MINI KDD. SANMARTINERA SABADO DIA 19

Henri GTA · Mensaje por **Henri GTA** » Dom 20 Nov, 2011 15:12

Bueno, Jaime ya compró el coche así...

Lo único que se le puede decir es que se gaste la pasta en detallazos y rejilla para la cuádruple en vez de invertir en una suspensión con cara y ojos o unos neumáticos a los que no se les pueda llamar madero.

JAIME 3.2 V6 · Mensaje por **JAIME 3.2 V6** » Dom 20 Nov, 2011 15:24

Joer, la estetica me importa. Como a todos los que estamos aqui. No se salva ni uno.

Henri GTA · Mensaje por **Henri GTA** » Dom 20 Nov, 2011 15:31

Por lo menos en mi caso no es así, podría llevar el coche planchado pero va mal y no lo soporto, podría pintarlo porque tiene un montón de pijotadas pero le he metido el dinero en otras cosas que me satisfacen más a nivel de chasis.

Santi · Mensaje por **Santi** » Dom 20 Nov, 2011 16:20

El RS te puede gustar o no.
Sinceramente no entiendo lo de pisarectas que dice Jaime cuando es un coche mucho mas indicado para tramos que el GTA.
Hay aquí alguien mas pisarectas que el??? Porque yo creo que no!!!
Que no va bien tener 360cv bajo el capó???
Si los quiere para pisar a fondo saliendo de un semáforo dirección la rabassada en 1ª intentando que no salga antes que tu cualquier otro coche con mas caballos, mírate una buena consola que hacen juegos que son la hostia!
Si quieres disfrutar de la conducción sin tonterías de niño pequeño con la idea siempre de andar "rustiendo", en carretera abierta, en un tramo de curvas controlando y con la idea que no estás solo en la carretera, con la familia de viaje, o para no tener miedo de hacer un adelantamiento en una subida con 4 personas en el coche y el clima puesto, mejor un RS con 360cv. que otra cosa que ande menos, no? Te aseguro que en 4ª a 2.200rpm le pisas a fondo y no pierde tracción de la misma manera que te aseguro que el GTA se como los mocos a su lado en las mismas condiciones y, insisto en que me da mas placer conducir mi V6 que ese Turbo pero, una cosa no quita la otra. Jaime, no puede ser que estés diciendo que tener 360cv de turbo debajo del capó son solo problemas. ESTAMOS TONTOS O QUE ESTÁ PASANDO???
Si eres un zoquete y no tienes tacto conduciendo semejante pepino, pues claro que pierde tracción. Tócate los huevos!
Quien no a soñado en que su GTA tuviera 100cv mas?
Jaime, haz el favor de no decir mas tonterías hombre!!! Que cada vez que te leo me tengo que reír de semejantes chorradas que escribes.
Un saludo para todos.

JAIME 3.2 V6 · Mensaje por **JAIME 3.2 V6** » Dom 20 Nov, 2011 16:52

Como tengas que coger en 4 a 2000 rpm las curvas de un tramo para no perder traccion vamos apañados Imagen

Que si viages en familia, que si tonterias de rustir. En fin. Tengo 25 años dejame en paz. Cuando tenga 40 ya pensare en eso que piensas tu.

Joel · Mensaje por **Joel** » Dom 20 Nov, 2011 18:09

No te pongas asi tio, yo tengo 24 y pienso como él. Y mira que el Focus me parece un monovolumen racing y como animal que soy seguro que lo hago perder rueda hasta saliendo del garaje.

Ese coche en 4ta a 2200 tendra el par de un gta a unas 4500 por lo menos.

Rapanui_GT · Mensaje por **Rapanui_GT** » Dom 20 Nov, 2011 19:12

Ese coche con esa preparación tiene que ser una mala bestia y una pasada conducirlo. A 2.200 rpm tendrá cerca de 600 de par, es decir, aproximadamente el doble que el GTA a 4.500 rpm jojojojo...

