El otro día fui a dar una vuelta al GTA que hacía como un mes que no lo movía... Bien, cuando le di al mando para abrir no iba, tuve que abrir con llave, y luego lo típico: apenas daba luz de cortesía, baja iluminación de cuadro, etc. Vamos, que me fui a por otra batería ya que la di por muerta después de 6 años.
Hoy fui a ponerla y todo normal hasta que salgo a mover el coche... A los 500m se apaga por completo yendo en marcha; logro arrancarlo (sin hacer nada, simplemente al minuto volvió a la vida) y vuelvo hacia casa. En ese trayecto todo normal...
Como me mosqueaba sigo dando vueltas cerca de casa y probando clima, luces, radio, subir rpms, etc. Me vuelve a hacer un extraño yendo a 5000rpms pero no se para, "sólo" salen avería VDC y ABS, al momento desaparecen y todo normal nuevamente.
Regreso al garaje y se me cala maniobrando en la plaza. Ya aparcado arranco y pruebo a ver si es por consumo eléctrico: voy encendiendo todo hasta que al tener xenón+luneta+radio+clima se para de nuevo.
Miro la batería y parece que todo está bien conectado, pero el cajetín encima del positivo de la batería está en parte derretido y viene de un tornillo...
El tornillo que digo es el más cercano a los fusibles; llevaba una tuerca que se me cayó al cubrecárter y no pude recuperar, por lo que lo dejé sin ella temporalmente hasta conseguir una.
He dejado el negativo desconectado por si acaso, pero antes de eso el coche no daba contacto...
¿Qué ha podido pasar?
Enviado desde mi Vodafone Smart ultra 6 mediante Tapatalk
