Lo Que Es Mejor Para Nuestros GTA´S

[opskier]

A ver qué tal frena después del cambio. Cambiarás también líquido y latiguillos?

[Henri GTA]

Las pastillas las voy a montar yo, los latiguillos y el líquido sí que lo llevaré a Alfa Roma.

Saludos.

[ALGTA]

Alguien me dice.... cuanto aceite hace falta para cambiar el aceite de los frenos?

[otto]

depende mucho de cuanto liquido se tire al purgar los frenos...1 litro debería de llegar purgandolo bien...

[ALGTA]

uk... me han dicho que tenian Motul DOT 4 asi que, que me pongan ese,....

Gracias Otto

[ALGTA]

Para no abrir otro post lo pongo aqui:

Ya me han cambiado las pastillas: EBC Redstuff/ los latiguillos: Goodridge / y liquido MOTUL RBF600.

De momento tan solo le he hecho unos 3 kms por ciudad, por lo que no he notado mucho, y ademas segun las recomendaciones del fabricante de las pastillas hasta despues de 320kms +- no se debe de hacer el rodaje "fuerte", por lo que las frenadas han sido muy suaves.

Pero os queria preguntar a los que habeis cambiado los latiguillos metalicos:
Podeis describir exactamente que se debe de notar con respecto a los de serie? Se deberia de notar desde la primera frenada?
En mi caso no es que haya notado mucho en cuanto al tacto (mñana probare mas). Se me sigue hundiendo el pie, no lo he probado aun mucho como he dicho, pero no he notado que sea mucho mas duro o que el recorrido sea mucho menor. Se debe notar un hundimiento como el de antes pero que cuando llega a ese punto ya no se hunde mucho mas, o ese punto deberia de estar mas arriba y no tendria que llegar hasta donde antes??

Como anecdota dire que me he bajado del coche para comprobar si se los habian puesto... jj y si que los tenia, uff!!

En cualquier caso podeis hacer una descripcion de cuando los pusistesis? y de cuando ya le hicisteis mas kms con ellos puestos¿?¿? para que sepamos exactamente que se debe de ntoar??

Gracias!

[Fran]

Los latiguillos metalicos se notan cuando se le exige al coche frenada fuertes y repetida, el de serie se dilata y entonces aumenta el recorrido del pedal, el metalico no dilata, ahi radica la diferencia.

[opskier]

Maxi, comentaste en la Calçotada que la valvulina que mejor te ha ido es una de orígen Fiat, con otras te rascaba el cambio....

Cuáles probaste? Yo llevo Motul Gear 300 y nunca me ha rascado ninguna marcha, además siempre me ha cambiado bien y sin problemas....

[gorkansr]

Espero que mañana me llegue la Valvulina Redline MT90, postearé diferencias.

[ironman69]

hola sabeis donde comprar liquido de frenos 5.1 o un 4.0 para un 156 gta a buen precio, porque intente entrar en la web de motul para el motul 600 pero no deja la opcion de comprar, y entre este o el 5.1 cual seria mejor montar para un uso tranquilo y alegrias de vez en cuando, gracias

[otto]

personalmente pondria un buen DOT4 antes que un DOT5.1... si vas a hacer una conduccion normal sin llegar a machacar los frenos nunca, entonces cualquier DOT4 decente te vale...

si quieres algo que aguante un uso mas cañero, en relacion prestaciones/precio el Motul RBF600 debe de ser de lo mejor que hay... y no es dificil de encontrar, en muchos talleres trabajan con Motul y lo suelen tener...yo lo he visto a a la venta incluso en un Norauto a unos 14€ el bote de 0,5litros... y buscando con google sale esto http://lubricantes-online.com/Motul-RBF-600

para hacer un buen purgado seguramente necesitaras un par de botes, ademas asi tambien te llega para purgar el circuito hidraulico del embrague, que coge el liquido del deposito del circuito de frenos

[ironman69]

gracias por tu respuesta otto a ver como van esos avances con la mariposa del 360 y el colector de admision estamos ansiosos, saludos

[alfagtsport12]

Buenos dias, la kw v2 es igual para todos los alfa 147 o tiene especifica de v6 gta

[txero]

Vuelvo a aparecer....

Con respecto al tema del líquido de frenos, he hablado con el mecánico de si poner al 159 (por cambio de frenos) la RF600 y me dijo que, ellos cada vez que hacían un tramo, purgaban el circuito y que cada poco cambio de líquido. Si se habla de competición, los tiempos de mantenimiento se reducen drásticamente. Lo mismo que las roscadas, etc.

Lo dejo aquí para conocimiento. Por supuesto, luego cada uno hacemos lo que nos apetece. Pero yo, iron, no me iría a un líquido de competición y tampoco a un 5.1. como bien te dijo otto. Mejor cuatro, que sea de calidad y punto.