Hoy he probado bien en seco y va fenomenal. He quitado presión a los neumáticos atras de 2,3 a 2,1 y se ha vuelto más progresivo al levantar el pie en curva. Sigue traccionando a golpes cuando coge ondulaciones a la salida de las curvas y se descoloca un poco con baches en pleno apoyo, pero al final he puesto la suspensión al 20 de 36 delante y al 15 detrás y ahora ha mejorado mucho en firmes ondulados pero me gusta más cuando va más duro. Muy cómodo con estos reglajes para circular normal y tambien se puede ir muy rápido en buen asfalto con ellos. Los goodyear muy bien una vez rodados, no tengo referencias de PS2 u otros del mismo tipo pero tienen mucho agarre y traccionan muy bien.
Saludos
Montaje Suspensión K-sport
Moderador: adminGTA
Respuesta: Montaje Suspensión K-sport
Sí pero cambieé los traseros por unos de 15mm. Ahora llevo de 20 delante y de 15 detrás.
Saludos
Saludos
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Respuesta: Montaje Suspensión K-sport
Este fin de semana estuve con Marga en París. El vuelo salía desde el aeropuerto de Girona y no llegábamos a tiempo.
Fuimos con el 1.6 TS recorriendo toda la AP7 en subida a una velocidad de 160-180 km/h, y puedo ratificar que la suspensión (Bilstein Sprint+muelles Novitec/barra entre torretas Novitec) y neumáticos Fk452 delante, re720 detrás) hace que el coche se comporte muy bien. Llevo llanta 16" con perfil 55 y da gusto ver como el coche, sin ser incómodo, transmite todo lo "raro" de la carretera.
Me encanta cómo se comporta el coche, y aún me falta hacerle alguna modificación más. Todo esto me está sirviendo para aprender qué puede ser lo mejor para el GTA.
El caso es que noto que la calidad de rodadura del GTA con llanta 17" es mayor, tal vez sea más seco por su perfil, pero la anchura del neumático (225 en el GTA, 205 en el 1.6) da una diferencia de aplomo bastante notoria, no me refiero a agarre ni capacidad de tracción.
Sin embargo el 1.6 tiene el límite de estabilidad y agarre mucho más alto, sobretodo en curvas lentas donde no hay comparación. El 1.6 pesa unos 150 kgs menos, y encima están mucho mejor repartidos, es muy difícil hacer que se descomponga, y la trasera siempre va excelentemente sujeta, alomejor demasiado.
No estaría de más algo menos de balanceo, pero no hay que exdecerse en darle rigidez al coche, no siempre es bueno, ya que la carrocería también tiene que flexionar para hacer el coche más ágil, por no hablar de las incomodidades, y sufrimientos del resto de componentes.
Esto va por Maxi (que más de una vez preguntó qué tal van los Sprint por autopista), y por fran que estaba mirando también de montarlos. A mi gustan, callejenando con baches, badenes,....son algo incómodos; pero en autopista van muy bien. En curvas cerradas, carretera de montaña,....hay un mundo de diferencia ya que balancea menos la carrocería, absorbe mucho mejor los baches y oscilaciones de la carretera. La respuesta al volante también es más rápida y el tacto en general del ccohe es más duro, sin ser extremista.
La barra entre torretas la veo indispensable para dividir el trabajo de los amortiguadores y enviar el "golpe" también hacia el otro lado, sin ella parece que el morro se va a partir, sobretodo, en baches donde sólo afecta a un lado del coche.
Fuimos con el 1.6 TS recorriendo toda la AP7 en subida a una velocidad de 160-180 km/h, y puedo ratificar que la suspensión (Bilstein Sprint+muelles Novitec/barra entre torretas Novitec) y neumáticos Fk452 delante, re720 detrás) hace que el coche se comporte muy bien. Llevo llanta 16" con perfil 55 y da gusto ver como el coche, sin ser incómodo, transmite todo lo "raro" de la carretera.
Me encanta cómo se comporta el coche, y aún me falta hacerle alguna modificación más. Todo esto me está sirviendo para aprender qué puede ser lo mejor para el GTA.
El caso es que noto que la calidad de rodadura del GTA con llanta 17" es mayor, tal vez sea más seco por su perfil, pero la anchura del neumático (225 en el GTA, 205 en el 1.6) da una diferencia de aplomo bastante notoria, no me refiero a agarre ni capacidad de tracción.
