Suspensión Regulabe KW

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Henri GTA
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Mensaje por Henri GTA » Lun 02 Jul, 2007 12:40

Que guapa la 749, ojito con la 1098 que las primeras están dando problemas, harías bien de esperarte al año que viene..

Saludos
.

McKoky
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Mensaje por McKoky » Lun 02 Jul, 2007 13:50

Lo de los problemas de las 1098 ya lo sé, pero ya está arreglado (se apagaban al rodar despacio, sobretodo en ciudad). Me encanta el diseño de mi 749 ó 999, pero tuve la oportunidad de probar una 1098 en Estoril y me ha dejado hecho un lio :lol:
Hay que darle tiempo al tiempo...
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Fran
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Mensaje por Fran » Lun 02 Jul, 2007 21:06

Hoy mi hermano le he esta poniendo a su coche los bilstein PSS9, le han salido por 1000 € :shock: un regalo.
Ya veo que aqui somos moteros :D
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Mensaje por Kali » Lun 02 Jul, 2007 23:15

Ya decia yo esos precioes que eran bastante buenos... pero claro sin iva.

Fran pues si que le han salido baratos... que es un coche pequeño???

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Mensaje por Fran » Lun 02 Jul, 2007 23:29

Es un leon 1.8T 20V y las ha comprado en un foro
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McKoky
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Mensaje por McKoky » Vie 06 Jul, 2007 17:42

Ya tengo en casa los PSS9, tienen una pinta acojonante, el Lunes o Martes dejo el coche en taller y listo :mrgreen: Ya os contaré...
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Mensaje por Fran » Vie 06 Jul, 2007 20:41

A la espera estamos :D
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Mensaje por opskier » Lun 09 Jul, 2007 15:54

Cómo vas a disfrutar con esa suspensión......
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Mensaje por Fran » Mar 10 Jul, 2007 23:39

A mi hermano ya se los han montado y se ha quedado un poco decepcionado, comparandolos con los de serie. El coche ha bajado unos 4 cm y esteticamente se nota-
Les ha puesto un tarado duro y me dice que los va a endurecer un punto menos del maximo y lo probara, ya os contare
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Mensaje por opskier » Mié 11 Jul, 2007 01:37

[quote user="Fran" post="10871"]A mi hermano ya se los han montado y se ha quedado un poco decepcionado, comparandolos con los de serie. El coche ha bajado unos 4 cm y esteticamente se nota-
Les ha puesto un tarado duro y me dice que los va a endurecer un punto menos del maximo y lo probara, ya os contare[/quote]

Son los PSS9 o los pSS? Digamos que no son para circular por ciudad pero son muy efectivos y el tacto del coche con éstos montados tiene muy buena pinta, ya que el comportamiento cambia mucho, por lo menos en los 147.

Me parece que el León no tiene multibrazo (suspensión independiente) detrás y es posible que haya diferencias de mejora, pero dudo que no vaya bien si se le somete a conducción extremadamente deportiva.
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Mensaje por Fran » Mié 11 Jul, 2007 20:33

Los a endurecido mas y ahora si que se nota la diferencia :shock: son los PSS9
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Mensaje por McKoky » Mar 17 Jul, 2007 19:49

Ya están montados y probados... :mrgreen: Son la ostia, no tiene nada que ver con el kit Bilstein/Eibach. Aún falta regularlos bien, los llevo en la pos 3 delante y 2 detrás, el coche tiene un apoyo en curva acojonante, no hay una sola deriva, y obedece lo que le indica el volante al momento, y por no hablar de las frenadas ni la tracción que ganó. Y sobretodo "ya puedo entrar en casa sin dejarme el protector del carter" :lol: :lol: :lol:
Se lo aconsejo a todo el que se lo esté pensando, sin despreciar los KW porque no los he probado.


PD: despues de lo que comenté será mas dificil, pero... - Vendo kit Bilstein/Eibach con 3000 km de uso, precio 600 € -
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Mensaje por Fran » Mar 17 Jul, 2007 20:31

Me alegro del resultado de tus nuevas suspensiones. Yo en nuestros coches lo que noto con las suspensiomes de la casa es que el coche en curvas cerradas es muy morron, vamos que tiende a irse del morro :lol: Cuanto te han cobrado por el montaje ?
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Mensaje por 206maxi » Lun 13 Ago, 2007 07:27

Mckoky me podrias decir que alturas llevas y que te parecen los traseros? Es que en el mio si lo bajo mucho lo noto muy seco. En mi gta llevo el 1 delante y el 6 detrás, Santi pone el 3 detrás pero luego es mucho más subvirador, pierde más tracción y no sobrevira al entrar pasado y cortar gas en apoyo.

De alturas tengo 36cm delante y 35,7cm detras, del centro de la llanta al guardabarro. Medio centimetro más bajo detrás perdia más tracción en curvas lentas y era más subvirador en general. Al igual pruebo en subir 0,5cm detras a ver si mejora la tracción y se hace un pelín más sobrevirador y de paso absorbe mejor atras. Recuerdo que el gta de Salva era comodisimo al 1 pero lo tenia super alto de ambos ejes y el mio cuanto más bajo más seco. Saludos

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Mensaje por opskier » Lun 13 Ago, 2007 13:17

Que tal Oscar!!

Una pregunta...con PSS9 cómo regulais la altura? Lo haceis vosotros mismos o los regulais en taller? Y la dureza?

Y otra más, sigues recomendando variar las caídas al bajar el coche? Mi TS se come los neumáticos por dentro y pensé en variar las caídas, pero hoy he visto que el GTA también se las come por dentro y no lo llevo bajado, son las S02.
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