Soporte superior del motor

[Rapanui_GT]

Te has comprado un yoyo!!!!

Tiene una pinta cojonuda y a maxi le quedo perfectamente adaptado...

[deny1]

Yo tengo que cambiar el mio tambien, que lo voy dejando y no me pongo.

Alguien tiene alguna experiencia con los Strongflex?



He encontrado el kit completo, pero no el del soporte motor unicamente. Alguien lo tiene localizado?
Mas que nada sería por estética, al ser rojo combina mejor en mi vano motor, si no volveré a montar el de origen.

[img][/img]

[otto]

me suena el nombre de la marca pero no conozco a nadie que los lleve...

veo que tienen dos durezas diferentes... si te decides a pillarlos creo que lo mas aconsejable es pillar los normales, porque cuando se habla de silentblocks de PU, Sport suele significar duros como piedras...

[Henri GTA]

Orque vende uno con PU y el soporte pintado en rojo, también han sacado un invento que sustituye ese silenbloc por un amortiguador, como si fuese un amortiguador de dirección de una moto.

[otto]

hay varias marcas japonesas que venden el soporte con PU, creo que los de Clos tambien lo tienen... pero si no recuerdo mal, eran caros de narices.... el invento del amortiguador tiene su gracia, pero ¿ofrecerá alguna ventaja real?....

[opskier]

Pues si es por estética yo pintaría el original y ale, a otra cosa...además lo podrás pintar a juego de tu motor, porque como sea de otro tono puede que no quede tan bien...

[gorkansr]

El mío yo creo que sube demasiado el morro acelerando a fondo, y por tanto cae al cambiar... siendo que el soporte delantero tiene 15.000 km, me da que miraré el otro longitudinal que va por debajo.

[206maxi]

Mejor pintar el powerflex en rojo o negro que poner el de serie. Dura más, vale lo menos y no tiene "efectos secundarios".

[Henri GTA]

Pues yo realmente tengo un problema con esto. Resulta que esta mañana mirando el aceite me he fijado que las arandelas del soporte este estaban flojas, el tornillo estaba salido como un par o tres de milímetros, el que rosca en el bloque. Me he ido al taller para apretarlo y veo que el tornillo no llega a apretar, se ha jodido la rosca en el bloque de aluminio que creo que forma parte de todo el bloque motor. Ya veremos qué solución me da el mecánico porque hacer una rosca nueva conllevaría poner un tornillo más grueso que no pasaría por el silenbloc.

[JULIGTAN]

si es poco igual se puede recuperar esa rosca con su mismo paso, si no tambien se pueden cortar esos milimietros el tornillo para que apriete, si es largo no pasaria nada, suerte Henri.

[ironman69]

Yo también tengo que cambiarlos he conseguido los powerflex cuando decís que hay que bascular el motor hacia delante que es hacia el cristal o hacia los faros y como lo hacéis porque con lo que pesa me da a mi que no parece nada fácil es que lo cambiaré yo si lo podéis explicar os lo agradezco

[opskier]

Alguna solución tiene que haber, y lo mismo te hacen algún invento para poder pasar ya de por vida del puto silentblock.

[ironman69]

alguno que lo hayais cambiado podeis poner eso de bascular el motor al cambiarlo como se hace y si es hacia los faros o hacia el cristal, vamos mas o menos el proceso, se agradeceria

[opskier]

La vez que se lo cambiamos al mío con las mismas manos empujamos el motor hacia delante (hacia los faros).

[gera]

yo cuando se lo cambie coji una barra de uñas q tengo y le hice palanca metiendo la punta en el aluminio del bloque de motor y como tengo la barra delantera de torretas me ayudo para poder hacer un poco de palanca hacia el lado del cristal.lo coloque yo solo,pero si alguien te ayuda y te tiene la barra de uñas ya haciendo precion mejor.asi tu puedes colocor el tornillo para apretar.la verdad inclino bastante y sin hacer esfuerso y sin burradas y muy censillo.nose si me entendieron?