludos.

Me alegro tio! A ver si no vuelve a pasar. Hoy yo le he metido una estrujadita para incorporarme a la autopista desde 2a a unos 50 km/h hasta 160 km/h y no he notado nada.

A cuantas revs corta el GTA? Alguna vez le he dado a la leva en modo manual estando en 7 mil justas y no me ha cortado (osea que algo más le queda), en modo City a 6.700 más o menos cambia a marcha superior.

Alguien tiene la curva de potencia de este motor? No he notado que deje de estirar por encima de 6.700, algún bajón al final debe tener, no?

Le vas a sacar zumo de tanto estrujarlo
A mi me parece que en 1ª y 2ª corta por debajo de 7000 y a partir de tercera a 7000

Tengo una gráfica delante en la que entrega la potencia máxima a 6.200 pero, curiosamente, la curva se acaba ahí, como si cortase a esas revoluciones, cosa que sabemos que no es así. El mío corta justo al pasar de 7.000, creo que en teoría lo debería hacer a 6.900 pero siempre hay un pequeño desfase en el cuenta. Yo no noto ningún bajón hasta que corta encendido, como chusca el cabrón

Saludos

[quote user="opskier" post="11208"]A cuantas revs corta el GTA? Alguna vez le he dado a la leva en modo manual estando en 7 mil justas y no me ha cortado (osea que algo más le queda), en modo City a 6.700 más o menos cambia a marcha superior.[/quote]

En el mío, las 3 primeras marchas a 7100 rpm y las 3 siguientes a 6900 rpm...

En cuanto al fallo de potencia, tiene toda la pinta de ser algo de electrónica, una pijadilla como un pico de tensión que hizo un cuasi corte de inyección o algo así... esperemos que no lo vuelva a hacer.

Saludos
Eddie

[quote user="HENRI GTA" post="11216"]Tengo una gráfica delante en la que entrega la potencia máxima a 6.200 pero, curiosamente, la curva se acaba ahí, como si cortase a esas revoluciones, cosa que sabemos que no es así. El mío corta justo al pasar de 7.000, creo que en teoría lo debería hacer a 6.900 pero siempre hay un pequeño desfase en el cuenta. Yo no noto ningún bajón hasta que corta encendido, como chusca el cabrón

Saludos[/quote]

Será la de automóvil....yo tengo 2 pruebas de automovil y en las 2 ponen la misma gráfica, pero es lo que dices, no sigue. En el catálogo sino me equivoco hasta 7.000 no para de subir, pero tampoco es muy creíble...