rudy · Mensaje por **rudy** » Dom 20 Nov, 2011 21:33

Ya que hablamos de tramos y prestaciones y con el crono en la mano, la fogosidad es mala consejera para ir rapido en cualquier coche y mas con caballos, esto te lo da el tiempo y la experiencia, perder traccion en coche con esta potencia y turbo con mucho par es facil aunque le metas todos las ayudas controles y los mejores autoblocantes suspension y demas...hay que buscar el equilibrio entre gas fondo y cabeza fria ,a veces es mejor hay dejar correr el ccohe en la curva y no pisar fondo en el medio o salida de la curva y perde traccion a lo bestia con subvirage al canto, asi abre menos gas y ganaras tiempo y aun asi saldras catapultado tendras el coche recto y gas fondo.
Ademas la vida no es ir de carreras todos los dias, yo tambien tuve 25 años y me gusta correr ahora y antes tambien no deoend ede la edad depende de madurez.

opskier · Mensaje por **opskier** » Dom 20 Nov, 2011 21:52

Pero es que las pérdidas de tracción, los subvirajes de 1/2 metro, las sacudidas de culo....yo almenos en carretera me corto mucho y una cosa es disfrutar haciendo 4 curvas fuerte, y otra muy diferente es aprovechar todos y cada uno de los cavallos de potencia, o el extra de estabilidad que te da al límite una suspensión pata negra....

A mí me gusta notar las cualidades del coche, pero sobrepasarlas y estar al límite de la pérdida del control es estresante, y no hace falta taaaaanto para disfrutar de nuestros coches.

Es mi opinión, que conste que respeto también el que va todo el día tranquilo y cuando coge el GTA se transforma, pero tampoco considero al GTA como un coche de competición, y me alegro que no sea así porque entonces no sería mi coche.

Siempre lo pienso, alguien tendría un M3 CSL o un GT3 RS para pasear? Yo aceptaría encantado jejeje. Un coche picantón siempre es un coche picantón, no hace falta ir a fuego para tener ese extra de disfrute al volante, menos mal....

opskier · Mensaje por **opskier** » Dom 20 Nov, 2011 21:58

Henri GTA escribió:Bueno, Jaime ya compró el coche así...

Y menos mal que le quitó los Lexus y el rejillote

Por cierto, voy a colgar en el hilo de imágenes GTA fotos de la preparación que él llevaba, las teníamos en el foro antiguo....

opskier · Mensaje por **opskier** » Dom 20 Nov, 2011 22:04

JAIME 3.2 V6 escribió:Como tengas que coger en 4 a 2000 rpm las curvas de un tramo para no perder traccion vamos apañados

Santi se refiere a que yendo tranquilo con la familia, a bajas revoluciones por un puerto de montaña....si te apetece pisarle no te creas que va a ser peligroso y se va a ir barranco abajo...

JAIME 3.2 V6 escribió:Que si viages en familia, que si tonterias de rustir. En fin. Tengo 25 años dejame en paz. Cuando tenga 40 ya pensare en eso que piensas tu.

O puede que no...pero es muy peligroso ir a tope en carretera y si con 40 te sigue gustando tendrás algo específico para circuito, no un compacto deportivo tuneado para ir a tope en carretera....

opskier · Mensaje por **opskier** » Dom 20 Nov, 2011 22:27

Santi cada uno es como es....cuando conduces el GTA eres como Michael Schumacher conduciendo de camino a casa, disfrutando pero sin liarla jejeje.

Yo también me considero Michael Schumacher, pero yo al Michael dentro de la pista, cuando está probando cositas y con el modo toma de sensaciones siempre activado.

Y Jaime también es Michael Schumacher, pero él ya en carrera y dándolo todo jejeje.

Cada uno en su momento disfruta de lo que más le atrae, todo se va pero por suerte todo llega.

rudy · Mensaje por **rudy** » Dom 20 Nov, 2011 22:31

Bueno explico que respeto todas las posturas el corre, el va despacio y como voy yo o muchos mas exprimiendo pero sin sustos, que conste.......jajajajajaja...

206maxi · Mensaje por **206maxi** » Dom 20 Nov, 2011 23:21

Con semislicks no tiene que ir mal pero a un subaru wrx quizá le sentaría mejor esa potencia.

Rapanui_GT · Mensaje por **Rapanui_GT** » Lun 21 Nov, 2011 01:01

El SR con tracción integral sería la repera, y curiosamente el propietario del SR no lo utiliza para ir a tope sino más bien para disfrutar de el tranquilamente...

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