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trichesd escribió:Como va el tema?...

Justo hace unos días me decidí cambiarlos, (rodamientos, palieres y rótulas de dirección).
Me acaba de llamar mi mecácino diciéndome que no hay palieres, (lo demás si) que tendría que enviar los míos para que me los preparen!

La duda es, dejarlos y cambiar solo las homocinéticas, rodamientos y rótulas... y confiar en que se solucione o seguir con el plan de cambiar todo el conjunto!

Parece ser que lo más "frágil" son las las puntas u homocinéticas.

A ver que os parece!

Ya va camino de 2 semanas que vuelvo a disfrutarlo!

El "completo" fue :

Palieres y homocinéticas "recuperados" + rodamientos+ rótulas de dirección + repintado de las 4 pinzas de freno y liquido de frenos, también pasé las ruedas traseras, casi nuevas del año pasado para delante y las delanteras para detrás que le quedan unos 2 meses +- y tienen un poco de "dientes de sierra"!
(cuando lo recogí iba en una nube)
Quedó muy bien, aunque al iniciar la marcha y en línea recta sigo notando un muy suave retemblor de 1segundo de duración!

Nos fuimos un finde a Portugal (Oporto y Braga) por el track day del Vasco Sameiro, le hicimos 347kms. y ésta semana volveré al taller a revisar un ruidito metálico en el tren trasero (como si tocase un tornillo contra el protector térmico de los escapes)
Seguramente, el adoquinado del centro de Braga tuvo que ver!

A ver si resulta ser el Vibraline 2.
Una buena operación de puesta a punto. Está quedando esa máquina perfecta.

Bien, toca disfrutarlo!!

Espero que no...txero!!


Gracias!!...si!! tema de las vibraciones zanjado, sólo hace una durante 1s. cuando salgo en recta (apenas se nota), por lo demás perfecto!
Lo del tornillo era eso, un tornillo sin apretar cuando me hiceron el alineado y la arandela hacía el ruidito!
reapretado, ajustado y bien!

Ahora hace unos días monté los PS4 atrás! (más brutotes y cuadrados que los PS3) y detectamos la abrazadera del silencioso trasero con intermedio floja, al estar un poco pasada pedimos una de guillotina!



PD: entre mayo y junio hará 1.300kms. extra entre 3 quedadas, y tanto lo de disfrutarlo!

Buenas Kais, recupero el post (aunque imagino que ya lo solucionarias) Para comentarte que yo tenia exactamente tus mismos sintomas. Vibraciones justo cuando el coche esta en pleno apoyo, ya sea por desniveles en la carretera, como por estar apoyando en plena curva a la vez que aceleras. Al final la solucion fue cambiar palieres. Ten en cuenta que al estar el coche apoyando y con suspension hundida, el palier se encuentra en una posicion que no es la habitual. Por lo cual hace que sea en ese momento cuando al transmitir la potencia y estar el palier en esa posicion, se manifieste la vibracion. Añadir que los palieres que montan nuestros coches son de manteca... Asi que que ya sabes. si no lo hiciste aun, cambia palieres completos y solucionaras el problema. Un saludo!

Ok muchas gracias, he ido cambiando cosas y se ha suavizado pero no se termina de ir, lo tengo ahora en bóxes así que le echaré un vistazo

Con el autoblocante, el palier hace de fusible.

gorkansr escribió: ↑

Jue 25 Oct, 2018 21:28

Con el autoblocante, el palier hace de fusible.

Los palieres se irían más rápido al montar el Q2 o Quaife?
Es una duda que tengo!

Saludos!

No lo creo... en todo caso, con el Q2 o Quaife el diferencial dejaria de ser el eslabon debil de la cadena y la caja estaria mas a salvo de romper... y en caso de rotura seria mas probable que cascase otra cosa, como los palieres...

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Buenas, ya se me ha ido la vibración del todo, pero ha sido de casualidad, cambié los colectores por unos wizard sin precatalizadores y algo ha pasado y ha desaparecido.
Mi teoría es que era alguna resonancia rara del escape y cuando bacheaba se transmitía por algún punto al chasis.

J****d*****r... para volverse loco buscando y cambiando... jj

Me alegro mucho!

Perfecto, ahora a disfrutarlo de nuevo!! Algún silentblock del escape estaría flojo o alguna unión....

Me alegro Kais!

Pues yo noto un ligero incremento en las vibraciones, (asiento de copiloto vibra) pero seguro que la abrazadera del silencioso tiene que ver... (tengo marca negra de fuga de escape justo allí) y en frío se nota el ruido de vibrar, un amigo me dojo que tal vez los colectores pudieran influir también... bueno, y dr los tacos motor tampoco me fío, desde que lo tengo ha sido de lo poco que no le he cambiado.

Consulté en la Alfa y no hay despiece (venden el escqoe completo, no la abrazadera suelta)

Saludos!