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Bien como no me gusta estarme quieto he estado buscando alguien medianamente profesional que pudiera hacernos unos colectores deportivos en acero para nuestros alfas y asi eliminar los precatalizadores y ganar algo de potencia, he encontrado una empresa RC RACING que de hecho estan bastante metidos en este tema y me han pasado unos precios bastante interesantes, se han intentado ajustar bastante y creo que si somos unos pocos aun podran ajustarlos algo mas, la unica pega es que estan en LLeida y uno de nosotros tendria que dejarles el coche una semana para a partir de nuestro colector hacer ellos una copia exacta o si alguien tiene un colector guardado tambien serviria, os paso los precios a ver que os parece:

Calidad= Inox 304
Tipo de soldadura= TIC

PRECIOS
De 1 a 4 unidades= 768
De 5 a 9 unidades= 716
De 10 a 20 unidades= 640

Bien estos precios serian con el envio incluido a toda España es lo mejor que he encontrado con un precio coherente y una empresa bastante profesional dedicada tambien al mundo de la competicion y creo que algo mas les podria arañar, podemos ver quienes estamos interesados y negociarlo porque ya les he mareado bastante bajandoles el precio un 20% sobre el inicial para que solo sea yo el interesado, ya decis un saludo

Por favor, edita tus posts porque siempre pones los títulos en mayúsculas y ya se comentó en el foro que es aconsejable que todos sigamos el mismo formato.

Muchas gracias

Estudiaré ser yo el conejillo de indias, Lerida pilla mejor desde aquí aunque hay un cacho majo la verdad.

Te han dicho algo sobre el precio aprox de m/o en caso de querer montarlo en su taller?

la mano de obra no será barata... tiene su rollo cambiar los colectores, en especial el de la bancada trasera...

otto escribió:la mano de obra no será barata... tiene su rollo cambiar los colectores, en especial el de la bancada trasera...

+1 yo tengo todavia los que hice guardados en una caja, por no liarme otra vez a hacerlo... esperaré si algún dia saco el motor lo hago tranquilamente, tiene jaleo

la mano de obra no le pregunte porque de todas formas lo primero es mirar si el precio nos encaja o si alguno sabe algun sitio mas barato porque pagar 2500 euros por unos supersprint me niego

Estos están ya hechos a medida y además con todos los tramos de la misma longitud, que es lo ideal.

se podría, o bien hace una conjunta preguntando a ese tio o bien comprando uno para que los otros lo copien directamente sin tener que meterle horas en desmontar los colectores de un coche, tomar mil medidas, volver a montarlos etc....

http://www.ebay.it/itm/Collettori-di-sc ... 3692wt_952

Por lo que pone OTTO en un post en el subforo de boxes, para cambiar el embrague, es necesario desmontar colectores de escape.

Lo mismo me lio la manta a la cabeza y ya que el coche tiene casi 90.000 kms le casco embrague, Q2 y colectores de una tacada. Y ya queda servido hasta que vaya al desguace.

Ostras, no recordaba eso que dijo Otto, yo creo que para hacer embrague no hay que sacar los colectores.

En los Tuningmaster estos veo soldaduras feas feas, pero feas. De todas maneras son una opción.

el problema que le veo a los colectores de ebay es que yo no pago a traves de EBAY PIRATAS mas de 1000 euros por un producto que no esta testado y a lo mejor recibes un ladrillo y lo de la proteccion de paypal me rio yo de ello a mi un vendedor me estafo 200 euros por una pieza en ebay.com y reclame y le dieron la razon, asi que a ver quien se la juega, si los que he puesto no os interesan a ver si buscamos otra opcion que es de Dmetal que hace un par de años creo que henry estuvo en contacto para hacerselos a los gta

Dmetal es Dr. Tubo no? les envié un mail no hace mucho y no me han contestado.

Henri GTA escribió:Ostras, no recordaba eso que dijo Otto, yo creo que para hacer embrague no hay que sacar los colectores.

En los Tuningmaster estos veo soldaduras feas feas, pero feas. De todas maneras son una opción.

"Para cambiar el embrague es necesario desmontar el subchasis delantero y por tanto gran parte de la suspensión delantera, asi como los colectores de escape. Bastantes horas de mano de obra."


Habrá que comprobar si es verdad o no.

Por cierto, el embregue original es el Valeo, ¿no? este

http://www.ebay.it/itm/826319-Kit-frizi ... 4166c6fa4e

Si necesitáis que alguien se acerque a la empresa por alguna cosa como soy el que más cerca vive y además voy cerca mínimo una vez al mes os puedo echar una mano.

Gracias Flecher, lo tendremos en cuenta.

Jesús, mi embrague original era Valeo pero creo que también puede ser Sachs, o incluso que compres el Sachs y dentro te venga el de Valeo...

Como no lo he hecho personalmente no lo puedo decir con certeza pero creo que los colectores de escape no hay que sacarlos para el embrague, si se pasa Otto nos lo aclarará, o alguien que lo haya hecho en persona.