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Y cuanto más veo los vídeos peor veo que iba, me faltaba meter cuarta en tres sitios, antes de la cuarta curva que llegaba al corte y frenaba antes de la cuenta por no meter una marcha más y en las dos bajadas. Mientras íbamos juntos la intención fué que el video se viese más o menos bien, no íbamos a ver quién corría más.

Alcarrás está bien, lo que menos me gusta es la última curva en subida, con mucha aceleración y contraperaltada, recuerdo que con la R6 se levantaba la rueda delantera y se iba abriendo la trazada, daba mucho miedo porque el muro no está lejos...

No te calientes la cabeza , la cuestion es pasarselo bien si romper la machina , no querias ruido pues ahi tienes ruido

http://www.youtube.com/watch?v=6TYj2Ps9Yps

Me parece buena idea ir a zuera y rodar nosotros trankilamente :)

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Como mola el Alfasud, que paso por curva!

Y no has visto nada, si te digo que practicamente iba de paseo no te lo creeras pero es asi , en velocidad punta no hay más con la caja corta que llevo pero el paso por curva es impresionante , haber si soluciono el tema de los frenos que no acaban de ir y ya me podre tirar en las curvas jejejej. ahh y el autoblocante que pierde traccion en todas las curvas lentas .

Recordar que es tecnologia de los 70 sin controles ni historias ahi esta la diversión sin correr te diviertes el doble
En cuanto lo aligere un poco más , la chicharrilla esa fea esta perdida jajajajaj , haber si compro ya de una vez los cristales de lexan , aletas, capot y porton en fibra , lastima que yo ya estoy en plan conservador y levanto el pie cada dia más

Esto es un sin vivir , el nunca acabose

Jajajajaja alfasudti, vas a dejar el Alfa con el peso de un Kart y a ver quien te para!!!

Bonita visera y bonito retrovisor, jeje. La verdad que anda y agarra muy bien el alfasud, incluso con las trazadas algo más cerradas de la cuenta iba super rápido.

Con unos ranurados, ds2500 y un par de wikis para frenar sin abs , como dice Henry tiene que ser divertidisimo. La verdad que me sorprendió, no conozco detalles de ese modelo, alguien me "ilumina"?

Sustituto de la Giulia en los '70, primer Alfa de tracción delantera y estrenó los motores Boxer si no recuerdo mal.

Tracción delantera? Creo que llevaba más anchura de ruedas atrás, pensaba que era trasera.

alfasudti escribió:No te calientes la cabeza , la cuestion es pasarselo bien si romper la machina , no querias ruido pues ahi tienes ruido

Anda que no te lo pasas bien eh....

206maxi escribió:Con unos ranurados, ds2500 y un par de wikis para frenar sin abs , como dice Henry tiene que ser divertidisimo.

Yo creo que un Selespeed le quedaría nikelao, competi, competi!

Las sensaciones que tiene que transmitir el Alfasud tienen que ser descomunales!!!!

Aqui teneis un post con buena parte de la historia del alfasud , muy bien echo.

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/in ... 407.0.html

El mio concretamente es un Alfasud 1.5 Ti de 105 cv 3ª , con muchos tokes de la 1ª serie que para mi , bueno como casi todos los coches las primeras series siempre son las más bonitas salvo raras excepciones.

Sobre los frenos no se trata de pastillas , sino de bombas, este coche montaba en origen frenos imboar que frenaban muy bien pero duran 10 minutos por calentarse en exceso y con un añadido cada vez que cambias pastillas por cierto muy a menudo hay que ajustarlas y es un coñazo de mucho cuidado , se sustituyo todo el sistema por unas pinzas ventiladas ouboar del sistema 33 16 v, pero para darle un poquito más la vuelta consegui unas pinzas de 4 pistones que ajustan sin problemas , ahora el problema viene de la bomba , la suya es pequeña y se hunde el pedal , ahora lleva una mayor pero no acaba de tener la mordida que deberia, lleva ap600 , discos ventilados de 257 en vez de 239 y pastillas ecb yellow stuff , seguiremos investigando y probando

Iré poniendo aquí mis videos de las tres tandas que hice:

2ª tanda:

3ª Tanda ya con Opskier de copi, 1ª parte: El que me adelanta nada más empezar es Desmond