Distribucíón: RichiGT

[RichiGT]

Hola a tod@s!! Despues de un tiempo sin aparecer por aqui,bueno sin escribir,por que leer os leia casi todos los dias,vuelvo a estar por aqui.

Al tema,tengo que hacer distribucion por tiempo,ya que si recordais compre un GT que estuvo desde que casi salio del conce(mayo 2006) parado,y yo lo compre en Abril de este año con 1600Km,ahora le llevo 10.000,y quiero hacerle la distri.
Como lo hariais?cambiar solo correa o ya que se desmonta todo,aprobechar y cambiar el kit completo junto a bomba de agua?

Respecto al cambio,algo a tener en cuenta?e leido que hacen falta unos utiles para el calado de los arboles de levas,aqui en el conce del que es socio mi padre,solo an echo una distri de estos motores y fue a un 155 V6,y segun el mecanico no utilizo los utiles y el coche funciona igual que antes.
A vosotros cuando os an echo la distri,se los an puesto?


Saludos

[opskier]

Imprescindible cambiar todo en coches con más de 50.000 kms ya que conocemos algunos casos de bomba cascada a los 70 mil..., en tu caso yo creo que será mejor que desmonten y valoren. Si cambias bomba podrías aprovechar y poner la del GTV de palas metálicas.

Respecto a los útiles yo no lo dudaba, que los usen!

Yo apostaría a que todo va a salir nuevo, pero claro....nunca se sabe.

[RichiGT]

Ese es el tema,todo a de salir nuevo por los Km que lleva,pero ya que se desmonta....nose esto es un lio,la bomba de agua que vale +/-?

El tema esta en que al coche no le voy a hacer muchos Km al año,este año le e echo 9000 por ser la novedad y estar en paro,pero ahora que estoy currando otra vez,y ademas fuera de casa,el coche lo cojo de 2 en 2 semanas si lo cojo,por que al vivir en un pueblo queda todo muy a mano y sacer el coche para moverse por aqui cuando ni se calienta el aceite como que no,por eso me gustaria dejarlo bien para no tener que tocarle al motor.Y que todo lo gaste sea en chuches....

[Henri GTA]

Yo cambiaría solo las correas, sin poleas ni tensores ni bomba de agua. La próxima te va a tocar hacerla por tiempo también, ya cambiarás la bomba entonces.

Lo que sí que te recomendaría es que la hagan con bloqueos hacerla sin ellos es un riesgo que debe asumir cada uno o su mecánico, yo no lo recomendaría.

[ALGTA]

Secundo lo dicho. Yo cambie por tiempo y casi kilometros, y algunas de las poleas y demas estaban todavia bien (aunque lo cambie todo), hasta la correa le hubiera quedado aún porque me dijeron que estaba bastante bien. Asi que lo tuyo no creo que este mal, lo mismo la correa de estar tanto tiempo parado ha cogido forma (como dice Henri cambiala).
Aun asi, que quien lo haga sepa lo que hace, porque por ahorrarte un poco te la pueden liar "mu gorda", es utilizando todas las herramientas y los procedimientos y aun asi, en ocasiones la lian... Asi que cuanto mas seguridad mejor. Si se tienen que dar 20 pasos, pues 20 paso que se den...

[RichiGT]

Lo de los pasos lo tengo ya claro,se hara como marque el procedimiento que para eso estan,no?
Y lo mas seguro esque cambie todo el kit a excepccion de la bomba,que lo bien echo,bien parece y asi mi cabecita no piensa...

Estado mirando por la red y e visto esto: http://www.ebay.co.uk/itm/alfa-147-156- ... 256a10269c hay van todas la poleas y tensores?
por cuanto sale en conce?

Saludos

[RichiGT]

Alguien sabe cual es el precio del kit de distribución,en conce?

Saludos

[ironman69]

mira en oscaro esta bien de precio ahi y luego busca un taller barato y arreglado

[roberto]

en oscaro no hay,yo tambien busco un kit de distri. y ya no se donde buscar... de todas formas conviene cambiar la bomba aun estando bien, ya que el conjunto trabaja con unas tensiones determinadas por las poleas ,tensor y correas de antes que no seran las mismas despues de montar las piezas nuevas,lo que puede hacer que rompas la bomba en breve tiempo.

[born_to_be_fastest]

Yo para ese tipo de piezas tan importantes, preferiría ir al concesionario oficial, aunque cueste mas.. sabes que esas piezas no vas a tener problema.

[roberto]

ya ,lo que pasa es que no pagare 1200e. por una triste correa,me parece un timo.

ejemplo:correa80,rodamiento60.94-tensor148.08-bomba164.91 sin contar juntas,anticongelante,mano de obra ,iva,etc--- alegria.....

el problema es que muchas veces no valoramos lo que realmente vale ,que es mas bien poco,si no lo que ha pagado no se quien o no se cual,claro que si en el conce de moscu la operacion es 2500e. los 1200 es barato.pero vale 1200?ya se que a veces no queda otra,pero no quiero callarme....

[Fran]

No os compliqueis tanto la vida buscando kits por sitios raros, yo lo todo lo hago en un taller de pueblo, pueblo y les dije que me buscaran kit de distribucion y bomba de palas metalicas y no me pusiseron ningun problema, cualquier taller tiene a su alcance distribuidores de todo tipo de piezas y accesorios para coches y a un es mas, a mi me hicieron el cambio de correas sin herramientas necesarias, se las hicieron en un tornero ellos mismos, todo es cuestion de encontrar un taller de gente profesional y nada mas.

[roberto]

y donde hay de eso!!!

[ironman69]

Bueno eso de que en oscaro no hay kits de distribucion http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1698
y la bomba de agua mas de lo mismo pero yo pondria la de palas metalicas del gtv que no se si le valdra al gt

[roberto]

Bueno eso de que en oscaro no hay kits de distribucion http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1698
y la bomba de agua mas de lo mismo pero yo pondria la de palas metalicas del gtv que no se si le valdra al gt

que aparezca en su pagina no significa que lo tengan, he llamado 3 veces y no tienen hasta que pidan a proveedor.