Lo Que Es Mejor Para Nuestros GTA´S

[206maxi]

Lo que también va bien es purgar los frenos despues de unas tandas. Despues de las ultimas de montmeló se volvio algo más fofo, ahora esta perfecto de nuevo con 250ml de liquido nuevo dot 5.1. Por cierto los discos tarox siguen perfectos despues de 20.000km, una tanda en can padró y una en montmeló.
También le he cambiado el aceite despues de las tandas aunque llevaba solo 10.000km. Va algo mas fino y parece que corre un pelin mas, le pongo castrol edge sport 10w60. Un saludo

[Michael007]

Actualizado!

Si a la vez que poneis lo que le habeis puesto podeis poner lo que os costo , mejor que mejor. Si no os acordais pero creeis que valia entre tanto y tanto tambien ponerlo. Ya que esto mas que nada es para hacerse a una idea de los costes.

Un Saludo!

[opskier]

Más alabanzas a las Goof Year F1 Assymmetric, esta vez sobre nieve:
http://alfistas.com/modules.php?name=Fo ... ic&t=52096

[jose miguel]

hola¡¡

yo tambien estoy haciendo mi pequeña investigacion de lo que le puede ir mejor al niño mimado, y quiero compartirlas( por supuesto), a ver que opinais:

valvulina liqui moly 75w-90 mos2 con grafito( tiene un nombre que se las trae...), la estoy probando y las primeras impresiones es de que apenas se escucha el introducir las marchas ( ya sabemos el ruido que suele meter el cambio selespeed..)

aceite motor, castrol magnatec 10w-40 a3/b3, ( tengo mis dudas de este aceite por el grado de viscosidad)

[opskier]

Pues ojo con el Metallube porque al TS le ha sentado de fábula, ha reducido el consumo de aceite y va mejor en frio. En caliente no he notado nada.

[Henri GTA]

Me apunto lo de la valvulina, ese aceite de motor es cojonudo y el grado de viscosidad yo lo veo bien para Galicia a no ser que hagas mucho track day.

Saludos

[jose miguel]

caramba¡¡ respondeis casi tan rapido como van nuestros gtas... je je :mrgrelos

los Gallegos estamos ansiosos de que se apruebe el circuito gallego de velocidad, hasta entonces probare unos kilometros con este aceite, os comentare...

gracias, un saludo

[ALGTA]

La mayor parte de vosotros decis que con los latiguillos metalicos se nota mucho el tacto en la frenada... pero os pregunto se nota en todas las circunstacias o solo si le das mucha "caña"??

[opskier]

Lo de los latiguillos tiene que notarse en todas las circunstancias, pero sobretodo cuando llevas 4 frenadas fuertes seguidas, que es cuando los frenos de serie se mueren, y con latiguillos, pastillas de altas prestaciones y líquido DOT5 aguantan mucho más.

[ALGTA]

ok, gracias.

[206maxi]

Con latiguillos siempre queda el pedal mas duro, sin recorrido fofo si tienes liquido nuevo. En frenadas muy fuertes se hunde menos, con lo que cambias de pedal mas rapido y tienes mas tacto. El abs, esp y tcs tambien se beneficia de eso. Por cierto el liquido dot 5.1 ferodo racing, motul, ap... La especificacion dot 5 "a secas" no es adecuada ni tampoco algunos muy densos para el abs,tcs y esp.

De todas formas si buscas mas potencia y tacto mejor unas buenas pastillas y discos ranurados, sobretodo sin agujeros. Si te sobra presupuesto liquido y latiguillos.

[ALGTA]

Yo la idea de momento era poner pastillas delanteras, ( que tienen que estar a puntito) latiguillos y por lo que decis tambien cambiar el liquido. Porque los disco me los cambiaron a los 40 mil, porque se gasto una pastilla interior y me lo rayo entero... asi que los discos hasta que duren.
Pero de los que decis de poner un DOT 5.1... lo recomendais dependiendo de los usos que se le de al coche o en cualquier circnstancia?? Porque en un sitio del foro me parecio leer que si no le das mucha caña con el de serie o con un DOT 4 valia ...¿?¿?

[Henri GTA]

No te obsesiones con el DOT 5.1, por ejemplo los motul RBF 600 y 660 son DOT4 con puntos de ebullición casi iguales a los 5.1. yo de los dos creo que me decantaré por 600 ya que el otro lo veo excesivo si no usas el coche exclusivamente para circuito. Y no se te ocurra poner un DOT5, no está recomendado.

Saludos

[206maxi]

El dot 5 no se usa como liquido de coches, no recuerdo bien si por abrasivo o porque absorbe agua.

Un dot 5.1 es un dot 4 mejorado. Los hay con densidades recomendables a coches con abs, esos hay que poner. El ap 600 etc. son los que habria que evitar a no ser que se le de un uso extremo y muy frequente en circuito. Y de nada sirve un buen liquido si es viejo o no se purga despues de un uso muy extremo. un saludo

[Michael007]

Entonces para un uso normal de diario, con los latiguillos , unas buenas pastillas y con el liquido RBF 600 , vas listo no?