Rincon del video.

[opskier]

Llega a ser gravilla de verdad y lo vuelca...

[cooll]

De mayor quiero ser como este hombre.
Que pasión por dios.

[otto]

Acojonante el nivel de maestría de ese hombre...

[cooll]

Pego aquí para que no se me pierda. Stage II??
Y cual es el I?
Para Ironman. Por sí se lo quiere pensar.

[ironman69]

Interesante pero no para mi, en ese aspecto soy muy purista si se diseño atmosferico, atmosferico se queda, se mejora en lo que se pueda pero soplidos solo los mios, aparte que eso para que vaya fino el saco sin fondo tiene que ser grande, siendo traccion delantera mas de 300 cv solo vale para acelerones en recta, en curvas con eso te matas.

[cooll]

Un delantera para aceleraciones ni para eso, más bien, para decir....... Ehy mira lo que tengo debajo del capo. Como lo tienes esta bastante bien.

[opskier]

Pues ahora mismo si me dan a elegir sin pagar ni un duro 250cv o 350cv en un GTA creo que elijo lo segundo, y si el segundo es más peligroso que el primero aún elijo más el segundo

[Carlinhos]

Pues ahora mismo si me dan a elegir sin pagar ni un duro 250cv o 350cv en un GTA creo que elijo lo segundo, y si el segundo es más peligroso que el primero aún elijo más el segundo

+1000

[christian]

+100000

[ironman69]

jaja y yo , pero claro gratis es muy rico, ahora vuelve a plantearte la pregunta si me dan a elegir entre 250 cv en un delantera o el mismo coche mas 8000 euros aprox. con una fiabilidad dudosa y 100 cv mas que eligiriais, yo lo tengo claro me quedo con 250 potros fiables.

[Henri GTA]

- 1000000 lo mejor del GTA su equilibrio

[opskier]

Un GTA 3.8 atmosférico, cambio sadev, barra antivuelco trasera y refuerzos por todo el chasis, recien pintado, y todo homologado para ir de almuerzo los Domingos te parece poco equilibrio?

Está claro que lo haríamos sobre otro GTA que nos costaría unos 5.000€, y el nuestro quedaría para.....mmmmm......para......ah sí,....para poner en la firma del foro que tenemos 2 GTA

[opskier]

[JULIGTAN]

[JULIGTAN]