Opciones neumaticos 225/40/18 - 235/40/18 - 245/35/18

[ironman69]

Bueno os lanzo esta consulta, en breve me toca cambio de los 4 neumaticos y como no quiero homologar los separadores, estaba planteandome cambiar los neumaticos 225/40/18 en el 156, por otra medida mas ancha una de las de arriba mencionadas, 235 o 245.
Opiniones cual de las dos iria mejor respecto a la que yo llevo, el precio de los neumaticos de las dos ultimas es muy similar asi que eso no seria vinculante, ahora mismo llevo separadores de 16 mm en las 4 ruedas, pero no me gustaria comprar las 245 y al montarlas me rozase con el paso de rueda, venga se abre la veda, que opinais.

[otto]

Que ancho de llanta llevas?

[alfaricardo]

En mi GTA, la opción de llanta 18 iba con 235/35/18.

[opskier]

Quítalos para la ITV y vuélvelos a montar, no?

[JULIGTAN]

Depende un poco del ancho de la llanta, porque igual las de 245 no quedan bien, te tocara mirar equivalencias eso si. Yo metí los separadores en ficha aprovechando la homologacion de los roscados, así salia mas barato y te dejas de quitar/poner incluso de que te puedan multar y lios por 90€ creo que fue.

[ironman69]

Llevo las OZ superturismo en 18 creo que estas son 18x8, quitar separadores cada año para la ITV no me apetece me he vuelto muy vago y cada año me molesta bastante andar poniendo y quitando, por eso habia pensado poner las 235/40/18 ganas en diametro de neumatico 7 mm creo y 10 de anchura, la diferencia en euros de un 225 a un 235 es 15 euros por neumatico, asi que el precio no es vinculante y quedaria bastante gordo, pero no se si sera mejor 225 con separadores o 235 sin ellos.

[JULIGTAN]

Yo mire y lo suyo era 235/40/18 porque creo q 245/35/18 el diametro total quedaba mas pequeño que en la 225/45/17, y con la 235/40/18 se ganaba 1cm, todo esto es de memorieta puede bailar algun numero.

[gera]

Ami me tocara cambiar dentro de nada las 4 xq las voy ratando asi se gastan las 4 a la ves y asi aprovecho y cambio de marca,ahora good year asimetric 2 y la verdad que me gustan y mas que nada xq en mojado agarra bien,pero quiero probar,estoy por cambiar a federal nose o michelin y si no hay problemas en itv montaria 235 40 18 xq 35 seria para llanta de 19 para equilibrar la deferencia de llanta no? O eso tengo entendido

[JULIGTAN]

225/45/17
Diametro llanta : 432 mm
Altura perfil : 101 mm
Diametro total : 634 mm. (+0 %)
Distancia/revolución : 1.99 m.
Revoluciones/km : 502 rev.
Velocimetro (a 100 Km/h marcara):100 km/h

Comparaciones con la medida de arriba

235/40/18
Diametro llanta : 457 mm.
Altura perfil : 94 mm.
Diametro total : 645 mm. (+1.69 %)
Distancia/revolución : 2.03 m.
Revoluciones/km : 493 rev.
Velocimetro (a 100 Km/h marcara):98 km/h

235/35/18
Diametro llanta : 457 mm.
Altura perfil : 82 mm.
Diametro total : 622 mm. (-2.03 %)
Distancia/revolución : 1.95 m.
Revoluciones/km : 512 rev.
Velocimetro (a 100 Km/h marcara):102 km/h

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245/40/18
Diametro llanta : 457 mm.
Altura perfil : 98 mm.
Diametro total : 653 mm. (+2.89 %)
Distancia/revolución : 2.05 m.
Revoluciones/km : 487 rev.
Velocimetro (a 100 Km/h marcara):97 km/h

245/35/18
Diametro llanta : 457 mm.
Altura perfil : 86 mm.
Diametro total : 629 mm. (-0.89 %)
Distancia/revolución : 1.98 m.
Revoluciones/km : 506 rev.
Velocimetro (a 100 Km/h marcara):101 km/h

[krelll]

Al ser las llantas de garganta 8 yo metería la 235/40/18, si te da igual la estética y no te importa que quede un poco abombada la 245/35/18 siempre te dará otro poco más de agarre en seco. Lo que no se es que tal le sentará esa goma extra al tacto de la dirección.

[Henri GTA]

Creo que lo único viable era 235/40, lo que ganas en agarre lo pierdes en prestaciones, insignificante en ambos casos. Para mí estética pierde, me gusta que se vea el neumático forzadito en la llanta y con poco perfil, aún más sin protector de llanta. La 235/40 la veo muy globo de estética, mucho perfil y falta ancho de llanta. En 235/35 que era la de la ficha no hay prácticamente nada...

[Rapanui_GT]

Creo que si se quiere subir de 225, 235/40/18 sería lo mas equilibrado y es una combinación que se ha probado en varios GTAs.

En 235/35/18 queda más racing por su bajo perfil y el coche más bajito, pero tiene sus inconvenientes en cuanto a comodidad y ir rozando el parachoques delantero y los bajos del coche.

[JULIGTAN]

Yo opino como Rapa, sin verlas montadas eh que luego todo puede cambiar pero creo que optaría por 235/40/18 sera mas comodo que 35 y ganas algo de altura al suelo, si compras algo con carcasa dura creo que ni se apreciaría ese poco de perfil mas, noo??

[JULIGTAN]

Una preguntita, con 235/40/18 y separadores de 16mm rozaran las llantas en los pasos de rueda del eje delantero al girar??? en el trasero supongo que si que rozaran en la aleta (ya comentado varias veces).

[opskier]

Yo creo que ni delante ni atrás...