Sin embargo el 1.6 tiene el límite de estabilidad y agarre mucho más alto, sobretodo en curvas lentas donde no hay comparación. El 1.6 pesa unos 150 kgs menos, y encima están mucho mejor repartidos, es muy difícil hacer que se descomponga, y la trasera siempre va excelentemente sujeta, alomejor demasiado.
No estaría de más algo menos de balanceo, pero no hay que exdecerse en darle rigidez al coche, no siempre es bueno, ya que la carrocería también tiene que flexionar para hacer el coche más ágil, por no hablar de las incomodidades, y sufrimientos del resto de componentes.
Esto va por Maxi (que más de una vez preguntó qué tal van los Sprint por autopista), y por fran que estaba mirando también de montarlos. A mi gustan, callejenando con baches, badenes,....son algo incómodos; pero en autopista van muy bien. En curvas cerradas, carretera de montaña,....hay un mundo de diferencia ya que balancea menos la carrocería, absorbe mucho mejor los baches y oscilaciones de la carretera. La respuesta al volante también es más rápida y el tacto en general del ccohe es más duro, sin ser extremista.
La barra entre torretas la veo indispensable para dividir el trabajo de los amortiguadores y enviar el "golpe" también hacia el otro lado, sin ella parece que el morro se va a partir, sobretodo, en baches donde sólo afecta a un lado del coche.
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Montaje Suspensión K-sport
Este sábado quité los cuatro separadores, al llevar menos separador detrás que delante era muy nervioso del culo al entrar en curva lenta muy bien pero en rápidas mal rollo...
Por cierto que feo ver el coche ahora sin separadores, acostumbrado a verlo con ellos.
Necesito saber si alguien lleva el coche bajado con separador detrás (de cuanto) y con llanta 17" en medida original. Es que todavía no entiendo como me puede seguir tocando en la aleta con los separadores de 15 mm. cuando hay gente que lo lleva con llanta 18" y separador y no le toca. Será por la ET de llanta?? o por las caidas??
Saludos
Por cierto que feo ver el coche ahora sin separadores, acostumbrado a verlo con ellos.
Necesito saber si alguien lleva el coche bajado con separador detrás (de cuanto) y con llanta 17" en medida original. Es que todavía no entiendo como me puede seguir tocando en la aleta con los separadores de 15 mm. cuando hay gente que lo lleva con llanta 18" y separador y no le toca. Será por la ET de llanta?? o por las caidas??
Saludos
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Respuesta: Montaje Suspensión K-sport
Santi lo lleva más "espatarrado" de atrás para que no le suceda lo que a ti. Que yo sepa es el único que lo lleva bajado con separadores.
Prueba a modificar la caída y así lo solucionas, aunque de nuevo estarás liado con los reglajes (esto es un no parar
).
Henri cuélgate unas fotos del GTA con el nuevo aspecto!
Prueba a modificar la caída y así lo solucionas, aunque de nuevo estarás liado con los reglajes (esto es un no parar
).Henri cuélgate unas fotos del GTA con el nuevo aspecto!
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Montaje Suspensión K-sport
Te puedes creer que el sabado desmonté las ruedas y me olvidé de tomar la medida de los tornillos?? como se entere Julio me la corta.
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Respuesta: Montaje Suspensión K-sport
A simple vista parece que está exáctamente igual que el mio.
A ver si no se alarga la huelga de los transportistas y nos dejan hacer unos kms el finde que viene, así los probamos, yo quiero cambiar algunos reglajes e intercambiar opiniones.
A ver si no se alarga la huelga de los transportistas y nos dejan hacer unos kms el finde que viene, así los probamos, yo quiero cambiar algunos reglajes e intercambiar opiniones.
Alfa Romeo GTA
Re: Respuesta: Montaje Suspensión K-sport
[quote user="opskier" post="19067"]A simple vista parece que está exáctamente igual que el mio.
A ver si no se alarga la huelga de los transportistas y nos dejan hacer unos kms el finde que viene, así los probamos, yo quiero cambiar algunos reglajes e intercambiar opiniones.[/quote]
Es que está exactamente igual que el tuyo ¿no?
A ver si no se alarga la huelga de los transportistas y nos dejan hacer unos kms el finde que viene, así los probamos, yo quiero cambiar algunos reglajes e intercambiar opiniones.[/quote]
Es que está exactamente igual que el tuyo ¿no?
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