ClubGTA.com

¡Si señor! Muy buena esa lista. Te va quedar perfecto para esas tandas madrileñas que os hacéis de vez en cuando cuando pongas esos 330.



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La kilometrada desde aquí es importante y eso echa para atrás. Aunque por ganas de estar ahí no es.
Ya mandaras fotos para ponernos los dientes largos. [emoji6]

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Como dice otto, siempre es bienvenido un busso. Pero ¿Fotos?¿Una presentación un poco más «tradicional»?
Siempre es de agradecer y sinónimo de cortesía. [WINKING FACE]

¿Dos años sin moverse esto? Vamos, yo seguro que no lo miraría «con frecuencia».
Envíale un correo a la dirección que indica con tu consulta y así sabrás si sigue en pie.

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opskier escribió:Hablo en serio resérvamelo para el 25 de Diciembre jejeje.

Que me toque a mi, que me toque a mi....[FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]

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Yo si. Mala malísima.
Pero el 159 y el 147 tienen conceptos diferentes en las geométrias de la suspensión.

La mayoría que lleva roscada en el 47, está contento con ella.


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Ahí tienen que comentarte los que la usan. Yo voy con suspensión OEM en el GTA. EN uno de los 159 tengo roscada y creo que será mi última roscada. No digo que fijo, pero ganas de volver a por una roscada ninguna. Meteré al GTA el clásico duo de bilstein-eibach. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tap...

Anda que no me eres vaguete Joaquín... [emoji12] ¡Ahí va el Link!

http://www.bbsport.com/es/461-suspensiones-alfa-147

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Unas roscada no pasan itv sin homologar. El precio depende del distribuidor y del modelo que elijas. Es cuestión de buscar el mejor precio. Información para leer y ver los diferentes modelos que tienen y usos. http://www.bbsport.com/es/content/16-suspensiones-ksport Enviado desde mi SM-N910F mediant...

¡Siii señor! Otto, mereces todos mis respetos.

Aunque como bien dices, «para eso estamos, para ayudarnos los unos a los otros», cada vez esos gestos de humanidad se destilan menos. ¡Bravo!
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Hace poco había una en venta. Pero será difícil encontrarla aquí. Yo me iría directamente a uk.

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Completamente de acuerdo contigo iron, en que aquí es más complicado hacer las cosas que en UK, o más complicado que en cualquier otro país por nuestra aferrada cultura de bar y de todo vale para todo. Aunque algunos hay, encontrar a gente competente en cualquier campo del motors cuesta. Lo que serí...

Mete las dos ya que levantas una, además la más complicada, y así tienes una referencia en tiempo en ambas para un próximo cambio.

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Iron.. mientras no tenga que entrar a taller o suba a Ferrol, donde tengo espacio para trabajar, no la monto.
Mientras...hace funciones como esas mesas v6, o lámparas pistón, ooo..[emoji12] [emoji23]